MENGIKUTI
Ilusi dan pekerjaan seumur hidup bisa berakhir menjadi puing-puing. Di paroki Vigo di Beade, ia mengatasi ancaman pelari berkapasitas tinggi yang tidak diminta siapa pun, tetapi Abel Caballero tidak ingin menyerah. Dengan lebih dari 5.000 penduduk terdaftar, tetapi pada dasarnya pedesaan meskipun dekat dengan pusat kota kota terbesar di Galicia, Beade telah bangkit melawan walikota yang maha kuasa untuk proyek jalan, dengan dua jalur di setiap arah, yang akan berada di belakang paroki. Dan apa yang paling mengkhawatirkan di antara tetangganya dan desa-desa sekitarnya: jalan itu akan mengambil lebih dari selusin rumah, beberapa baru dibangun dan akan dibuka.
Mimpi buruk PO-010 tidak lagi tidur di Beade, dan 'desa Galia' di kota zaitun ditinjau di depan walikotanya yang populer dan aneh, tidak terbiasa dengan tanggapan warga.
Masalah Manik-manik hanyalah kemalangan khusus dari satu atau beberapa tetangga yang cenderung membuat sulit untuk tinggal di rumah yang tidak punya pilihan selain menghancurkan, dan mau tidak mau mengambil alih, untuk membangun infrastruktur kepentingan umum. Ini bukan kemalangan yang tak terelakkan dan tak terelakkan untuk kebaikan dan kemajuan bersama; setidaknya, jadi mengingat tetangganya, pada pijakan perang melawan proyek tersebut. Dan, juga, oposisi di blok. Dalam kasus paroki Vigo ini, ada sejumlah keadaan yang menyebabkan lingkungan – yang telah mengumpulkan lebih dari 3.000 perusahaan menentang proyek pemerintah kota – dan PP, Marea dan BNG berteriak ke langit: mereka menangis menentang walikota sosialis untuk pekerjaan yang "tidak perlu", yang juga, menurut pendapatnya, diproses melalui pintu belakang dan kerahasiaan yang disengaja.
Jalan masa depan, lebih dari tiga kilometer panjangnya, dirancang sebagai cabang berkapasitas tinggi yang akan menghubungkan jalan raya A-55 (Vigo-Porriño), di Baruxáns, dengan Clara Campoamor Avenue, sangat dekat dengan stadium de Balaídos dan Stellantis pabrik (Citroën tua). Jalan ini, meski dengan tata letak yang berbeda, merupakan bagian dari proyek bundaran jalan lingkar Vigo lama yang mengakui Rencana Umum Perencanaan Kota (PXOM) tahun 2008, yang pada akhirnya akan menggulingkan Mahkamah Agung. Dengan kemunduran yudisial, konsep putaran itu berakhir terlupakan. Bagian kecil yang mengarah ke kawasan industri Balaídos, meskipun —seperti yang telah dikatakan—dengan tata letak yang berbeda, kini dipulihkan oleh PXOM baru, yang awalnya disahkan oleh PSdeG sendiri pada 26 Agustus lalu —ditentang oleh PP , sementara BNG dan Marea lebih memilih abstain.
Jalan berkapasitas tinggi yang tidak dilewatkan oleh tetangga maupun oposisi: “Ini perlu, ini adalah jalan yang tidak diminta siapa pun, yang tidak dipahami siapa pun,” José Alfonso Marnotes, juru bicara kelompok populer di Dewan Kota, mengatakan ABC. "Jalan yang tidak adil", yang "mengancam untuk memotong bagian yang sangat penting dari paroki pedesaan" di Vigo, mempengaruhi jalur yang sama Xabier Pérez Igrexas, walikota BNG. Anggota dewan En Marea, Rubén Pérez, juga tidak melihatnya sebagai pekerjaan yang perlu dan menyesalkan bahwa dia "mengorbankan" sebuah paroki untuk, menurut pendapatnya, kebutuhan pabrik Citroën yang lama.
Namun, bagi pemerintah kotamadya, ini adalah "tindakan strategis", seperti yang didefinisikan oleh anggota dewan perencanaan kota, María José Caride, yang lebih suka menjawab pertanyaan surat kabar ini melalui kuesioner tertulis. Walikota mempertahankan jalan baru untuk menjamin aksesibilitas ke Universitas Vigo dan Rumah Sakit Cunqueiro, fasilitas pendidikan dan kesehatan utama di wilayah metropolitan.
Kritik terhadap pemrosesan
Namun, bukan hanya kesesuaian pekerjaan yang dikritik oleh tetangga dan oposisi, tetapi juga obskurantisme yang diduga dari pemrosesannya. PXOM mengakhiri proposal awalnya Agustus lalu —dalam sesi pleno telematika—, tetapi mereka yang terkena dampak meyakinkan ABC bahwa mereka tidak mengetahui tentang rencana kota sampai akhir November. Untuk pertanyaan dari surat kabar ini, anggota dewan untuk perencanaan kota berpendapat bahwa, sejak draft disajikan pada April 2020 —di tengah keadaan waspada—, itu berkembang "pada beberapa kesempatan dengan perwakilan lingkungan", dengan maksud "mendengarkan kepada tetangga" dan "menjawab pertanyaan mereka".
Mereka yang terkena dampak pekerjaan, bagaimanapun, tidak mengetahui sampai akhir November bahwa ada jalan yang diproyeksikan akan melewati rumah mereka. "Ada yang salah di sini," kata Ana Pascual, presiden Avibe, peron bagi mereka yang terkena dampak jalan. Di markas besar asosiasi lingkungan paroki, dia telah mengungkapkan rencana jalan masa depan, tetapi, bagaimanapun, mereka yang terkena dampak tidak memiliki berita. Tidak ada yang memberitahunya. Dan untuk anggota platform ini, tidak hanya kurangnya transparansi saat membuat proyek diketahui, tetapi juga sebelumnya, Selama persiapannya: "Tetangga tidak disertakan."
Jalan yang diproyeksikan membagi paroki Vigo di Beade menjadi dua – M. Muñiz
Setiap korban memiliki dramanya masing-masing, tetapi seseorang bisa menderita berkali-kali. Perumahan baru harus selalu menjadi sumber kegembiraan dan kepuasan, tetapi tidak demikian halnya dalam kasus Abel Mejuto. Untuk pengusaha hotel berusia 57 tahun ini, yang telah tinggal di Beade selama lebih dari dua dekade, tragedi pengambilalihan akan dikalikan tiga. Mereka telah membeli sebidang tanah di mana mereka membangun tiga chalet berjajar: satu untuk istrinya dan dirinya sendiri, dan dua lainnya untuk dua anak mereka; masing-masing, dengan hipotek masing-masing. Salah satu rumah, dengan pengerjaan yang sudah berjalan dengan baik, hampir "siap untuk pindah," Abel menjelaskan kepada ABC. Mengabaikan bahwa bayangan pengambilalihan melayang di atas proyek; jika tidak, tidak akan terpikir olehnya untuk membeli dan membangun. Dewan Kota tidak memperingatkannya tentang rencana jalan di masa depan ketika, antara Januari dan Februari 2021, mereka memberinya izin. Pada titik ini, Caride membela bahwa Dewan terbatas untuk mematuhi "undang-undang saat ini". Lisensi —tambah walikota— “harus diberikan dalam tenggat waktu mereka jika perencanaan saat ini terpenuhi”. "Hanya persetujuan awal -yang, dalam hal ini, tidak sampai Agustus 2021-, sebagaimana ditetapkan oleh hukum, mengandaikan penangguhan izin", membenarkan dewan sosialis untuk surat kabar ini.
Pembangunan jalan, bagaimanapun, tampaknya tidak akan segera terjadi, terutama karena Xunta menolak untuk membiayainya —Dewan Kota ingin mengasumsikan 85,5 dari 98,7 juta biaya jalan kompetisi regional ini —. Pada titik ini, eksekutif Caballero kembali menggunakan teori dugaan penghinaan Xunta de Feijóo terhadap Vigo.
Penolakan pemerintah Galicia untuk menanggung biaya jalan, bagaimanapun, tidak menenangkan kekhawatiran lokal. Mereka ingin itu menghilang dari PXOM, karena pabrik ini akan memakan waktu 18 tahun untuk dibangun. Mereka mengajukan 3.000 argumen untuk persetujuan akhir. Dan itu adalah, jika dikumpulkan di PXOM, mereka yang terkena dampak akan hidup dengan risiko bahwa proyek tersebut dapat terwujud selama hampir dua dekade. Hampir dua dekade di mana, di sisi lain, tidak ada yang akan membeli tanah dan rumah yang terancam disita. Banyak, di samping itu, akan menjadi tanah pedesaan, dengan konsekuensi hilangnya nilai. Mereka percaya bahwa hanya kebisingan media yang dapat menyelamatkan mereka. Pada hari Selasa mereka berkonsentrasi, sekali lagi, di hadapan Dewan Kota.
Sebuah jalan raya melewati beberapa meter dari rumah Adolfo, di Beade – M. Muñiz
"Dulu ini surga, sekarang sinvivir, aku muak"
Di Beade, hujan turun dengan basah. Jalan besar lainnya, VG-20, dengan dua jalur di setiap arah, telah melintasi paroki selama 17 tahun. Sejak itu, kehidupan Adolfo lvarez dan istrinya "adalah kehidupan tanpa kehidupan." Sebuah jembatan jalan, dengan detrusi terus menerus, melewati 12 meter dari rumahnya. "Sebelumnya, ini adalah surga," Adolfo menjelaskan kepada ABC, "dari jendela saya bisa melihat Cíes." Sekarang, "semuanya berisik dan polusi." Adolfo, yang sudah gembira, berjalan-jalan melewati Samil setiap pagi untuk melarikan diri dari neraka itu. Dalam kasusnya, dia bahkan lebih suka rumah itu diambil alih. Dan meskipun proyek jalan baru tidak mempengaruhi dia, dia tahu apa yang diderita dan bersimpati dengan rekan senegaranya.
