Kat segonn, pou kat segonn nou isit la. "Si mwen te kanpe tren an kat segonn pi bonè, nou pa t ap isit la jodi a." Plis sou seri teknik ke ansyen chèf sekirite Adif, Andrés Cortabitarte, te deplwaye yè pandan twazyèm sesyon pwosè pou aksidan Angrois la, rezime relasyon yo se sa a. Kat segonn kritik ki, yo te tande, make diferans ki genyen ant ensousyan san gwo konsekans ak 80 krim omisid. Se li menm ki responsab sekirite liy lan tonbe li yo ak chofè tren an, Francisco José Garzón Amo, ki apre deklarasyon li te fè semèn pase a yè te prefere pa ale nan odyans lan. De yo fè fas a yon demann pou kat ane nan prizon epi tou de kenbe yon estrateji defans ki baze sou dechaje responsablite yo sou patnè bank respektif yo.
Nan ka a nan Cortabitarte - abiye an blan, yon levit nwa ak vizib nève nan premye etap yo nan entèvansyon li - script la te vize a limite blame a pou deraye a nan neglijans chofè tren an. Dapre li, pilòt la te pase tout fòmasyon ki nesesè yo e li te konnen liy lan byen. Nan yon tantativ pou detwi defans Garzón Amo a, li te di ke pa gen diferans ant pratik yo te fè yon fason oswa yon lòt - jan chofè tren an te kenbe nan tribinal - paske pou sa "yo ale ak yon antrenè" ki refere "spesifikasyon yo nan". chak moman." Konsènan koub A Grandeira, Cortabitarte demanti ke li se yon pwen "sengilye oswa spesifik" sou wout tren Panyòl la, jan pwosekitè a te repete. "Se yon koub plis," li te siyen pou ekstrè done. "Genyen apeprè mil uitsan konsa nan tout rezo a" ak "364 pwen nan chanjman toudenkou nan vitès tankou youn nan Angrois" te demontre nan tribinal la, ki konkli ke pa gen okenn pwoblèm ki te fèt nan nenpòt nan yo "nan trant dènye ane yo. ”
Tansyon ak silans
Ak entèwogasyon an konsantre sou sekirite kat kilomèt yo anvan arè Santiago kote aksidan an fèt la - san sistèm ERTMS aktive ki te kontwole vitès konvwa a - Cortabitarte te rete enpòtan nan plent lan ke yon chèf machin Orensano te prezante yon semèn anvan. avètisman aksidan an sou rediksyon vitès enpòtan an ki te dwe antreprann lè yo rive nan koub la, soti nan 200 kilomèt alè a 80. Pa te gen okenn reiterasyon sou pati nan chofè a, "li te konkli. Tansyon an pandan echanj kesyon ak pwosekitè a nan ka a te evidan nan silans frape ke Cortabitarte te jwe nan pandan y ap chèche tèm espesifik pou repons li yo. Yon dezi pou jwenn dwèt yo kenbe ki jistifye eksplikasyon teknik vaste yo ofri pandan tout maten an, gwo malè tonbe sou pa yon nomenklati trè espesifik ak ki ekspozan an gen entansyon jwenn lwen prizon.
Ankèt sou wòl depatman an ke li te dirije depi 2003 e jiska yon ti tan anvan aksidan an, akize a klarifye ke travay li an relasyon ak liy sa a se sipèvizyon nan eleman tankou òdinatè, baliz, siyal, detektè glisman tè ak lòt nati elektwonik, ki fè moute kontwòl, kòmand ak siyal subsistèm. Yon etap pi lwen, epi li te mande si li te kapab mete yon siy oswa yon limyè devan koub la avèti sou chanjman nan vitès, akize a reponn ke "evidamman pa" li te kapab bay yon lòd pou mete yon siy pou avèti koub la. oswa pou sispann, diminye vitès san yon règ pou pwoteje li. "Ann panse ke sa a se pa yon gran wout, sou ray tren pa gen okenn avètisman si yon koub ap vini sou bò dwat oswa sou bò gòch la," li te di. Reponn avoka l ', Cortabitarte tou klarifye ke li te apre aksidan an Alvia lè komisyon an envestigasyon aksidan tren (CIAF) prezante konsèp nan 'chanjman enpòtan nan vitès', ki rive lè gen yon rediksyon 40 pousan, nan ka Agrois, epi li te chwazi aplike nouvo signalisation nan pwen aksidan an.
"Sa ilegal"
Pou defans Andrés Cortabitarte, pa gen dout ke sa ki te pase nan Angrois konparab ak "yon chofè kamyon k ap desann Despeñaperros k ap pale sou telefòn selilè li oswa de pilòt k ap pale pandan y ap ateri yon avyon," li te egzanp. “Kòz aksidan an se chofè a pa respekte vitès li te oblije vwayaje (...) Chofè a t ap pale pandan yon santèn segonn nan pwen ki pi enpòtan sou liy lan. Sa pa panse. "Ou pa ka fè sa, li ilegal," te di akize a pandan li te rive nan fen diskou li a. "Èske liy lan te an sekirite?" eseye limite taks la. "San pousan, anvan ak kounye a, otreman li pa ta nan operasyon. "Li pa ta dwe mete nan sèvis," rezoud kesyon an blunt.
Plis pase twa èdtan nan ki Cortabitarte defann ke li pa te gen okenn jiridiksyon nan evalyasyon an risk nan liy ki genyen ant Ourense ak Santiago ak nan ki pa te gen okenn referans sou viktim yo nan derailman an. Yon sèl adjektif emosyonèl ki te pase inapèsi nan mitan anpil tanpèt tèminoloji: "Aksidan tris la."
