कार्यकारी ने पिछले मार्च में जीवंत विरोध को दोहराने से रोकने के लिए वाहकों के लिए एक नए सहायता पैकेज को मंजूरी दी। मंत्रिपरिषद ने हरी बत्ती दे दी है और एक डिक्री है जो इस क्षेत्र के भीतर घाटे में चल रही नौकरियों का पीछा करेगी, एक ऐसा अग्रिम जिसका सैकड़ों वाहक महीनों से इंतजार कर रहे हैं।
डिक्री, जैसा कि परिवहन मंत्रालय के सूत्रों द्वारा समझाया गया है, यह सुनिश्चित करेगा कि समुद्री परिवहन की कीमत वाहक की लागत के बराबर या उससे अधिक है। विशेष रूप से, लिखित अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए जाने चाहिए, जिसमें परिवहन की कीमत और "संबंधित व्यय, अर्थात्, वाहक द्वारा ग्रहण की गई वास्तविक व्यक्तिगत लागत" दिखाई देनी चाहिए।
खर्चों के लिए क्या सुना जाएगा? मंत्रालय के मुताबिक ट्रांसपोर्ट्स द्वारा तैयार रोड फ्रेट ट्रांसपोर्ट की कॉस्ट ऑब्जर्वेटरी में जुटाई गई संरचना मान्य होगी. एक कैलकुलेटर होगा जो प्रत्येक वाहक के व्यवसाय के आधार पर बदलेगा।
कंपनियां जो इनमें से किसी भी हिस्से का पालन नहीं करती हैं, उन्हें नए उल्लंघन और प्रतिबंधों का सामना करना पड़ेगा जो कि परिवहन की कीमत के आधार पर 200 से 30.000 यूरो तक होंगे, "अवैध रूप से प्राप्त लाभ, आचरण की पुनरावृत्ति और आकार में अंतर के बीच अंतर ठेकेदार और अनुबंधित", रक़ेल सांचेज़ द्वारा निर्देशित विभाग बताते हैं।
सरकार इन उपायों पर नियंत्रण करेगी - वाहक को लागतों की एक श्रृंखला का प्रदर्शन करना होगा - और इस क्षेत्र में बिचौलियों को कम करने के लिए अच्छी प्रथाओं का एक कोड तैयार करने की योजना है। इसी तरह, कार्यकारी ने पहले ही यादृच्छिक अनुबंध नियंत्रण करने के लिए दरवाजा खोल दिया है।
इसके अलावा सरकार परिवहन क्षेत्र को 450 मिलियन यूरो की प्रत्यक्ष सहायता का नया पैकेज देगी। प्रत्यक्ष सहायता का टूटना विभिन्न प्रकार के पेशेवर वाहनों के बीच वितरित किया जाता है: ट्रकों के लिए 1.250 यूरो, बसों के लिए 950, वैन के लिए 500 और हल्के वाहनों के लिए 300। इसके अलावा, ये सहायता शहरी बसों के लिए भी एक्स्टेंसिबल हैं।
हवाई अड्डों पर कतारें
नया प्रोत्साहन पैकेज, हालांकि, समूह द्वारा ठंडे तरीके से प्राप्त किया गया है। सड़क परिवहन के लिए राष्ट्रीय समिति (सीएनटीसी) से उन्होंने कल देर से आश्वासन दिया कि "अनुमोदित पाठ नहीं है, क्योंकि इसमें न्यूनतम कानूनी निश्चितता आवश्यकताएं शामिल नहीं हैं जो इसके वास्तविक आवेदन की अनुमति देती हैं।" समिति उप-ठेकेदारी को सीमित करने पर जोर देती है, हालांकि यह मानती है कि सरकार के साथ मतभेद "दुर्गम" नहीं हैं।
परिवहन ने कल पाठ की प्रशंसा की और कहा कि नए सुधार के साथ "डीजल की कीमत अब नौकरियों पर पारित की जा सकती है।" ईंधन पर कर कटौती से इंकार किया जाता है, हां। "अगर कुछ किया जाता है तो यह यूरोपीय स्तर पर होगा। मुख्य भूमि स्पेन में कराधान पहले से ही दुनिया में सबसे कम में से एक है", इन्हीं स्रोतों की व्याख्या करता है। बेशक, सरकार इस क्षेत्र तक पहुंचती है और यह सुनिश्चित करती है कि पाठ "एक प्रारंभिक बिंदु" है और इसे "संशोधित" किया जा सकता है। इसके अलावा, उन्होंने आश्वासन दिया कि कुछ CNTC कंपनियों ने अधिक उपायों और अन्य, कम विनियमन की मांग की थी।
हवाई परिवहन के क्षेत्र में, मंत्रिपरिषद ने भी सहमति व्यक्त की कि ऐना प्रवेश और निकास प्रणाली गेटवे के बायोमेट्रिक पंजीकरण को लागू करने के लिए तकनीकी उपकरणों की स्थापना में कई निवेश करती है। एक रजिस्ट्री, जो सैद्धांतिक रूप से, नवंबर में हवाई अड्डों पर स्थापित की जाएगी और जो गैर-यूरोपीय संघ के यात्रियों के नियंत्रण में अधिक शोर उत्पन्न कर सकती है। कुल मिलाकर, ऐना नए उपकरणों में 150 करोड़ और व्यक्तिगत निवेश में 10 मिलियन का निवेश करेगी। यह सब हवाई अड्डों पर और भी अधिक भीड़ से बचने के लिए है, जो इस गर्मी में पहले से ही पासपोर्ट नियंत्रण में पुलिस की कमी से प्रभावित है।
सिद्धांत रूप में, हवाईअड्डा प्रबंधक इन प्रणालियों में निवेश एयरलाइनों को देगा।
