सिविल गार्ड के मोबाइल राडार ने पिछले साल समुदाय में 145.000 से अधिक वाहनों को तेज गति के लिए 'शिकार' किया, 48,7 की तुलना में 2019 प्रतिशत अधिक, जबकि यातायात उल्लंघन की शिकायतों की कुल संख्या 244.000 से अधिक थी, जो पूर्व-महामारी के स्तर से 16.7 प्रतिशत अधिक थी। मोबाइल फोन पर बात करने, सीट बेल्ट न लगाने या पॉज़िटिव ब्रेथ एनालाइज़र के लिए जुर्माना दर्ज करना।
कैस्टिला वाई लेओन में सिविल गार्ड के ट्रैफिक सेक्टर के प्रमुख, लेफ्टिनेंट कर्नल फ्रांसिस्को गोंजालेज इटुराल्डे बताते हैं कि तेज गति के बारे में शिकायतों में यह वृद्धि यातायात महानिदेशालय (डीजीटी) के अध्ययन से संबंधित है जो यातायात के सामान्य निदेशालय (डीजीटी) के अध्ययन से संबंधित है समुदाय की सड़कों पर संचलन के लिए मीडिया की गति, Ical की सूचना दी।
तेज गति के बाद, दूसरा सबसे आम उल्लंघन 23.600 से अधिक शिकायतों के साथ ITV के बिना गाड़ी चलाना था, जो 2019 की तुलना में पांच प्रतिशत की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। तीसरे स्थान पर और पिछले वर्षों की तरह, सीट न पहनने की शिकायतें दिखाई देती हैं। बेल्ट, 8.270 (-23 प्रतिशत) के साथ, सकारात्मक सांस परीक्षण के बाद, 5.227 (2.1 प्रतिशत कम) के साथ, और मोबाइल फोन का उपयोग करके ड्राइविंग के लिए, जो कुल 4.446 (41.6 प्रतिशत। प्रतिशत कम) था।
इसके अलावा, ड्रग पॉजिटिव (-2.702 प्रतिशत) के लिए 21,6 शिकायतें दर्ज की गईं; अनिवार्य बीमा की कमी के लिए 3.395 (14.4 प्रतिशत कम); टायरों की खराब स्थिति के कारण 2.836 (25,4 प्रतिशत कम), और प्रकाश या सिग्नलिंग प्रणाली में दोष के कारण 2.416 (35,5 प्रतिशत कम)।
इन आंकड़ों के साथ, गोंजालेज इटुराल्डे ने शिकायत की कि अभी भी 22 से अधिक दैनिक शिकायतें हैं जो सीट बेल्ट का उपयोग नहीं करने के लिए लगाई जाती हैं, जबकि हर कोई जानता है कि यह सुरक्षा उपायों में से एक है जो दुर्घटना के मामलों में सबसे अधिक पीड़ितों को बचाता है, या यूँ कहें कि वाहन चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग करने के लिए हर दिन ड्राइवरों के एक दस्तावेज को दंडित किया जाता है, इस तथ्य के बावजूद कि यह पहिया के पीछे व्याकुलता के मुख्य कारकों में से एक है।
प्रांतों में, बर्गोस ने एक बार फिर 60.282 शिकायतों के साथ नेतृत्व किया, और यह वह प्रांत भी था जहां उल्लंघन 2019 की तुलना में सबसे अधिक बढ़े, 41,2 प्रतिशत पीड़ित थे। फिर 34.353 (3,8 प्रतिशत अधिक) के साथ वलाडोलिड और 27.653 (1,04 कम) के साथ लियोन है। विपरीत दिशा में 13.918 (33,8 प्रतिशत अधिक) के साथ ज़मोरा प्रांत है और उसके बाद 15.508 (24,7 प्रतिशत अधिक) के साथ पलेंशिया है।
सलामंका में, 31.774 शिकायतें (31,5 प्रतिशत अधिक) लगाई गईं; अविला में, 19.441 (37,8 प्रतिशत अधिक) और सेगोविआ में, 22.215 (6,4 प्रतिशत कम), और सोरिया में, 19.382 (6,9 प्रतिशत अधिक)।
शिकायतों के अलावा, पिछले साल सिविल गार्ड के ट्रैफिक सेक्टर ने भी यातायात सुरक्षा से संबंधित अपराधों के लिए 1.981 ड्राइवरों को गिरफ्तार किया या उनकी जांच की, जो 2019 में दर्ज किए गए आंकड़े से थोड़ा अधिक है, जब यह 1.961 तक पहुंच गया, जो कि 1.02 की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। 2019 की तुलना में प्रतिशत।
हालांकि इस अवधि में यह 6.16 प्रतिशत तक गिर गया है, शराब के प्रभाव में ड्राइविंग सड़क सुरक्षा के खिलाफ अपराधों का पहला कारण बना हुआ है, 973 बंदियों के साथ, जो मांस के बिना ड्राइविंग के लिए जांच किए गए लोगों के पीछे लगभग आधे का प्रतिनिधित्व करते हैं। बल में परमिट या इसे प्राप्त किए बिना ऐसा करने के लिए। इस प्रकार, पिछले वर्ष इस अपराध के लिए 822 ड्राइवरों की जांच की गई, जो सड़क सुरक्षा के खिलाफ सभी अपराधों का 41.4 प्रतिशत है।
इन 822 की जांच की गई, 464 (9.43 प्रतिशत अधिक) ड्राइविंग के लिए सभी परमिट बिंदु खो गए, 236 (-4.45 प्रतिशत कम) बिना लाइसेंस प्राप्त किए वाहन चलाने के लिए; 111 (23.33 प्रतिशत) ऐसा करने के बाद इसे अदालत के फैसले से अनंतिम रूप से खोने के बाद और औंस मामलों में (15.38 प्रतिशत कम) वे उन लोगों से प्राप्त किए गए थे जो अदालत के फैसले से निश्चित रूप से लाइसेंस प्राप्त होने के बावजूद आश्चर्यचकित थे।
इसके अलावा, 62 चालकों के खिलाफ आपराधिक कार्यवाही शुरू की गई जिन्होंने श्वासनली परीक्षण (29,1 प्रतिशत अधिक) करने से इनकार कर दिया; तेज गति के लिए 40 (73.9 प्रतिशत अधिक), लापरवाह ड्राइविंग के लिए 34 (15 प्रतिशत कम), 12 ड्रग्स के प्रभाव में ड्राइविंग के लिए, 65 लापरवाह आचरण के लिए, नौ दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, और चार गंभीर जोखिम के अपराध के लिए संचलन।
