અનુસરો
બહેરીન ગ્રાન્ડ પ્રિકસે એક નિર્વિવાદ વાસ્તવિકતા જાહેર કરી. ફૉર્મ્યુલા 1 કોર્સની આ શરૂઆતમાં ફેરારી વધુ દ્રાવક છે, તેથી રેડ બુલ સાથે બહાદુર યુદ્ધ જાળવી રાખ્યા પછી અને બળતણના પ્રવાહમાં સમસ્યાને કારણે બે ઊર્જાસભર કાર, વર્સ્ટાપેન અને ચેકો પેરેઝને પાછી ખેંચી લીધા પછી. ટીમ F1 માં, કારનું વળતર પરિણામના 80 ટકા છે, જ્યારે ડ્રાઈવર વધુમાં વધુ 20% યોગદાન આપી શકે છે. આ પ્રેરણાને કારણે, ફેરારી ઇન ટ્રફ અને કાર્લોસ સેન્ઝે તેની રમતગમતની કારકિર્દીમાં જે સાતત્ય અને ઝડપ બતાવી છે તેના કારણે, વ્યક્તિ F1 માં મેડ્રિડ ડ્રાઇવરની પ્રથમ જીત પર વિશ્વાસ કરી શકે છે.
🇧🇭 ફેરારી પાછી આવી છે! આ ડબલ ઘણા બધા કામને પુરસ્કાર આપવા માટે છે અને અમે બધા ટિફોસી સાથે આનંદ શેર કરવા માંગીએ છીએ. મને કારની અનુભૂતિ ગમતી નથી પરંતુ આવતા અઠવાડિયે અમે તેના માટે જઈ રહ્યા છીએ. કાર્લોસને અભિનંદન. ફોરઝા-ફેરારી!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– કાર્લોસ સેંઝ (@Carlossainz55) 20 માર્ચ, 2022
શક્તિશાળી ટિક. પ્રી-સીઝનમાં, બાર્સેલોના અને બહેરીનમાં પરીક્ષણો, ગયા શનિવારે ક્વોલિફાઈંગમાં અને આ રવિવારે રેસમાં, ફેરારીએ સૌથી વધુ સોલ્વન્ટ કોચ જેવું વર્તન કર્યું,
વધુ વિશ્વસનીય અને ઝડપી. શિયાળામાં સારી રીતે રાંધેલા બોલિડો માટે અહીંથી જ જીતની શરૂઆત થાય છે.
મોટર. શનિવારનું વર્ગીકરણ વિનાશક હતું. ફેરારી એંજીન કામ કરતા તમામ નિયંત્રણો (ફેરારી, હાસ, આલ્ફા રોમિયો) અને તેમના ડ્રાઇવરોને Q3 માં મેળવ્યા. તેનો અર્થ એ છે કે નિયમનકારી ફેરફારથી મર્સિડીઝ પ્રોપેલન્ટવાળી રેસિંગ કાર પર વધુ અને ઘણી ઓછી અસર થઈ છે જે ફેરારી ચલાવે છે.
Sainz સુસંગતતા. સ્પેનિયાર્ડ એક લેપ પર સૌથી ઝડપી ડ્રાઈવર ન હોઈ શકે, પરંતુ તે F1 માં સૌથી વધુ સુસંગત છે. ગયા વર્ષે, લાલ કાર સાથેની તેની શરૂઆતમાં, તેણે ફેરારીની મોટી શરત લેક્લેર્કને પાછળ છોડી દીધી હતી. ફાઇનલ વર્લ્ડ કપ સ્ટેન્ડિંગમાં હંમેશા ઉછળતા, મેડ્રિડનો આ વ્યક્તિ તેની અગાઉની સાત સિઝનમાં 15, 12, 9, 10, 6, 6 અને 5 છે. F1 માં અસામાન્ય નિયમિતતા.
નવીકરણ. ફેરારીની સેન્ઝમાં આત્મવિશ્વાસની લાગણી, લાંબા ગાળે, ઇટાલિયન ટીમ માટે મેડ્રિડમાં જન્મેલાના નવીકરણની જાહેરાતમાં ટૂંકમાં ટિપ્પણી કરવામાં આવશે. સંભવિત બે વર્ષનો કરાર કે જે બંને પક્ષકારો, ડ્રાઇવર અને એન્ટિટી, સખિર સર્કિટ પર પુષ્ટિ કરે છે.
અનુભવ. કાર્લોસ સેન્ઝ ફોર્મ્યુલા 1 માં સૌથી વધુ અનુભવ ધરાવનાર ડ્રાઇવરોમાંના એક છે. તે તેની આઠમી ઝુંબેશમાં છે અને તેણે F1 ઇકોસિસ્ટમ વિશે ઘણું બધું જાણવા માટે પૂરતો અનુભવ મેળવ્યો છે, જેમાં ફક્ત કારનો અનુભવ કરવાનો અને તેને વેગ આપવાનો સમાવેશ થાય છે.
22 ચોરસ. તમામ ઈતિહાસમાં ભવ્ય ઈનામોનું તે સૌથી વધુ લોડ થયેલું વર્ષ છે. 23 રન, 22 બાદ બહેરીન. રેડ બુલ અને મર્સિડીઝ તેમની સમસ્યાઓ હલ કરે તે પહેલાં, ખાસ કરીને શરૂઆતમાં, સેન્ઝ માટે ચમકવાની ઘણી તકો. વિશ્વસનીયતાની મહેનતુ અને ઝડપ જર્મનો.
