SLIJEDITI
Sportage čini 18% Kijine prodaje u Španjolskoj. S ciljem stabilizacije kao bestselera, brand je upravo predstavio petu generaciju modela, s potpuno novom estetikom i velikom predanošću elektrifikaciji. Model je kombinirao elegantan i mišićav vanjski dizajn s avangardnim interijerom, s integriranim zakrivljenim zaslonom koji sadrži najnovije tehnologije povezivanja.
Uz dizelsku, benzinsku i hibridnu varijantu te Mild Hybrid (sada u prodaji), maksimalna učinkovitost bit će s plug-in hibridom, koji se očekuje u svibnju, s DGT-ovim postignućem 'Zero' i ekološkom značkom. Dizelski motor također se može kombinirati s Mil Hybrid tehnologijom, čime se dodatno smanjuju emisije i potrošnja goriva.
Tijekom kontakta uspjeli smo provjeriti ponašanje Mild Hybrid i benzinskih hibridnih verzija. u oba slučaja pokreće ih 1.6-litreni T-GDI motor.
U hibridnoj izvedbi kombinira se s električnim vučnim motorom s trajnim motorima i 44,2 kW (60 KS) snage, plus litij-ion polimer baterijom kapaciteta 1,49 kWh. To rezultira ukupnom snagom sustava od 230 KS. Uz vrlo tihu vožnju, snaga je uvijek sporna kada je u pitanju gaženje gasa. Baterije, smještene ispod sjedala na stražnjim sjedalima, vrlo su učinkovite na gradskim rutama, gdje doprinos elektromotora uštedi goriva i smanjenju emisija može biti više ugrožen.
Ako se vrati u posjed, za putovanja po cesti i autocestama, manja težina električne grupe čini hibridnu verziju Mild mnogo učinkovitijom. U ovom slučaju Kia koristi isti motor s unutarnjim izgaranjem, ali na našem testu prosječna potrošnja nije prelazila prosječnu potrošnju od 6 litara, s motorom od 180 KS, u usporedbi sa 7.4 u prosjeku kod svog konvencionalnog hibridnog brata. U svakom slučaju, obrađuju se brojke dobivene tijekom kontakta s vozilom i one koje nisu homologirane.
Također je uključen u ponudu za lansiranje novog Sportagea u Španjolskoj i 1,6-litreni dizelski motor, dostupan sa 115 KS ili 136 KS snage. Zahvaljujući blagoj hibridnoj tehnologiji, dizelska varijanta od 136 KS smanjuje emisije i potrošnju goriva na manje od 5 l/100 km.
U slučaju Sportage Plug-in Hybrid, koji će španjolskim trgovcima biti dostupan od svibnja, 1,6-litreni dizelski motor s turbopunjačem upotpunjen je električnim pogonskim motorom s permanentnim magnetom od 66,9 kW (91 KS). ) snage, uključujući litij-ionska polimerna baterija kapaciteta 13,8 kWh. U kombinaciji, oni nude ukupnu snagu sustava od 265 KS, a 180 KS dolazi iz T-GDI motora.
Novi Sportage može biti opremljen 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (7DCT). Dostupan je i šesterostupanjski ručni (MT) i, ekskluzivno za MHEV verzije, 6-brzinski inteligentni ručni mjenjač (iMT). I Sportage Hybrid i Sportage Plug-in Hybrid opremljeni su automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa (6AT)
Tehnički list
Motori: benzinski, dizel, blagi hibrid, hibrid i plug-in od 115 do 265 KS (4X2 i 4X4) Dužina/širina/visina (m): 4,51/1,86/1,65 Prtljažnik: od 546 (hibrid) do 1.780 litara Potrošnja: manje od 5 l/100 km Cijena: manje od 23.500 eura
Način rada terena
Prvi u Sportageu je koncept Terrain Modea, koji debitira u petoj generaciji Sportagea. Razvijen za vozače koji žele avanturu i slobodne aktivnosti na otvorenom, način rada Terrain automatski prilagođava postavke Sportagea za optimalnu dinamičnu vožnju na svim terenima i uvjetima okoline. Sustav pogona na sve kotače (dostupan ovisno o verziji) elektronički je kontroliran za optimalnu raspodjelu snage između prednjih i stražnjih traka, ovisno o uvjetima na cesti i situacijama u vožnji.
Novost je i elektronički kontrolirani ovjes (ECS), koji omogućuje da vozilo brzo reagira na karoseriju Sportagea i pokrete upravljača, s brzim prilagodbama prigušenja koje sprječavaju nagib i prevrtanje u zavojima. Također smanjuje učinak odbijanja kotača.
tehnološki interijer
Unutar novog Sportagea ističe se kvaliteta materijala i završnih obrada, zajedno s velikim prostorom koji je na raspolaganju za putnike i na prednjim i na stražnjim sjedalima. Sportage nudi 996 mm slobodnog prostora za bočne stepenice (955 mm na verziji PHEV), iako će prostor za glavu sa strane biti 998 mm. Kapacitet prtljažnika doseže 591 l.
Na instrument ploči će se nalaziti integrirani zakrivljeni zaslon i zaslon osjetljiv na dodir, kao i sportski otvori za ventilaciju.
Tehnologija zaslona osjetljivog na dodir od 12,3 inča (31 cm) i integrirani kontroler djeluju kao živčani centar za vozača i suvozača za upravljanje značajkama za povezivanje, funkcionalnost i upotrebljivost. Oba sustava stvorena su da budu jednostavna za korištenje, vrlo intuitivna i glatka na dodir. Instrument tabla od 12,3 inča (31 cm) opremljena je najsuvremenijim TFT zaslonom s tekućim kristalima koji stvara preciznu i jasnu grafiku.
