A Közlekedési Főigazgatóság a Polgárőrség Közlekedési Csoportjának megbízottjaival együttműködve október 10. és 16. között az utakon közlekedő járművek biztonsági állapotának felügyeletét célzó kampányt hajtott végre, amelyben összesen 237.565 XNUMX járművet ellenőriztek.
Közülük 10.894 56 sofőrt büntettek meg különböző okok miatt, amelyek közül különösen kiemelendő az ITV érvényben tartásának elmulasztása. A benyújtott panaszok 6.137%-a (az összesen 10.962 XNUMX-ből XNUMX feljelentés) erre a szabálysértésre vonatkozott.
Ha figyelembe vesszük az emiatt felmerült panaszokat járműtípustól függően, ez az arány a kisteherautók esetében aggasztó 65%-ra, a személygépkocsiknál pedig akár 61%-ra emelkedik. Ezzel szemben az autóbuszok mindössze 8,5%-ánál és az ellenőrzött teherautók 28%-ánál nem volt érvényben az ITV.
Emellett a madridi ITV-ben észlelt súlyos szennyezőanyag-kibocsátási hibák is megnőttek: 19.000 ezerrel több eset az év harmadik negyedévében. Ma, 2022 júliusa és szeptembere közötti időszakban az autonóm közösségben első körben jóváhagyott műszaki vizsgálatot végző gépjárművek 81,3%-a volt súlyú.
A madridi járművek egyre gyakrabban kudarcot vallanak a járművek műszaki ellenőrző állomásai által végzett szennyezőanyag-kibocsátás-ellenőrzési teszteken, amint azt a Madridi Közösség Járműarchívuma által az AEMA-ITV, a Műszaki Ellenőrzési Szervezetek Szövetsége rendelkezésére bocsátott adatok mutatják. A Madridi Közösség járművei.
Az év harmadik negyedévében az 55.048 588.967 ellenőrzött jármű közül 19.138 35.910 súlyos hibát észleltek ebben a fejezetben; ahol XNUMX XNUMX-cal többet feltételeznek, mint az előző negyedévben, ami XNUMX XNUMX hibát eredményez. Ez az év eleje óta fokozatosan regisztrált növekedés.
2022 első negyedévében a szennyező kibocsátások a madridi ITV visszautasításainak 23,2%-át visszaszorították; a másodikban az összes 25,2%-át képviselték; a harmadik negyedévben pedig elérte a 27,2%-ot. Az AEMA-ITV-től úgy emlékeznek, hogy ez a helyzet jó járműkarbantartással megváltoztatható. A levegő-, olaj- és üzemanyagszűrők tisztítása, valamint az FAP részecskeszűrő megfelelő gondozása garantálja, hogy a jármű jó állapotban van, és megfelel a tesztnek, hozzájárulva a környezet védelméhez és életek megmentéséhez.
A madridi Carlos III Egyetem legújabb tanulmánya szerint az ITV állomások által 2021-ben végzett munkának köszönhetően a légszennyező anyagoknak való kitettség miatti koraszülött áldozatok száma körülbelül 575-re becsülhető. Ha pedig a kötelező átvizsgáláson nem részt vevő gépjárművek száma összesen ezt tette volna, akkor legalább 207 további halálesetet megelőzhettek volna. Vagyis összesen 782 emberéletet lehetett volna megmenteni.
„Az ITV hozzájárult a levegő minőségének javításához, a káros részecskék és gázok elleni védekezéshez, valamint hozzájárult a járművek forgalomban a megengedett károsanyag-kibocsátást meghaladó, és szintén nem javítható károsodásához. A járművek műszaki vizsgálata kétségtelenül elengedhetetlen intézkedés a közlekedési rendszerek környezetterhelésének minimalizálása és ezzel együtt életek megmentése érdekében. Nem szabad elfelejteni, hogy az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai szerint a légszennyezés évente több mint 30.000 XNUMX ember halálával volt összefüggésben Spanyolországban” – mondta Jorge Soriano, az AEMA-ITV elnöke.
ITV
A járművek 81,3%-a halad át először
A szennyezőanyag-kibocsátások súlyos meghibásodásainak feltárásában előre súlyozva a madridi műszaki átvizsgáláson átvizsgált 588.967 478.919 jármű legfrissebb adatai, többségük, 81,3 93 darab, első alkalommal megnyugtatóan jóváhagyta az ITV-t, amely az összesség XNUMX%-át tette ki. Ez a szám a második ellenőrzés során XNUMX%-ra nő.
A járműtípusonkénti homologizációs arányt tekintve a legjobb adatokkal rendelkező kategóriák alján a személygépkocsik állnak, 18%-os visszaeséssel; A legrosszabb százalékot a nehézgépjárművek mutatják, 25,5%-os elutasítással.
