दो पहिये, दो जुर्माना। यह एक ही दिन में दो खराब पहिए होने पर वाहन के मालिक को मंजूरी देने के लिए यातायात महानिदेशालय द्वारा लागू किया गया सिद्धांत है। तर्क जो मैड्रिड के एक विवादास्पद-प्रशासनिक न्यायालय द्वारा साझा नहीं किया गया है, जो एक हालिया फैसले के माध्यम से, लगाए गए जुर्माने में से एक को रद्द कर देता है, यह मानते हुए कि पहला गैर बीआईएस इन इडेम के सिद्धांत का उल्लंघन करने के लिए दूसरे को शून्य और शून्य प्रदान करता है।
जुर्माने के खिलाफ अपील करने के प्रभारी कार्यालय, पिरामिड कंसल्टिंग के वकीलों ने बताया, "ड्राइवर को एक ही दिन, एक ही जगह और एक ही रिपोर्ट की गई दो शिकायतें मिलीं।" "विशेष रूप से, एक दाएं सामने वाले टायर के लिए और दूसरा, दूसरा उसी तथ्य के लिए, बाएं सामने वाले टायर का जिक्र करते हुए," वे आगे कहते हैं।
पहले जुर्माने पर हस्ताक्षर किये। लेकिन दूसरा, वाहन के मालिक द्वारा उत्पन्न रक्षाहीनता को देखते हुए, आइडेम सिद्धांत में नोस बीआईएस के उल्लंघन का आरोप लगाते हुए प्रशासनिक रूप से अपील की गई थी।
केवल मंजूरी
लगाया गया जुर्माना उस वाहन को चलाने से प्रेरित था जिसके टायरों के चलने के मुख्य खांचे में पैटर्न नहीं थे। कानून कवर के लिए स्वीकृत गहराई के रूप में न्यूनतम 1,6 मिमी निर्धारित करता है; उस आंकड़े से नीचे, टायरों का उपयोग 200 यूरो के संभावित जुर्माने के साथ अवैध होगा।
इस प्रकार, न्यायाधीश ने माना कि नियम यह नहीं दर्शाते हैं कि उल्लंघन उन सभी टायरों से हुआ है जो खराब स्थिति में हैं। यानी, इसका मतलब है कि मंजूरी अद्वितीय है, और इसलिए प्रशासन नॉन बीआईएस इन इडेम सिद्धांत के आधार पर, अलग-अलग मंजूरी के साथ दो अलग-अलग फाइलें स्थापित नहीं कर सकता है।
इस सिद्धांत में एक ही तथ्य को एक से अधिक बार मंजूरी दिए जाने पर रोक शामिल है, यानी इसका मतलब है कि उन मामलों में प्रतिबंधों का दोहराव नहीं लगाया जाता है जिनमें विषय, तथ्य और आधार की पहचान उजागर होती है। यह सिद्धांत द्वारा बचाव किया गया एक सिद्धांत है जब यह सुना जाता है कि दोहरे दंड का सूत्रीकरण कला की वैधता के सिद्धांत में निहित है। संविधान के 25.
इसी तरह, संकल्प स्थापित करता है कि "...आइडेम सिद्धांत में गैर बीआईएस के भौतिक पहलू के साथ-साथ, प्रक्रियात्मक पहलू का भी सम्मान किया जाना चाहिए, यानी कि एक ही गैरकानूनी कार्य पर दो न्यायिक और प्रशासनिक निकायों द्वारा मुकदमा नहीं चलाया जा सकता है। यह समझा जाना चाहिए कि इसका तात्पर्य प्रशासनिक निकाय-न्यायिक निकाय, न्यायिक निकाय-न्यायिक निकाय, प्रशासनिक निकाय-प्रशासनिक निकाय से है। कहने का तात्पर्य यह है कि एक बार किसी व्यवहार को एक प्राधिकारी द्वारा मंजूरी दे दी गई है, तो उसे उसी या अलग क्रम और प्रकृति के किसी अन्य प्राधिकारी द्वारा दोबारा मंजूरी नहीं दी जा सकती है।
इन सभी कारणों से, न्यायालय वाहन के मालिक से सहमत है और एक ही तथ्य के लिए दो प्रतिबंधों के आयात को इकट्ठा करने के डीजीटी के दावे को खारिज कर दिया।
