Pangkalan Layanan Pengawasan Pabean telah ditutup selama lebih dari 200 hari sejak Maret 2021

Pablo MunozMENGIKUTI

Pada bulan Oktober, anggota Grup Populer Andrés Lorite dan Carolina España meluncurkan serangkaian pertanyaan untuk pengoperasian dan pemeliharaan armada helikopter Pengawasan Pabean. Sebulan kemudian, Pemerintah menanggapi, meski tidak semua isu yang diangkat, dan tidak selalu persis isu yang diminta informasinya.

Yang paling mencolok adalah tanggapan pada tanggal mulai beroperasinya empat basis operasional Layanan Pengawasan Pabean setelah Eliance dianugerahi pengoperasian armada, pada 13 Maret tahun lalu. Dua di antaranya, Algeciras dan Almería, beroperasi mulai 2 dan 6 April. Yang di Vigo, bagaimanapun, harus menunggu hingga 3 September.

Hanya tiga ini yang ditutup selama 205 hari pada tahun 2021. Anehnya, Eksekutif tidak merujuk pada yang keempat, San Javier, di Murcia, yang belum dioperasikan hingga sekarang.

Serikat Pekerja Udara Bebas memastikan bahwa dalam situasi ini Pemerintah memiliki dua pilihan, menurut pasal 14 Klausul Administratif: mengakhiri kontrak dengan Eliance, atau mengenakan denda yang sesuai pada perusahaan, yang meningkat menjadi 3.000 euro per hari bahwa instalasi tidak bekerja.

Perhitungan serikat pekerja menunjukkan bahwa denda yang harus dihadapi Eliance, hanya untuk tiga pangkalan pertama -Algeciras, Almería dan Vigo- adalah 615.000 euro, namun pemerintah belum mengambil langkah untuk mengklaim jumlah ini.

Dalam tanggapan Pemerintah terhadap Kelompok Populer, perhatian juga diberikan terkait pelatihan para awak kapal. Para deputi bertanya apakah Eliance sejak hari pertama memiliki lisensi untuk menyediakan layanan itu; yaitu, untuk dapat terbang dengan semua perangkat. Jawabannya, seperti yang diakui sendiri oleh penawar yang berhasil, adalah tidak, dan pada kenyataannya dia harus mengirim pilot ke Jerman untuk mendapatkan lisensi yang sesuai, yang tidak mereka peroleh sampai musim panas.

Adalah baik, Pemerintah, untuk menjawab pertanyaan yang tepat bahwa pabrik membatasi dirinya untuk menetapkan bahwa "semua kru yang memberikan dalam kontrak memiliki lisensi yang sah"; yaitu, saat ini, tetapi tidak ketika penghargaan operasi dan pemeliharaan armada lebih dari 20 juta euro.