Di Rumania, tidak ada Volkswagen atau Beetle yang berharga. Di sana, 'mobil rakyat' adalah Dacia 1300. Kendaraan ini adalah kendaraan yang, pada tahun 70-an dan 80-an, menggerakkan negara dan menandai masa muda Mihai, yang bekerja di pusat teknis Titu sebagai arsitek Renault Teknologi. Bangga telah merestorasi Dacia 1310 ayahnya, Mihai sekarang sangat menyukai model tersebut. Hari ini dia memperkenalkan kita pada 'anak laki-lakinya yang cantik' dan kisahnya.
Kenyataannya untuk kendaraan semua keluarga, taksi selalu tersedia di kota-kota negara... dan protagonis dari banyak pengalaman yang selamanya tertulis dalam warisan emosional Rumania. Seperti yang dijelaskan Mihai: "Dacia 1300 adalah kendaraan yang kuat, sederhana dan nyaman, dengan semua kualitas yang merupakan bagian dari DNA Dacia."
Perekonomian Rumania segera menerimanya, dan begitu pula pelanggan saat mereka bergegas membeli apa yang, pada awal 1970-an, kendaraan paling modern di Eropa Timur dan salah satu yang paling terjangkau, dengan harga setara dengan €3.200.
Mihai menampilkan Dacia 1310 1.3 L bensin TLX yang diproduksi pada tahun 1992. Awalnya merupakan salinan identik dari model Inggris Renault 12, yang biasa disebut "Dacia 1300" diproduksi dari 1969 hingga 1979 dengan nama ini dan kemudian hingga 2004 dengan nama Dacia 1310. "Perbedaan utama antara 1300 dan 1310 adalah ujung depan yang sepenuhnya didesain ulang dengan empat lampu depan dan gril tengah hitam, dan lampu belakang yang dimodifikasi," kata penggila ini.
Pada pertengahan 80-an, Dacia mencapai 98% dari komponen yang diproduksi secara lokal, yang kemudian membuatnya lebih mudah untuk memulihkan model lama dengan suku cadang asli. Dengan demikian, Mihai memulihkan Dacia 1310 TLX-nya seperti pada masanya, berkat bantuan timbal balik dari komunitas kolektor yang terbentuk di negaranya: "Setiap tahun ada lebih banyak penggemar Dacia 1300. Orang Rumania menemukan kembali model ini".
Mihai sering mengendarainya. Dacia 1310 ini adalah kendaraan liburan keluarganya dan pelajaran mengemudi pertamanya, dan kenangan yang tak terhitung jumlahnya yang tinggal di dalamnya memberikan nilai emosional yang tak ternilai. Namun selain itu, Mihai bangga beredar di Dacia karena menganggap Dacia 1310 miliknya sebagai warisan keluarga yang harus diwariskan.
Seperti Mihai, semakin banyak orang Rumania yang bangga dan menghargai warisan otomotif nasional mereka. Harus dikatakan bahwa Dacia 1300 memberikan akses ke mobilitas dan kebebasan ke seluruh Rumania, yang membuatnya menempati tempat khusus dalam ingatan pemuda seluruh generasi Rumania seperti Mihai.
Dacia 1300 (termasuk varian) juga merupakan bagian dari sejarah Rumania untuk kesuksesan komersialnya (2 juta kopi terjual) dan umur panjang produksinya (35 tahun, dari 1969 hingga 2004). Ini melewati tidak kurang dari enam evolusi selama karirnya dan dipasarkan hingga 2006, enam tahun setelah produksi Logan dimulai. “Dacia 1300 adalah pelatih simbolik di Rumania. Berkat harganya yang terjangkau, ini benar-benar mobil rakyat,” jelas Mihai.
Proyeksi Dacia 1300 tidak terbatas pada perbatasan Rumania dan diekspor lebih luas ke negara-negara Timur dan juga ke semua negara Afrika, Timur Tengah dan Amerika Latin.
