KÖVESSE
A tejtől a fürdőzseléken átmenő autókon át más távolabbi példákig, mint például a papírborítékok plakátja vagy a sütemények és cukorkák az XNUMX-es években. Spanyolországban léteznek olyan üzleti kartellek, amelyek versenyképes árakon keresztül közvetlenül érintik a fogyasztót, és amelyek csalárd megállapodásokhoz vezetnek a különböző ágazatok vállalatai között.
Több cég között létrejött titkos és törvénytelen megállapodásokról van szó, amelyek ahelyett, hogy egymással versenyeznének, árakat állapítanak meg, korlátozzák az egyesek által termelt mennyiséget vagy megosztják a piaci részesedéseket. A csalás az egyéb versenyellenes magatartások mellett állhat csalárd ajánlattételben nyilvános pályázatokon vagy a jövőbeli árakkal kapcsolatos információk cseréjéből is.
Jelenleg számos aktív kereset van folyamatban, például a veszteség vagy a tejkartell. Albert Poch, a Redi iroda ügyvédje kifejtette, hogy ez a praktikum azért ártott a fogyasztónak, mert hiányoznak a végső lakossági eladási árak, vagy mert csökken a szóban forgó áru vagy szolgáltatás minősége. Poch azt is elítéli, hogy az üzleti hálózatok továbbra is aktívak, mert "nagyon drágák", és hogy a végső szankciók általában nem járnak túl magas importbírsággal. „Nem visszatartó erejűek” – mondja Poch, aki emlékeztet arra, hogy a polgároknak joguk van kártérítést követelni az okozott kárért.
„A kartellek korlátozzák a szabad versenyt, ami végső soron kevesebb áruhoz és szolgáltatáshoz való hozzáférést jelent, mivel a marketinget korlátozzák vagy akár meg is akadályozzák azok a cégek, amelyek nem vesznek részt a kartellben. a piac korlátozása miatt az árak emelkednek, mert a szűkös áruk mindig drágábbak, vagy mert a kartell résztvevői közvetlenül beleegyeznek az árak rögzítésébe” – értelmezi a maga részéről Almudena Velázquez, a Reclamador jogi igazgatója.
Az autók esetében az autóbusz-gyártók kartellje a járműgyártók és -forgalmazók egy csoportjából áll, akik kereskedelmi információkat cserélnek, hogy a vásárlók terhére magasabb bevételre tegyenek szert. A Legfelsőbb Bíróság 20. április 1. és december 2021. között 13 olyan ítéletet hozott, amelyek megerősítették a Competition által kiszabott bírságokat több résztvevő céggel szemben.
A közel 2006 szankcionált márka közül hétmillió magánszemély és a 2013 februárja és 30 augusztusa között új autót beszerzett cégek között van a Redi számításai szerint a kifizetett túlár ellentételezése. „Aki a kartell által megrongálódott autót vásárolta, igényt tarthat, függetlenül a jármű állapotától és attól, hogy jelenleg a tulajdonában van-e vagy sem. Valójában arra biztatjuk mindazokat, akiket a kartell károsít, hogy március 31-e előtt csatlakozzanak kezdeményezésünkhöz” – tanácsolta Andoni De la Llosa, a Redi Abogados partnere és az autókártérítés szóvivője. De la Llosa ragaszkodik ahhoz, hogy be kell nyújtani a vásárlási számlát, valamint a szerződést vagy a regisztrációs adót.
Tito Álvarez, az Elite Taxi Barcelona and Taxi Project koordinátora és szóvivője elmondta, hogy Redi Abogadoson keresztül felfedezték, hogy a taxisok több mérföldet fizettek egy jármű vásárlásáért. „Spanyolországban 68.000 3.000 önálló taxisofőr él, és ez idő alatt sok autót fognak összehasonlítani. Az érintettek pontos számát nem tudom, de már több mint 10 taxis regisztrált a szektorban” – mondta Álvarez. Ebben a tekintetben azt jelzi, hogy várhatóan az egy kullancsonként kifizetett teljes összeg 15-XNUMX%-át, valamint az ezekben az években felhalmozott késedelmeseket is megtérítik. „Kár, hogy továbbra is megegyeznek az árakról hazánkban, mert a legrosszabb esetben sokkal kevesebb pénzt adnak vissza, mint az eredetileg büntetésként meghatározott összeg” – teszi hozzá az Elite Taxi Barcelona koordinátora.
Tejipari cégeknek bírság
Az érintett termelők nagy számáról és azok médiahatásáról leginkább ismert cselekmények egyike a tej volt. 2000-től 2013-ig a főbb tejfelvásárlók megállapodtak abban, hogy olcsóbb ellátást szereznek be, korlátozva ezzel a gazdákkal való tárgyalási lehetőségeket. 2019 júliusában azonban a Nemzeti Piaci és Versenybizottság (CNMC) nyolc nagy tejipari vállalatot és két ágazati szövetséget 80,6 millió eurós bírsággal sújtott a felvásárlási árak lefelé történő megváltoztatása miatt. A versenyellenes gyakorlat a nemzeti és regionális szintű információcseréből, a nyers tehéntej józan felvásárlási áraiból, a gazdálkodók felvásárlási mennyiségéből és a többlettejből áll. Ez az információ lehetővé tette a vállalat számára, hogy módosítsa magatartását, és ne kínáljon magasabb árakat és kereskedelmi feltételeket a vállalkozóknak, feltéve, hogy korlátozott a verseny, anélkül, hogy panaszt nyújtott volna be a CNMC-hez. "A tenyésztőknek most joguk van kártérítést követelni a kartellért felelős cégektől, ami megegyezik azzal az összeggel, amelyet a továbbiakban nem kapnak meg" - magyarázta Poch.
Az egyik, akit ez a szabad versennyel ellentétes gyakorlat érint, Elíseo Cebreiro, egy ferroli állattenyésztő, aki elítéli, hogy a versenybírság ellenére ez a gyakorlat ma is fennáll. „Hozzák hozzák a szerződéseket, és árat szabnak rád, amit igennel vagy igennel kell aláírnod. Nem lehet céget váltani, mert megegyeznek, nekünk pedig nincs erőnk. Ez most is folytatódik, és már-már rosszabb: meghamisítjuk magunkat, de nincs más választásunk” – ismerte el. Józan, ha ez az érték felfelé ível a bevásárlókosárban, Cebreiro biztosítja, hogy a fogyasztó nem emelkedik ki, mert a forgalmazó cégek is megszorítják a nagy tejipari cégeket.
A Facua szóvivője, Rubén Sánchez a maga részéről felidézi, mi történt a 2005-ben létrehozott fürdőzselé-kartellel, amelyen keresztül több gyártó cég vállalta a csomagolás csökkentését, hogy kevesebb mennyiséget adjon el azonos áron. Az említett áremelést úgy érték el, hogy a terméket egy kisebb vázában adták el, de amelyben ugyanaz az ár szerepel a polcokon. Emiatt Sánchez a szankcionálási keret szigorítását követelte, hogy a cégek ne gondolják úgy, hogy ez kárpótolja őket, ha vállalják a törvénysértés kockázatát. „Ha nagyon drága termékekről van szó, mint az autók esetében, logikus, hogy igény szerint gyártják őket. Más esetekben azonban, például a fürdőzselé esetében, a fogyasztók nem fordulnak bírósághoz, hogy néhány centet követeljenek, és még a vásárlási kullancsokat sem tartják meg” – mondja a Facua bemondója.
A kártérítés igénylésének lépései
Az eljárás bíróságon kívüli perrel kezdődik, hogy megpróbálják megoldani a konfliktust a bírósághoz fordulás megakadályozásával. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy "a kartellekben részt vevő vállalatok nagyon vonakodnak elfogadni a megállapodást és kikényszerítik a keresetek benyújtását" - mondja Almudena Velázquez ügyvéd. „Figyelembe kell venni, hogy a megfogalmazás határideje egy vagy öt év is lehet, attól függően, hogy a kartell mikor alakult ki” – teszi hozzá. Ez az átmeneti időszak attól kezdődik, hogy az érintett nem csak a kartell létezéséről, hanem annak minden jellemzőjéről is tudomást szerez, így az elévülési idő az egyik legtöbbet vitatott kérdés az ilyen típusú keresetekben.
„Az illetékes bíróságok a kereskedõk, és bár feltételezik a kár fennállását, azt bizonyítani kell, amihez azonban szakvélemény készítése szükséges, amelyben számszerûsítik ezeket a károkat. A beperelt cég válaszában újabb egymásnak ellentmondó jelentést fog közölni, és a bírák lesznek azok, akik ezekre a feljelentésekre és bírósági megerősítésükre tekintettel határozzák meg a kártérítés mértékét” – teszi hozzá Velázquez, aki azt a példát hozza fel, hogy a A kártalanítási kartell a becsült összegek vagy a beszerzési érték 5–20%-a közötti tartományban kerül kiszámításra.
