13年に販売された車両の2022％が電気自動車で、全世界での販売台数は10,5万台に達した。 消費者の関心が高まっているにもかかわらず、電動モビリティのエコシステムは、電気自動車の最終展開の衝動性に対応し、電動モビリティを確実に展開できるように XNUMX つの主要領域に取り組む必要があります。
電気牽引車（EV）の販売は55年に2022％増加し、世界の自動車総販売の13％を占めた。 これは、EY が実施したレポートの初版の主な結論の XNUMX つです。
この調査では、2030年までに電気自動車とハイブリッドの売上が世界売上の半分以上（55％）を占めると推定されており、これは2021年の予想よりも74年早いという。 ヨーロッパでは 43% の増加を意味します。 一方、米国では 2027% です。 調査によると、EVの販売台数はXNUMX年までに欧州で他のパワートレインを上回る見込みだという。
この分析の初版によれば、成長は、供給ロックの頻繁な中断、原材料、エネルギーの価格上昇、および高インフレという状況の中で起こる。 それは、それが置かれている地政学的および経済的状況のためです。 しかし、この要求は、買い手仲介業者の意識の向上 (38%)、より有利な規制環境、およびオファーの種類の増加によって説明されています。
EYが作成したモビリティトレンドに関する年次調査では、今後52年間に自動車の購入を計画しているユーザーのXNUMX％が電気自動車またはハイブリッド自動車を選択すると結論付けています。 一方で、持続可能で毛細管現象が起こるインテリジェントな充電を生み出すエネルギー部門の能力が、電気バスの拡大を左右します。
EVエコシステムの発展を促進するという欧州の戦略とは無関係に、EUは2022年までに電気自動車の購入を奨励し、2035年までに新型内燃機関車の販売を禁止し、30以上のギガファクトリーを建設し、公共貨物輸送機を5万台に達することに重点を置いている。ヨーロッパでは、現在、スマート充電車両と 139 台以上の公共貨物輸送機に対して 480.000 のサービスが利用可能です。 後者が重要です。 電気自動車を購入する際の主な障壁は充電ステーションの有無であり、次に走行距離と価格が続くということです。
消費者の受け入れ
この調査によると、ほとんどの先進国は、2035年までに自動車を購入したい人にとって電気自動車が唯一の選択肢であると提案している。欧州連合、米国、中国がこのプロセスを主導している。 もちろん、消費者の90%は電気自動車により多くのお金を払っており、52%は身近な乗り物として電気自動車を購入する予定であるとレポートは結論づけています。 ただし、すべての消費者がこの変化に等しく納得しているわけではありません。 消費者は受容度に応じて 20 つのタイプに分けられます。20% が電気自動車の持続可能性と安全性を確信しており、60% が自分のモビリティを電気自動車に適応させることを拒否し、XNUMX% が価格や不足のため迷っています。インフラストラクチャの。
この作品では、電気自動車を確実に使用するための 4 つの鍵も提供されます。 次は：
1
南京錠の回復力の供給:
電気自動車生産ロックの最適化と自律化に投資します。
再生可能エネルギーの開発と利用を確実にし、モビリティのすべてのプロセスで脱炭素化を図ります。
3
充電インフラへのアクセス:
将来のすべてのユーザーのためにパブリック アクセス課金ネットワークを実装します。
4
スマートレッドエレクトリック:
車両の統合を通じて赤色供給の近代化と安全性の向上を図ります。
車両や駐車場から生成されるデータに基づいてスマート モビリティ サービスを向上させます。
スキルアップと再スキル化を通じて、必要な資格とスキルを備えた労働力を獲得します。
EYのマーケット部門ソーシャルマネージャーのフランシスコ・ラホラ氏は、交通機関の脱炭素化と、世界中の内燃機関車両を電気牽引車に置き換えることが、低炭素経済への環境移行の鍵のXNUMXつであると述べた。 「その発展には特定の重要な要素があり、その中にはサプライチェーンやネットワークの発展があり、それらの中で継続的に取り組む必要がある」と彼は認めている。
EYでスペインの自動車・運輸部門を担当するパートナー、ザビエル・フェレ氏の言葉を借りれば、インダストリー4.0がEV自動車の推進力として鍵となり、製造プロセスにおけるデジタル化と新技術の導入が確実になると信じている」原材料を最適化して製造をさらにスピードアップすること、そして XNUMX つ目として、重要な経済的および社会的価値を持つ独自の顧客エクスペリエンスを生み出すことです。」
電力販売量の増加は、供給ロックの頻繁な中断、原材料、エネルギーの損失の増加、および高インフレという状況の中で発生しています。 それは、それが置かれている地政学的および経済的状況のためです。 しかし、この要求は、買い手仲介業者の意識の向上 (38%)、より有利な規制環境、およびオファーの種類の増加によって説明されています。
