従来の道路では、定められた制限速度を20km/hまで超えて追い越しをすることは認められなくなりました。 新交通法の素案ではこの余裕が疑問視されているにもかかわらず、いよいよ明日施行される。 自動車運転者らはこの措置について「残念」と呼び、これらの道路では「事故の危険性が高まる」としている。
「私たちはまったく同意しません。 誰かがこの措置を裏付ける研究を提供してほしかったと思います。 逆に、それをアドバイスしない人もいます」とヨーロッパ自動車協会（AEA）の社長、マリオ・アルナルド氏が本紙に詳しく語っている。 また、この新たな規制は「スペインの在来道路160.000万キロのうちXNUMX区間のうちXNUMX区間で標識を変更し、追い越しを禁止する」ことを意味すると指摘している。
「そうしないと、ドライバーに罠を仕掛けることになり、危険が伴います」と彼は付け加えた。
同様に、「この改革は明確な制裁的な性質を持っており、交通安全に直接代わる必要な側面には影響を与えない」と彼は詳しく述べている。 具体的には、携帯電話の場合、3点から6点になるが、「問題を解決するのは罰金ではなく技術そのものである可能性がある」という事実に言及している。 旅客輸送車両における発進防止飲酒検知器の義務の場合と同様に、携帯電話が発進を検知して「カーモード」を起動するようにします。」
同様に、「新しいパーソナルモビリティ車両の関連する側面も規制されていません。これらの車両を運転できる最低年齢は規制されておらず、それらを識別する方法も確立されておらず、たとえ規制されていたとしても、保険に加入すること。」
最後に、ポイント付与の許可に関して、アルナルドは「ポイントの喪失は我が国で違反を犯した外国人ドライバーには適用されず、違反者による合法的なポイント使用の継続をどのように阻止するかは決まっていない」と非難した。ポイント残高を使い果たしただけでなく、残高が 200 未満になる可能性があります。」
