Vladino izaslanstvo u Castilla y Leónu, Virginia Barcones, ovom je mediju detaljno opisalo da su autobusni prijevoznik izgubljenog zrakoplova i njegov pilot u ovom trenutku dali prednost području od 180 četvornih kilometara unutar pokrajine Zamora. Točnije, u regiji Sanabria, blizu portugalske granice, prema dokazima sa zapovjednog mjesta smještenog u Puebli.
Na taj se način uspostavljeni trokut potrage svodi na princip između Orensea, Leóna i Zamore. Odluka je donesena na temelju tehničkih informacija izvučenih iz istrage koja je ostala otvorena kako bi se saznalo gdje se nalazi letjelica i, što najviše zabrinjava, prema Barconesu, njegov pilot.
Vladino izaslanstvo objasnilo je da su sredstva koja trenutno rade četiri aeronautike, pozadinske bespilotne letjelice, 55 vozila i više od 150 agenata u sklopu operacije koja bi se u bliskoj budućnosti mogla proširiti. Među srednjim zrakoplovima bili su helikopter-autobus Građanske garde, zrakoplov civilnog zrakoplovstva Ministarstva obrane i zrakoplov 112.
"Komplicirano" vrijeme
Kako je Virginia Barcones napredovala, sinoć je održala razgovore s državnim tajnikom Ministarstva za ekološku tranziciju i demografski izazov kako bi se odmah uključile nove kopnene brigade s osobljem i vozilima, iako nema pisma da šalju zračne resurse, budući da je "vrlo širokog" područja. Osim toga, vremenske prilike otežavaju potragu. "Nadajmo se da imamo primirje, jer vidljivost nije onakva kakvu bismo željeli", priznao je, jer avioni mogu letjeti, ali je teško promatrati teren.
Delegacija je ponovila da je "prioritet" protiv pilota "što je prije moguće" i zahvalila je upravama uključenim u potragu za "trud i predanost". "Rekli smo mu osobno i ponovit ćemo: sve naše ohrabrenje obitelji, tvrtki i njegovim kolegama koji također ulažu značajne napore u ovom poslu da se pilot što prije pronađe", dodao je delegat to je.
Područje na koje je usmjerena potraga tretirat će se kao "vrlo veliko" područje s malo stanovništva, mnogo staza i šumskih staza, koje operacija pokriva kopnenim sredstvima, rekao je potpukovnik Civilne garde Zamore David. Pulido, koji je precizirao, u izjavama koje je prikupio Ical, da zaključci koje izvode dolaze iz informacija koje je dostavila sama kompanija, a koje nam u ovom trenutku "dopuštaju da procijenimo kojom je rutom avion mogao ići i oblikujemo stožac mogućnosti ."
Posljednja referenca je, doista, u tamošnjoj pokrajini Zamora, "logično je da je to bilo na sjeveru", prema Pulidu, iako svjetionik zrakoplova nije bio aktiviran. Barcones je dodao da to otežava potragu, "ali ne mora biti loše upozorenje samo po sebi, jer se aktiviralo u slučaju velikog udara, a ne u slučaju prisilnog slijetanja s piste", pa je informacija koja može pozvati na nadu.
