35-ամյա երիտասարդների շրջանում, հատկապես տղամարդկանց շրջանում, եղել է ռիսկային վարքագծի չափազանց մեծ առկայություն, որը կապված է սմարթֆոնի օգտագործման հետ (23%-ը դիտում է ֆիլմեր կամ տեսանյութեր վարելիս...), ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների օգտագործումը և քնկոտությունը: Կոնկրետ ձևով, եվրոպացի վարորդների 7%-ը ցույց է տվել, որ մեքենան վարել է ոչ սթափ վիճակում։ Վարորդների 11%-ը հայտարարել է սովորական սովորություն կամ գրեթե վթարի է ենթարկվել ալկոհոլի չափից ավելի օգտագործման հետևանքով։ Այս ցուցանիշը հասել է 25 տարեկանից ցածր տղամարդկանց 35%-ի: Նմանապես, մինչև 5 տարեկան տղամարդկանց 17%-ը և 35%-ը հանգեցնում են կանեփի ծխելու կամ թմրամիջոցների օգտագործմանը:
Սրանք են VINCI Autoroutes հիմնադրամի կողմից հրապարակված «Պատասխանատու մեքենա վարելու տասներեքերորդ բարոմետրի» եզրակացություններն այն իմաստով, որ այն ժամանակ, երբ սպասվում է ճանապարհային երթևեկության զգալի աճ, վարորդները դեռ պահպանում են իրենց վտանգավոր սովորությունները, որոնք ոչ միայն վտանգում են իրենց առողջությունը, այլ նաև այլ ուղևորների և մեքենաների, որոնք շրջանառվում են:
Մտահոգիչ է նաև այն, որ 1-ից 3 տարեկան 16 վարորդներից 24-ը չի կապում ամրագոտին, քանի դեռ դա նորմալ է, վարորդական իրավունքի քննություն հանձնելու հիմնական պահանջն է։
Մեկ այլ եզրակացություն, որը կարելի է անել այս բարոմետրից, դա Bluetooth հեռախոսների լայն կիրառումն է. չնայած 1 վարորդներից 2-ից ավելին (56%) մեքենա վարելիս այդպես է հեռախոսով խոսում, 71%-ը դա վտանգավոր չի համարում, իսկ 18%-ն արդեն այդ պատճառով վթարի է ենթարկվել կամ քիչ է մնացել:
Այդ թվում՝ 66%-ը մեքենա վարելիս հեռախոսազանգ է անում, 42%-ը՝ կանոնավոր, ինչը 5 միավորով ավելի է, քան 2018թ.-ին, և վախենալու ցուցանիշ։ Այդ թվում՝ քնկոտություն։ Եվրոպացի վարորդների 7%-ը քնկոտությունը համարում է ընդհանուր ճանապարհին մահվան ելքով պատահարների հիմնական պատճառներից մեկը, իսկ 20%-ը՝ մայրուղու վրա: Իսկ 26%-ը երբևէ տպավորություն է ունեցել, որ մի քանի վայրկյան քնել է ղեկին։ Վեցերորդ վարորդներից ավելին (15%, 17%) ունեցել է կամ քիչ էր մնում վթարի ենթարկվեր քնկոտության պատճառով:
2023թ.-ի այս հրատարակությունը ցույց է տալիս նաև վարորդների շրջանում աճող արգելակում ճանապարհային կանոնների և այլ օգտատերերի նկատմամբ հարգանքի առումով, ինչի հետևանքները շատ նկատելի են. հարցվածների 84%-ը հաստատում է, որ իրենք ինչ-որ ժամանակ վախ են զգացել ուրիշների կողմից ագրեսիվ վարքագծից: Վարորդներ , շատ բարձր մակարդակ, որը չի նվազել 2019 թվականից ի վեր։
«Նույնիսկ եթե վարորդները գիտակցում են մեքենա վարելիս սմարթֆոն օգտագործելու վտանգները, քնի պակասը կամ ալկոհոլը և թմրանյութ օգտագործելը, նրանց համար գնալով դժվարանում է ընդունել տրանսպորտային միջոց վարելու պարտադիր պայմանները։ Երիտասարդները հատկապես շահագրգռված են համատեղել սոցիալական կյանքը անվտանգ վարելու հետ, նույնիսկ եթե դա նշանակում է ռիսկի դիմել», - բացատրում է VINCI Autoroutes հիմնադրամի գլխավոր պատվիրակ Բերնադետ Մորոն:
