Pengadilan Provinsi Barcelona condemns komunitas kang duwe omah kanggo kontribusi setengah saka biaya pangopènan elevator sing nuduhake karo masyarakat saka pemilik saka parking mobil ing bangunan padha, preduli saka apa nggunakake padha ora padha . Para hakim nganggep manawa, sanajan bisa uga ora adil, pangopènan unsur umum ora diukur nganggo panggunaan kasebut, kajaba wis ditemtokake ing statute.
Komunitas sing dituntut yaiku kompleks real estate sing duwe limang elevator, sanajan mung siji, sing saiki dadi regejegan, nyedhiyakake papan parkir lan omah.
Putusan sing sepisanan nolak pratelan sing diajukake dening komunitas pemilik parkir nalika krungu manawa judhul konstitutif kasebut menehi pangopènan para pamilik papan parkir kanggo njaga lift sing komunikasi karo garasi.
unsur umum
Nanging, Pengadilan Provinsi nganggep manawa komunitas pemilik sing dijaluk kudu nyumbang 50% saka biaya pangopènan, konservasi lan ndandani lift sing nduweni hak pelamar.
Lan iku, ing mratelakake panemume hakim, elevator iki nyedhiyani layanan kanggo pemilik saka loro komunitas, omah-omahé lan papan parkir, amarga ora mung komunikasi karo dalan umum, nanging uga. tekan tanduran sing luwih dhuwur. Semono uga, dheweke ngelingi manawa, miturut seni. 553- 45.1º CCCat, sing nduweni kudu nanggung biaya umum kanthi proporsi karo biaya partisipasi utawa sesuai karo spesialisasi sing ditetepake kanthi judhul konstitusi, statuta utawa persetujuan rapat kasebut. Ing babagan iki, lan kaya sing diterangake ing paukuman kasebut, statute kasebut nuduhake yen "biaya konservasi, ndandani lan pangopènan elevator kasebut cocog tanpa pangecualian kanggo para pamilik lantai ndhuwur, manawa dheweke duwe kepemilikan sub-entitas ing jubin tukang parkir." » (set 6)
Kanggo kabeh alasan kasebut, Kamar negesake manawa, sanajan pancen sejatine, para pamilik papan parkir mung bisa nggunakake kendaraan nganti lantai -4 (dheweke ngakses lift saka dalan umum liwat lawang sing kapisah. ) lan sing duwe omah saka lobi menyang lantai loteng (padha ngakses elevator saka lobi bangunan), sing paling adil yaiku saben komunitas nyumbang adhedhasar panggunaan lift sing digawe dening anggotane dhewe-dhewe, sing sejatine ujar. distribusi expenses mokal lan ora sampurna konsisten karo kewajiban kanggo kontribusi kanggo pangopènan unsur umum preduli saka nggunakake sing co-pemilik bisa nggawe.
Ing kesimpulan, Kamar ngumumake yen, kajaba lift layanan wis suda jumlah urip lan duwe luwih saka 4.000 papan parkir, komunitas sing nduweni kudu mbayar 50% saka biaya pangopènan, dadi wajib kontribusi kanggo pangopènan a unsur umum ora diukur dening nggunakake digawe saka iku.
