આલ્પાઇન ફર્નાન્ડો એલોન્સોનું જીવન મુશ્કેલ બનાવે છે

ફર્નાન્ડો એલોન્સોએ વિચાર્યું ન હતું કે તે આ સિઝનમાં તેના આલ્પાઇન સાથે આટલા બધા આંચકો સહન કરશે. ઑસ્ટ્રિયામાં આ પાછલા સપ્તાહના અંતે લૂપને વળાંક આપવામાં આવ્યો હતો અને સ્પેનિયાર્ડને તમામ પ્રકારની સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. અને બધું હોવા છતાં ફોર્સ સ્કોરિંગ દસમામાં પ્રવેશે છે. વ્હીલ લગાવતી વખતે મિકેનિકની ભૂલે તેને ફરીથી રોકવાની ફરજ પડી. આ સિઝનમાં "અમે 50 અથવા 60 પોઈન્ટ ગુમાવ્યા છે", તેણે રેડ બુલ રિંગની રેસ પહેલા કહ્યું. આ રવિવારે આંકડો વધ્યો. શનિવાર પહેલાથી જ વીકએન્ડ ટ્વિસ્ટ થઈ ગયો હતો. તેણે સ્પ્રિન્ટ રેસમાં આઠમા સ્થાને શરૂઆત કરવી પડી હતી જેણે અંતિમ પ્રારંભિક ગ્રીડ નક્કી કરી હતી, પરંતુ તેની આલ્પાઇન જ્યારે બધી કાર પહેલેથી જ રચનામાં હતી ત્યારે શરૂ થઈ ન હતી, જેના કારણે તેને બોટાસથી આગળ, દંડ પણ ફટકારવામાં આવ્યો હતો.

નિરાશા અપાર છે. “કાર સ્ટાર્ટ ન થઈ, મારી બેટરી ખતમ થઈ ગઈ. અમે બાહ્ય બેટરીથી કાર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે પણ પૂરતું નથી. ફરી એકવાર મારી કાર સાથે સમસ્યા, અને ચોક્કસ બીજા સપ્તાહના અંતે કે જેમાં અમારી પાસે અતિ-સ્પર્ધાત્મક કાર છે અને અમે શૂન્ય પોઈન્ટ સાથે જવાના છીએ"પછીથી સમજાવ્યું. "આ મારા માટે શ્રેષ્ઠ વર્ષોમાંનું એક છે, હું ખૂબ જ સારા સ્તરે અનુભવું છું, અને અમે લગભગ 50 અથવા 60 પોઈન્ટ ગુમાવ્યા છે," તેણે શોક વ્યક્ત કર્યો. સ્પેનિયાર્ડે આ સમસ્યા વિશે વિગતવાર જણાવ્યું: “ટાયરમાંથી કવર દૂર કરવું એ બીજી પ્રાથમિકતા હતી, પ્રથમ સમસ્યા કાર શરૂ કરવામાં આવી હતી અને અમે કરી શક્યા ન હતા, ત્યાં એક ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા છે જેણે તેને હંમેશાં બંધ કરી દીધી હતી. અમે રેસ માટે તેની તપાસ કરીશું. તે ખૂબ જ નિરાશાજનક છે, ખૂબ જ નિરાશાજનક છે, હું મારી કારકિર્દીના ઉચ્ચતમ સ્તરોમાંથી એક પર ડ્રાઇવિંગ કરું છું અને કાર શરૂ થશે નહીં, એન્જિન. ઘણા બધા મુદ્દા નથી, પરંતુ મારા ભાગ માટે હું જે કામ કરી રહ્યો છું તેના પર મને ખૂબ ગર્વ છે. જો હું હાર માનીશ અથવા મારી ભૂલને કારણે ઝીરો પોઈન્ટ્સ હશે તો મને ખરાબ લાગશે. પરંતુ જ્યાં સુધી હું મારું કામ કરીશ ત્યાં સુધી હું ત્યાં સારી રીતે પહોંચી શકીશ”, તેમણે ખાતરી આપી.

આ રવિવારે તેને ફરીથી સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો અને તેની ટીમ સામે ચાર્જિંગ ટાળવા માટે તેની જીભ પકડી રાખવી પડી, જેણે તેના પર ખોટું ટાયર મૂક્યું, જેનો અર્થ વધારાનો સ્ટોપ અને સંભવિત છઠ્ઠું સ્થાન બગાડવું હતું. “તે ખૂબ જ મુશ્કેલ રેસ હતી, ખાસ કરીને અત્યાર સુધીની શરૂઆત. અમારી ઝડપ ઘણી વધારે હતી પરંતુ અમે બધા DRS ટ્રેનમાં હતા અને કોઈએ આગળ નીકળી શક્યું નહીં, તેથી અમે ત્યાં ઘણો સમય ગુમાવ્યો”, તેણે સમજાવવાનું શરૂ કર્યું. "અંતમાં મને લાગે છે કે અમે છઠ્ઠા સ્થાને રહી શક્યા હોત પરંતુ અમારે અગાઉના એક પછી એક વધારાનો ખાડો સ્ટોપ કરવો પડ્યો હતો કારણ કે મારી પાસે ટાયરમાં ઘણાં વાઇબ્રેશન હતા, મને ખબર નહોતી કે શું થઈ રહ્યું છે અને મારે કરવું પડ્યું. રોકો, અમે જોઈશું કે તપાસ સાથે શું થાય છે", તેમણે ઉમેર્યું. એલોન્સો સાર્વજનિક રૂપે ભૂલની તપાસ કરવા માંગતા ન હતા કારણ કે નિયમો સ્પષ્ટ કરે છે કે જો કોઈ કારમાં વ્હીલ યોગ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ ન હોય, તો તે તરત જ બંધ થવી જોઈએ અને સ્પેનિશ ડ્રાઈવર જ્યાં સુધી તે બૉક્સમાં ફરીથી પ્રવેશે નહીં ત્યાં સુધી લેપ સમાપ્ત કરશે, જેના કારણે એક દંડ. આ કારણોસર, FIAએ ખાતરી આપી કે તે ઘટનાની તપાસ કરશે.

અંતે, ઉપાંત્યથી પ્રારંભ કરીને, દસમા સ્થાને સમાપ્ત થવાની અને એક પોઇન્ટ મેળવવાની અપેક્ષા રાખતા, જે સ્પેનિયાર્ડને સંતુષ્ટ ન કરી શક્યા: “સિલ્વરસ્ટોન અને આ મારી બે શ્રેષ્ઠ રેસ રહી છે. ત્યાં અમે પાંચમું સ્થાન મેળવવામાં સફળ થયા અને અહીં આપણે ફક્ત એટલું જ કહીએ છીએ પરંતુ તેઓ જે કાર સામે લડી રહ્યા હતા તેના કરતાં મને વધુ ઝડપી લાગ્યું અને તે એક સારી લાગણી છે.