Հաջորդ
Բահրեյնի Գրան Պրին անվիճելի իրականություն է սահմանել. Ferrari-ն ավելի վճարունակ է Ֆորմուլա 1-ի դասընթացի այս մեկնարկին, ավելի շատ՝ Red Bull-ի հետ խիզախ մարտը վարելուց և երկու եռանդուն մեքենաների՝ Վերստապենի և Չեկո Պերեսի դուրսբերումից հետո՝ վառելիքի հոսքի հետ կապված խնդրի պատճառով, թիմը։ F1-ում մեքենայի վերադարձը կազմում է արդյունքի 80 տոկոսը, մինչդեռ վարորդը կարող է առավելագույնը 20 տոկոս ներդրում ունենալ: Այս մոտիվացիայի պատճառով, քանի որ «Ferrari»-ն վազում է, և այն հետևողականությունն ու արագությունը, որը Կառլոս Սաինցը ցույց է տալիս իր մարզական կարիերայում, կարելի է ապավինել մադրիդցի վարորդի առաջին հաղթանակին F1-ում:
🇧🇭 Ferrari-ն վերադառնում է: Այս դուբլը մեծ աշխատանք պարգեւելու համար է, և մենք ցանկանում ենք ուրախությունը կիսել բոլոր տիֆոսիների հետ: Ինձ դուր չի գալիս մեքենայի զգացողությունը, բայց հաջորդ շաբաթ մենք գնում ենք դրան: Շնորհավորում եմ Կառլոսին։ Forza-Ferrari!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– Carlos Sainz (@Carlossainz55) 20 մարտի, 2022 թ
Հզոր տիզ. Նախամրցաշրջանային փուլում, Բարսելոնայում և Բահրեյնում փորձարկումներում, անցած շաբաթ օրը որակավորման փուլում և այս կիրակի մրցավազքում, Ֆերարին իրեն պահում էր ամենավճարունակ մարզիչի պես,
ավելի հուսալի և արագ: Հենց այստեղ են սկսում կերտել հաղթանակները՝ ձմռանը լավ եփած բոլիդոյի համար։
Շարժիչը. Շաբաթ օրվա դասակարգումը կործանարար էր: Բոլոր կառավարիչները, որոնք աշխատում էին Ferrari-ի շարժիչի վրա (Ferrari, Haas, Alfa Romeo) և իրենց վարորդներին տեղափոխեցին Q3: Դա նշանակում է, որ կանոնակարգային փոփոխությունը ավելի ու ավելի քիչ է ազդել «Մերսեդեսի» շարժիչով մրցարշավային մեքենաների վրա, որոնք վարում են Ferrari:
Sainz հետեւողականություն. Իսպանացին գուցե ամենաարագ վարորդը չէ մեկ շրջանի ընթացքում, բայց նա ամենահետևողականներից մեկն է F1-ում: Անցյալ տարի կարմիր մեքենայով իր դեբյուտում նա գերազանցեց Լեկլերին՝ Ֆերարիի մեծ խաղադրույքը: Աշխարհի գավաթի վերջին մրցաշարային աղյուսակում միշտ վերելք է ապրում, մադրիդցին իր նախորդ յոթ մրցաշրջաններում եղել է 15, 12, 9, 10, 6, 6 և 5: Անսովոր օրինաչափություն F1-ում.
Թարմացում. Երկարաժամկետ հեռանկարում Ferrari-ի վստահության զգացումը Sainz-ի նկատմամբ հակիրճ կմեկնաբանվի Մադրիդում ծնված իտալական թիմի նորացման մասին հայտարարության մեջ: Հավանական երկամյա պայմանագիր, որը երկու կողմերը՝ վարորդն ու կազմակերպությունը, հաստատել են Սախիրի շրջագծում:
Փորձ. Կառլոս Սաինցը Ֆորմուլա 1-ում ամենաշատ փորձ ունեցող վարորդներից մեկն է: Նա իր ութերորդ արշավում է և բավականաչափ փորձ է կուտակել F1 էկոհամակարգի մասին ավելին իմանալու համար, որ մեր միակ բանը մեքենան զգալն է և արագացնելը:
22 քառակուսի: Սա գլխավոր մրցանակների ամենածանրաբեռնված տարին է ողջ պատմության մեջ։ 23 վազք, 22 Բահրեյնի հետևից գնալու համար: Sainz-ի համար փայլելու բազմաթիվ հնարավորություններ, հատկապես սկզբում, մինչ Red Bull-ը և Mercedes-ը կլուծեն իրենց խնդիրները: Հուսալիության՝ էներգետիկներն ու արագության՝ գերմանացիները։
