एक 180 किलोमीटर का घेरा जो एल्चे को मिस्लाटा के वालेंसियन शहर से अलग करता है, जब 4 जनवरी को उसके क्रिसमस मेले में एक दुखद दुर्घटना हुई थी, जिसमें दो चार और आठ साल की लड़कियों की मौत हो गई थी और नौ अन्य नाबालिग घायल हो गए थे। एक तेज आंधी हवा द्वारा उछाल वाले महल से फेंका गया। अब, तीन महीने से अधिक समय के बाद, राष्ट्रीय पुलिस ने एक नई रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला है कि आकर्षण की निगरानी के प्रभारी इंजीनियर कार्यक्रम स्थल पर कार्यक्रम से पहले कभी नहीं दिखाई दिए, बल्कि उन्हें प्रमाणित किया, जाहिरा तौर पर, इस एलिकांटे शहर से, जहां आपका पता लगाएं पेशेवर कार्यालय।
वेलेंसिया के राष्ट्रीय पुलिस के होमिसाइड ग्रुप के नेतृत्व में जांच ने निर्धारित किया कि विशेषज्ञ ने "सीटू" "किसी भी समय" आकर्षण का निरीक्षण नहीं किया, लेकिन वैलेंसियन समुदाय के दूसरे प्रांत से ऐसा किया, समाचार पत्र लेवेंटे ईएमवी के अनुसार।
ऐसा करने के लिए, एजेंटों ने न्यायाधीश से दुर्घटना के कारणों, कॉल के ट्रैफ़िक और इंजीनियर के मोबाइल फोन की भौगोलिक स्थिति की जांच करने के लिए कहा, ताकि मिस्लता क्रिसमस मेले के आकर्षण के सेट-अप में उनकी भागीदारी को स्पष्ट किया जा सके। ..
प्राप्त परिणामों के अनुसार, वह 2 जनवरी को वालेंसिया शहर से सटे उस शहर में प्रकट नहीं हुआ, जैसा कि उसने अपने बयान में दावा किया था, न ही उसके पहले और बाद के दिनों में। इसने बाड़े के अन्य 23 आकर्षणों को भी उसी तरीके से प्रमाणित किया होगा। इस प्रकार, वह पहली बार तुरिया राजधानी का दौरा किया, लेकिन मिस्लता नहीं, दुर्घटना के तीन दिन बाद।
उसी दिन, 7 जनवरी को, वह गवाह के रूप में गवाही देने गया, जहाँ उसने आश्वासन दिया कि उसने आमने-सामने प्रशिक्षण निरीक्षण किया था और नगर परिषद के एक तकनीशियन ने दूसरी समीक्षा भी की थी। उन्होंने सटीक विवरण प्रदान किया जैसे कि निर्माता की सिफारिशों का पालन करते हुए, ब्यूफोर्ट पैमाने पर 5 की म्यान बल का सामना करने में सक्षम छह निश्चित बिंदुओं के लिए inflatable को मूर किया गया था।
उस कंपनी द्वारा एक थीसिस का खंडन किया जिसने महल को बनाया और बनाया, जिसमें उल्लेख किया गया था कि उत्पाद में तीस लंगर बिंदु हैं, जिसमें विशिष्ट थंबटैक के साथ कई अंगूठियां हैं, अगर उन्हें बांधा गया होता, तो वेरा और केएटाना के जीवन का दावा करने वाली दुर्घटना को रोका जा सकता था।
एजेंटों की राय में, उनकी रिपोर्ट में प्रतिबिंब के साथ यह पर्याप्त नहीं था कि महल शहरी फर्नीचर के विभिन्न तत्वों के लिए लंगर डाला गया था, विशेष रूप से, छह बिंदुओं तक जो हवा के बल का सामना करने के लिए पर्याप्त होगा, क्योंकि चुनाव आकर्षण के वे बिंदु जहां उनके लंगर के लिए अलग-अलग रस्सियों के साथ-साथ शहरी फर्नीचर के विभिन्न तत्व जहां रस्सियों का जन्म हवा के बल से हुआ था”, वे कहते हैं।
इंजीनियर ने यह भी कहा कि रस्सियाँ और पट्टियाँ "पर्याप्त" थीं, जबकि बाद की पुलिस जाँच ने निर्धारित किया कि उनमें से कई टूटी, खराब और खराब स्थिति में थीं। इसके अलावा, एक और विवरण जो एजेंटों के विनिर्देशों को बढ़ाता है, वह था विशेषज्ञ द्वारा जारी प्रमाण पत्र के साथ तस्वीरों का न होना, इस प्रकार की प्रक्रिया में एक सामान्य प्रथा।
टाला जा सकता था
जैसा कि एबीसी पूरी जांच के दौरान रिपोर्ट कर रहा है, होमिसाइड द्वारा नियंत्रित की गई रिपोर्ट प्रमाणित करती है कि दुखद घटना से बचा जा सकता था यदि महल को तीस लंगर बिंदुओं के माध्यम से अच्छी तरह से बांधा गया था, जो प्रति समय तीस किलोमीटर से अधिक की गति का सामना करने के लिए पर्याप्त था।
इसी तरह, विच ट्रेन के आकर्षण और बम्पर कारों के बीच क्षतिग्रस्त महल में स्थित नगरपालिका वास्तुकार की स्थापना परियोजना का अध्ययन, लेकिन अंत में किसी अन्य स्थान पर रखा गया, विशेष रूप से नियोजित स्थान से सत्तर मीटर।
किस मामले में, रस्सियों की स्थिति, महल के मालिक ने बचाव के लिए कहा कि आकर्षण को हटाने के बाद उन्होंने बच्चों की देखभाल के लिए उन्हें चाकू से काट दिया, लेकिन पुलिस जांच ने निर्दिष्ट किया कि उनमें से कुछ में गांठें नहीं थीं। उनके सिरों पर। , इसलिए उन्होंने यह अनुमान लगाया कि वे पहले से मुक्त थे। इसके अलावा, महल के बगल में खून का कोई निशान नहीं मिला, जिसके लिए इसके मालिक ने चिकित्सा सेवाओं को दोषी ठहराया, जिन्होंने बाद में इसका खंडन किया।
