ドイツの自動車メーカー、アウディは 1 年にエンジン テスターとして F2026 にデビューする予定であると、金曜日にベルギー グランプリの傍らでスパ フランコルシャンで行われた記者会見で、CEO のマルクス デュエスマンが発表した。
アウディは、ドイツのバイエルン州ノイブルク・アン・デア・ドナウでハイブリッドエンジンから撤退し、「年末に発表される」F1チームと力を合わせることになるとデュエスマンは説明した.
専門メディアによると、この提携は、現在アルファ ロメオとして競合し、フェラーリ エンジンを搭載しているザウバーとの間で終了する可能性があります。 アウディは、エンジンメーカーとして、メルセデス、フェラーリ、ルノー、レッドブル（ホンダのテクノロジーを使用）に加わります。
この発表は、FIA世界モータースポーツ評議会による、2026年からの新しいエンジンに関するレギュレーションの承認からXNUMX日後に行われます。
「新しいレギュレーションで完璧な瞬間です。F1 は、電気という非常に重要なものとともに、私たちが遺した方法で変化します」ハイブリッド エンジンで開発されたデュエスマンは、F1 のボスであるステファノ ドメニカリと共にベルギーに存在し、国際自動車連盟（FIA）のモハメド・ベン・スラエム会長。
エンジン、2014 年からのハイブリッドは、2026 年から電気エネルギーが増加する傾向があり、ドイツのブランドの要件である 100% 持続可能な燃料を使用します。
アウディは、フォルクスワーゲン グループ全体と同様に、電気技術への移行に取り組んでおり、環境に配慮した進歩と野心を示す F1 のショーケースを紹介したいと考えています。
チームをゼロから設立する可能性は否定されたが、それは、コラボレーションまたは買収のいずれかを通じて、アウディのF1への最も可能性の高いゲートウェイは、現在アルファロメオとして運営されているザウバーのスイス構造のゲートウェイになる可能性があることを示しているからです。
アウディの発表に続いて、ポルシェはまもなくモータースポーツのエリートへの参入を発表するはずです。 フォルクスワーゲン グループに敗れたブランドの一部として、デュースマンは、ドイツのアウディの構造と英国のポルシェの基本性能を備えた「完全に異なるプログラム」があることを明らかにしました。
この精度により、オーストリアのチームの 50% を購入することで、ポルシェとレッドブルのコラボレーションの可能性への扉が開かれます。
