Sirkuit papier-mâché Miami Gardens nggawe rong kasunyatan: Max Verstappen nduweni mesin sing luwih unggul tinimbang restoran lan Formula 1 duwe masalah serius sing ndadekake balapan ora nyenengake maneh, nanging emosi minimal kanggo penonton rata-rata. kecanthol ing skrip Netflix.
Wiwit lampu padha diklaim sing padha bukti. Udan sing ngresiki sirkuit ing sawetara jam sadurunge balapan menehi keuntungan relatif kanggo wong-wong sing miwiti liwat wilayah reged miturut teori, kayata kasus Fernando Alonso utawa Max Verstappen sing langsung mbledhos, nggawa rudal luwih saka Formula 1. DRS bisa diaktifake, totohan kang cetha ing cara hard: njupuk resiko nul ing orane tumrap sekolah awal nganti teka bali lan mapan ing zona bangsawan kanggo nyoba golek podium, pisanan, lan kamenangan , mengko.
Nalika Pérez budhal, Alonso kepeksa mandeng kaca spion, ora mung Sainz sing macet ing swiwi mburi Aston Martin, nanging ing titik biru sing nyedhaki ora adoh.
Perlombaan kuartal pisanan durung tekan nalika 'bogeyman' Verstappen, kanthi kecepatan puteran sing cepet, wis stalking podium, sing nalika iku dibukak dening Sainz sing ora duwe daya. Kemajuan Formula 1 iki nganggo elDRS ora ngidini pertahanan, mula Ferrari ambruk lan banjur Alonso sing ora nyoba nglawan. Perange ora karo Red Bull: masakane arep kanggo nolak bali menyang kothak ing ngarepe kanca (isih?). Ing tembok Scuderia padha mutusaké kanggo pindhah ing serangan, kang ora tansah sinonim karo asil apik, lan padha nggolèki ing kothak apa wis oncat ing trek.
Kanthi rem eloquent ing dalan mlebu ngadu, Sainz menehi sak klebatan saka cauls kanggo nyoba kanggo ngalahake idola lawas lan mentor. Nanging wani kanggo pilot, kaya bullfighters, wis presupposed ... lan iku ora cukup. Bantingan sing jelas ing rem ora cukup kanggo ora mateni radar lan wong saka Madrid dihukum 5 detik. Sebotol 'Cavallino'…
Ace Alonso ing bolongan, yaiku 'minus 12' sing maju ing wiwitan balapan ing radio, ngidini dheweke bisa muter strategi sing beda lan luwih sithik mlebu menyang pit. Kanthi pakaryan lan sih-rahmat Pirelli, iki bakal dadi balapan siji-mandeg kanggo nunggang sing angel nganti pungkasan, mula nalika nyingkirake kunjungan wajib menyang mekanike, dheweke meh ora nandhang sangsara kanggo bali menyang Sainz. Laps banjur wiwit dadi absurdly gampang, loro kanggo wong, sing kiwa ing tanah ora ana wong nonton mung kanggo mesthekake yen mekanika ora muter trick ing wong, lan kanggo Verstappen kang tujuane kanggo entuk prabédan delta cekap supaya kang. kanca tim Pérez ora bisa ngrebut posisi pisanan nalika dheweke nggawe pit stop sing ora bisa dihindari, sing ora kedadeyan nganti dheweke ngliwati lap 46.
Wong Walanda ninggalake dalan garasi kanthi ban medium lan, mulane, luwih kondusif kanggo gelut ing trek karo Pérez sing ambruk. Dheweke meh ora duwe kesempatan kanggo perang. Ora ana upaya kanggo mbuwang mobil ing dheweke utawa malah nuduhake untune kanthi entheng, kanthi rasa putus asa saka atusan penggemar Meksiko ing stadion.
'Checo' Pérez, sing duwe akhir minggu sing nyukupi ing Baku, ninggalake Miami kanthi rasa pait sing bakal ditandatangani dening wong lanang kaya Alonso utawa Sainz, siji amarga nomer 3 wis mulai kurang lan sing liyane, kaping 5, amarga Dheweke durung. duwe karir sing menehi alesan kanggo pangarep-arep. Positif kanggo Aston Martin yaiku dheweke tetep dadi calon nalika Red Bull gagal. Negatif: padha ora goyah.
