2023 की शुरुआत के बाद से तापमान में काफी गिरावट आई है, जिसका अर्थ है कि, विशेष रूप से दिन के पहले और आखिरी घंटों के दौरान, सड़क पर बर्फ की चादरों का सामना करने की संभावना बढ़ जाती है। यदि हम कुछ प्रांतों में, विशेष रूप से पर्वतीय क्षेत्रों में, गिरने वाली वर्षा को ठंड में जोड़ते हैं, तो ड्राइविंग करते समय कठिनाइयों की सूची में बर्फ जुड़ जाती है।
बर्फ की चादरों पर गाड़ी चलाते समय मुख्य समस्या टायर की पकड़ में कमी और कर्षण की कमी है। इसका मतलब यह है कि हमारा वाहन जो आवेग उत्पन्न करने में सक्षम है, उसे डामर में प्रेषित नहीं किया जा सकता है और हमें रोक दिया जाता है, ज्यादातर मामलों में, या हम भूस्खलन का शिकार भी हो सकते हैं। इसमें यह जोड़ा जाता है कि एक निश्चित तापमान के नीचे हमारी कार के कुछ तत्व, जैसे टायर, बैटरी या तेल, प्रदर्शन खो सकते हैं या समस्याएँ भी हो सकती हैं।
डीजीटी के मुताबिक, बर्फ की चादर का पता लगाने के लिए आपको बाहर के तापमान की जानकारी होनी चाहिए; यदि वाहन थर्मामीटर पर है, तो आप देखेंगे कि तापमान ठंड के स्तर (3ºC से नीचे) से कम है। कुछ अपवादों के साथ, आपको पूरी तरह से बर्फीली सड़क नहीं, बल्कि अप्रत्याशित प्लेटें मिलेंगी। लंबे मार्च में और छायांकित क्षेत्रों और पुलों में अधिक सावधानी के साथ ड्राइव करने की सलाह दी जाती है।
इसी तरह, नेशनल कन्फेडरेशन ऑफ ड्राइविंग स्कूल्स (CNAE) के फाउंडेशन ने सिफारिश की है कि सड़क पर बर्फ और बर्फ की उपस्थिति के कारण ड्राइवर पहिया पर अत्यधिक सावधानी बरतते हैं। यदि आप AEMET और DGT सड़क चेतावनियों से मौसम के बारे में चिंता करना चाहते हैं, और वाहन के ट्रंक में बिना पैडलॉक के गड़बड़ नहीं करना चाहते हैं, तो हम केवल उन यात्राओं को चलाने की सलाह देते हैं जो अत्यंत आवश्यक हैं।
यदि बर्फ गिरती है या जम जाती है तो ड्राइव न करना बेहतर है। फुटपाथ फिसलन भरा होगा; दृश्यता कम हो जाएगी; सड़कें बंद हो सकती हैं, आदि। जिस किसी को भी ऐसा करना है, उसे www.aemet.es पर मौसम का पूर्वानुमान, या डीजीटी की वेबसाइट पर सड़कों की स्थिति की जांच करनी चाहिए।
माउंटिंग विंटर टायर 7ºC से कम तापमान पर अधिक पकड़ प्रदान करने के लिए एक अच्छा देशी विकल्प है। इसके अलावा, यदि गति काफी कम कर दी जाती है, तो टायर की धीमी गति बर्फीले वक्र में 20 किमी/घंटा जितनी कम गति से सड़क को फिसलने का कारण बन सकती है।
बर्फ या बर्फ पर वाहन चलाते समय, कम गति (विशेष रूप से बर्फ पर) पर भी वाहन को ट्रैक पर रखना बहुत मुश्किल होता है। इस कारण से, चालक युद्धाभ्यास को उत्तरोत्तर और बिना अचानक किए करेगा। स्टीयरिंग, ब्रेक, एक्सीलरेटर आदि का सुचारू रूप से उपयोग किया जाना चाहिए।
बर्फ पर आपको अपने वाहन को रोकने के लिए 10 गुना अधिक स्थान की आवश्यकता हो सकती है, इसलिए सुरक्षा दूरी बढ़ानी होगी।
यदि आवश्यक हो, यदि आवश्यक हो, तो जंजीरें लगाना, आपको पता होना चाहिए कि यह कैसे करना है। गड़बड़ करने से पहले दस्ताने पहनना और अभ्यास करना सबसे अच्छा है। लॉक ड्राइव शाफ्ट पर स्थित है।
स्थिति प्रकाश और क्रॉसिंग
बर्फबारी की स्थिति में, कम से कम स्थिति और डूबा हुआ प्रकाश चालू करना अनिवार्य है। इसी तरह, अगर वाहन के सामने फॉग लाइट है, तो उसे भी जलाने की सलाह दी जाएगी। इस स्थिति में, रियर फॉग लाइट का उपयोग करने से मना किया जाता है। भारी बर्फबारी की स्थिति में, रियर फॉग लाइट को चालू करना अनिवार्य है। चकाचौंध का खतरा होने पर इसे डिस्कनेक्ट कर दिया जाएगा, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक जाम वाली शहरी सड़कों पर।
बर्फ पर वाहन चलाते समय, सड़क पर पर्याप्त बर्फ होने पर आपको दूसरे वाहन द्वारा छोड़ी गई पगडंडियों पर चलना चाहिए। थोड़ी बर्फ के मामले में, रट के बाहर सवारी करें, लेकिन इसके मार्ग के समानांतर। इसके अलावा, ड्राइवरों को कम गति पर ड्राइव करना चाहिए और इसे (जब भी संभव हो) बनाए रखना चाहिए, जितना संभव हो उतना तेज करने और ब्रेक लगाने से बचें। यदि ब्रेक लगाना आवश्यक है, तो हमेशा सुचारू रूप से धीमा करना बेहतर होता है (केवल त्वरक से अपना पैर उठाकर)। यदि ब्रेकिंग मजबूत है, तो इंजन को अचानक पकड़ने (जो केवल 2 पहियों को ब्रेक करता है) की तुलना में ब्रेक को धीरे से (जो सभी चार पहियों पर कार्य करता है) उपयोग करना बेहतर होता है।
बर्फ पर वाहन चलाते समय, चालक को यह जानने की जरूरत है कि वाहन को सुरक्षित रूप से चलाना संभव नहीं है। यदि बर्फ धीरे-धीरे फुटपाथ पर दिखाई दे तो वाहन का स्टीयरिंग अत्यधिक नरम होगा। मार्च को आकाश में एक जगह पर संयम से शुरू करें, लंबे गियर के साथ संयोजन करने का प्रयास करें, बहुत आसानी से गति करें, ब्रेक को छूने की कोशिश न करें, स्टीयरिंग को सुचारू रूप से चालू करें।
