Ճանապարհների և փողոցների վրա տրանսպորտային միջոցների շրջանառության վերահսկումը սովորաբար պատկանում է Իսպանիայի երթևեկության գլխավոր տնօրինությանը (DGT), բայց եթե կենտրոնանանք յուրաքանչյուր քաղաքի կամ քաղաքի վրա, այս իրավասությունը ներառում է նաև քաղաքային խորհուրդները, որոնք հիմնականում վերահսկում են այն, ինչ տեղի է ունենում քաղաքներում: քաղաքային տարածք, ավելի շատ, քան ծայրամասերի ճանապարհներին:
Այսպիսով, Մադրիդի քաղաքային խորհրդի կողմից SER գոտին (Կարգավորվող ավտոկայանատեղերի ծառայություն) և ցածր արտանետումների գոտիները նշանակում են երթևեկության և կայանման կանոնների խստացում, ինչը նպաստել է Իսպանիայում տուգանքների գրեթե կեսին այս ոլորտում գերակշռել են մայրաքաղաքում: անցած տարվա ընթացքում։
Ավելի կոնկրետ առումով, 2022 թվականին Մադրիդը հավաքել է գրեթե 200 միլիոն եվրո բազմաթիվ տպաքանակներով, ընդ որում, նույն ժամանակահատվածում DGT-ն ընդհանուր առմամբ հավաքել է 440 միլիոն եվրո: Բացի SER գոտիներից և տրանսպորտային միջոցներից աղտոտող արտանետումների պատճառով շրջանառության սահմանափակումներից, կան մայրաքաղաքի այլ ռեսուրսներ, որոնք օգնականը գրավել է ճանապարհային երթևեկության խախտումների տեսքով, որոնք ավելի արդյունավետ են:
Ամենաուշագրավներից մեկը կոչվում է «Multacar» և այն մեքենա է, որը նախատեսված է SER գոտիները և երթևեկությունը վերահսկելու համար, որը կարող է րոպեում մինչև 25 տուգանք սահմանել: Սա շնորհիվ բարձրորակ տեսախցիկների և բարձր ճշգրիտ համակարգչային համակարգի, որը ներառում է տրանսպորտային միջոցները, որոնց միջոցով ֆիքսվում են բոլոր տեսակի խախտումները, օրինակ՝ մեքենաները կայանված առանց տոմսի կամ ավելորդ արագության, ինչպես բացատրվում է Sacyr-ի կայքում.
«Դա հեշտացնում է բոլոր այն տրանսպորտային միջոցների հայտնաբերումը, որոնք ներկայացնում են ինչ-որ տեսակի միջադեպ՝ գողացված, առանց ապահովագրության, առանց ՏԿՆ կամ հետախուզման ցանկացած այլ պատճառով»: «Այն կարդում է 300%-ով ավելի շատ պետհամարանիշեր, քան հետիոտնի վարորդը»: «Դա օգնում է ճանապարհային կարգապահությանը, քանի որ այն նկարահանում է սխալ կայանված, ավտոբուսի գծում պտտվող կամ մայթեր ներխուժող տրանսպորտային միջոցների պատկերներ»:
Տուգանքների տրամադրման եղանակը համակարգն է, որտեղ 360º տեսախցիկները հայտնաբերում են խախտումները և դրանք ուղարկում նշված մեքենայի ուղեկցորդին, ով դրանք ստանում է պլանշետի միջոցով: Այսպիսով, վարորդները կարող են բացել կարգապահական գործ, որից հետո տուգանք է մշակվում, քանի որ ըստ «El Debate»-ի՝ այդ աշխատողները տուգանելու իրավասություն չունեն, ինչպես դա տեղի է ունենում ոստիկանների հետ։
