Logistik lan profesional rantai pasokan ora nate luwih dihargai tinimbang sajrone rong taun kepungkur, wektu sektor kasebut saya tambah bobote ing ekonomi global. Pandemi, paningkatan perdagangan listrik, kenaikan rega energi lan jerami pungkasan perang ing Ukraina tegese logistik, saka ora sadar, kudu dianggep minangka sektor utama kanggo ekonomi lan kabutuhan sing paling penting. Visualisasi iki minangka salah sawijining barang anyar saka XII Barometer Lingkaran Logistik sing ditindakake kanggo Pameran Logistik Internasional (SIL) sing bakal ngowahi Barcelona wiwit tanggal 31 Mei nganti 2 Juni dadi ibukutha sektor Eropa kidul lan Amerika Latin.
Asil survey saka 1.032 manajer ing sektor kasebut nuduhake manawa pandemi wis dadi panyebab utama warga nganggep kegiatan iki penting kanthi 46,3%, disusul munggahe 'e-commerce' kanthi 41,6% Krisis microchip wis nyebabake Tambah pinunjul karo 10,4%, nanging mung 1,7% nyebabake mundhut profesional, mbalikke logistics utawa shortages.
Barometer kasebut nuduhake manawa aspek logistik sing paling penting ing mangsa ngarep yaiku otomatisasi operasi (32,1%) diikuti kolaborasi ing materi transportasi (26,4%) lan ijol-ijolan informasi standar (24,1%). ), nalika kolaborasi ing istilah panyimpenan ana ing posisi kaping papat kanthi 7,7% saka respon lan personalisasi layanan (7,4%) ing posisi kaping lima ing peringkat iki. 2,3% peserta negesake yen bakal nggunakake 'blockchain', regularisasi transportasi, promosi transportasi multimodal, profesionalisasi personel, koordinasi lan teknologi sing ana gandhengane karo robotika, kolaborasi macem-macem tautan padlock utawa tantangan relokasi.
Babagan investasi sing diantisipasi sajrone limang taun sabanjure kanggo adaptasi karo ekonomi 4.0, asil barometer nyorot yen mundhak akeh dibandhingake karo pungkasan sing digawe ing taun 2020. 54,3% direktur negesake manawa perusahaan bakal nandur modal kurang saka siji yuta. (-10,3%). Nanging, 32,1% nyatakake yen dheweke bakal nandur modal kanthi jumlah antara siji yuta nganti 5 yuta (+8,2%). Padha kedadeyan karo perusahaan sing duwe ramalan investasi antarane 5 lan 10 yuta, sing ing kesempatan iki nuduhake 5,6% lan ing edisi paling anyar saka panliten iki nuduhake 3,5%, nanging uga 5,6% saka sing ditliti ujar manawa bakal nandur modal ing antarane. 10 lan 50 yuta, angka sing meh padha karo 2020. Jumlah perusahaan sing ngrancang investasi luwih saka 50 yuta nuduhake 2,4% ing taun iki, (+0,6, XNUMX%).
Kualitas lan keluwesan
Kualitas minangka aspek sing paling dihargai nalika subkontrak layanan logistik, kanthi 82,4% (+6,9%). Fleksibilitas minangka aspek kaloro kanthi 61,1%, nomer loro kanggo kepastian amarga pengalaman lan kapercayan kanthi 59,2%, angka ing loro kasus kasebut padha karo 2020. -48,4%), nanging mundhak pinunjul ngalami spesialisasi, karo 6,9% (+31,4%) lan jeram karo 4,8 % (+29,6%).
Keprigelan utama operator logistik fokus ing layanan lan kualitas (21,5%), lan efisiensi lan optimalisasi biaya lan saham ana ing posisi kaping pindho (18,9%). 13,9% nandhani kacepetan, ketepatan wektu lan komitmen perusahaan logistik minangka sakit kepala katelu. Komunikasi lan informasi (teknologi kontrol) ngetutake 7,3% (-5,1%), perencanaan kanthi 7,1% (+2,8%) lan kelestarian kanthi 6,1% ( +0,8%). Nanging, kenakalan minangka masalah sing meh ora kuwatir sapa wae (0,1% kasus).
Kanggo 96,2% sing ditliti, kegiatan logistik sing paling outsourcing yaiku transportasi, adoh saka distribusi (52,8%). Ing edisi Barometer iki, jumlah pengirim Spanyol mesthi mudhun saka implementasine truk 44-ton ing transportasi barang liwat dalan, kanthi 58% (-7,7%), dene detractors mundhak 2,2% yaiku 10,8%. Uga, 72,3% perusahaan industri Spanyol nyatakake yen dheweke setya marang SDG.
Taun Extremadura
Extremadura bakal dadi komunitas sing diundang ing SIL edisi kaping 22. Sawise penandatanganan persetujuan antarane presiden Dewan, Guillermo Fernández Vara, lan delegasi khusus Negara ing CZFB, Pere Navarro, Rafael España, Menteri Ekonomi Extremaduran, Ilmu lan Agenda Digital, negesake manawa undhangan kasebut motivasi "kanggo strategi logistik sing wis diwenehi wilayah kasebut". Kanggo bageane, Rama Navarro njamin yen "Extremadura minangka wilayah sing nduweni minat lan kapasitas logistik lan kita bangga yen dheweke pengin hadir ing SIL kanggo ngormati perane sadurunge pemain utama ing sektor kasebut ing Spanyol, nanging uga ing internasional. ".
