Մադրիդն ունի ընդամենը 12.443 տեղ 269.000 մոտոցիկլետների համար

Մադրիդի քաղաքային խորհուրդը հայտարարել է քաղաքում մոտոցիկլետների համար 336 նոր հատուկ ավտոկայանատեղի ստեղծելու մասին։ Լուրը, որը Anesdor-ը՝ երկանիվի հատվածի ընկերությունների ազգային ասոցիացիան, դրական է համարում, բայց անբավարար, քանի որ այս մեքենաների հատուկ կայանման ծածկույթի աստիճանը մնում է շատ ցածր: Մադրիդում ներկայումս 12.443 տեղ կա մոտոցիկլետների համար, ինչը դեռևս հեռու է այն 25.000-ից, որը 2023 թվականին հատկացրել է Քաղաքային խորհուրդը: Քաղաքում գրանցված տրանսպորտային միջոցների 14%-ը մոտոցիկլետներ են՝ 269.000 միավոր:

Այն շրջաններում, որտեղ SER գոտին ներդրված է Մադրիդում, 1.511.652 մ 2 մակերեսով, որը հատկացված է փողոցում կայանելուն և միայն 1,8%-ը՝ մոտոցիկլետներին, մոտ 10.000 տարածք:

Եթե ​​կայանատեղի մակերեսի նույն հարաբերակցությունը մոտոցիկլետին, որը ներկայացնում է այգում (14%), այսինքն՝ 211.631 մ 2, ապա հասանելի կլինի 70.500 տեղ (ենթադրելով 3 մ 2 յուրաքանչյուր վայրում), մոտ 60.000-ով ավելի, քան ներկաները, հասնելով մոտոցիկլետների պարկի 27%-ի ծածկույթին:

Մոտոցիկլետով երթևեկող քաղաքացիները չունեն իրական բավարար կայանման այլընտրանք, ուստի նրանք ստիպված են կայանել մայթերին՝ պատմականորեն տրված վայրում: Որպես միջնաժամկետ նպատակ՝ Անեսդորը համարեց անհրաժեշտ է հասնել կայանատեղիի ծածկույթի, որը թույլ կտա բոլոր կայանները լինել ճանապարհի վրա, մի բան, որը դեռ շատ հեռու է, ըստ թվերի:

Մյուս կողմից, ասոցիացիայի կողմից կարծում են, որ այդ վայրերը մոտոցիկլետների համար պետք է միատարր տեղադրվեն՝ հետիոտների անցումներից առաջ և հետո, խաչմերուկներում, տեսանելիությունը բարելավելու և, ընդհանրապես, փողոցի այդ օգտագործելի տարածքներում։ ինչպես, օրինակ, որոշ շրջանաձեւ խաչմերուկների արտաքին տարածքները:

Չնայած այն հանգամանքին, որ քաղաքը պահպանում է այս պակասը ավտոկայանատեղերի հետ կապված, Գործատուների ասոցիացիան նշում է, որ թեև դրանց թիվը կրճատվել է, բայց վարորդների համար նոր կայանատեղերի գծերի զարգացումը լավ նորություն է, ինչպես նաև այնպիսի նախաձեռնություններ, ինչպիսին է առաջադեմ կանգառը: լուսացույցներից առաջ տարածք, շնաձկների վտանգավոր լողակներ հեռացնելը բազմաթիվ փողոցներից կամ փորձնական նախագիծ, ինչպիսին է «Avanza Moto» նրբանցքը Ավենիդա դե Աստուրիասում: