המשך
לפלישה הערמומית לאוקראינה היו השלכות מיידיות על השווקים העולמיים. אחד הבולטים היה מחיר הנפט שעלה ב-8% ועומד על 105 דולר לחבית ברנט, רמות שלא הושגו מאז 2014.
רוסיה היא יצרנית הנפט השלישית בגודלה והיצואנית השנייה בגודלה בעולם, ללא חשבון נתח השוק שלה בגז טבעי, המהווה 35% מהאספקה האירופית.
לפי אנליסטים של רויטרס, המחירים הללו יישארו מעל רף ה-100 דולר "עד ש-OPEC, ארה"ב או איראן יציעו חלופות, למשל".
עלות חומר הגלם היא אחד הגורמים הקובעים את מחיר הנפט, אך לא העיקרי.
לפי האיגוד הספרדי של מפעילי מוצרי נפט (AOP), התרומה הבינלאומית מייצגת 35% ו-39% ממחיר הבנזין והדיזל - המסים מייצגים 50,5% ו-47%, בהתאמה -. המפיצים קיבלו זה עתה מרווח גולמי של 2% בלבד.
גידול זה בתרומת הנפט הגולמי אינו תואם בדיוק לעלייה של 8% בפרמיית ההיטל, אם עלייה של 10% בה מתורגמת לכ-3% מהסך הכל. לפיכך, הבנזין עלול לסבול, בשבוע הבא, שלושה סנטים נוספים בתחנות השירות.
לעת עתה, למבצע הצבאי הרוסי טרם הייתה השפעה על מחירי הבנזין בספרד, על פי עלון הנפט של האיחוד האירופי. באופן ספציפי, המידע שלו נאמד ב-1,59 יורו לליטר בנזין ו-1,48 לדיזל. זה ממוקם בספרד במקום ה-13 מבין 27 מדינות האיחוד האירופי ומתחת לממוצע המשוקלל של 1,71 ו-1,59, בהתאמה.
המדינה היקרה ביותר לתדלוק היא הולנד, עם עלויות של 2 יורו לליטר לבנזין ו-1,74 לדיזל. הזולה ביותר היא פולין, עם 1,19 ו-1,2 יורו, בהתאמה.
חיסכון במדריד
המחירים הזמינים בעלון האיחוד האירופי הם ממוצעים, אחרי הכל, ולכל תחנת דלק יש את היכולת לקבוע מחירים כדי לנסות להבטיח את שולי הרווח שלה. במדריד, למשל, בתחנת הדלק הזולה ביותר, Ballenoil ב-Colado Villaba, יש את Sin Plomo 95 ב-1,43 יורו, כלומר לשלם 60 יורו למילוי מיכל של 85,8 ליטר.
מצד שני, היקר ביותר, Repsol בכביש המהיר Carabanchel (Pozuelo), שלך הוא 1,73 יורו, שם הוא 103,8 יורו למשלוח: הפרש של 18 יורו.
משהו דומה קורה לסולר: מילוי המיכל ב-Plenoil באל אסקוריאל, שם ליטר עולה 1,31 יורו, ירמז על תשלום של 78,6 יורו, בעוד שביצוע זה ב-Galp de Bohadilla del Monte, שם הוא עולה 1,63, יגרור חשבונית של 97,8 יורו , הפרש של 19,2 יורו.
