Fernando Alonso non pensaba que ía sufrir tantos contratempos esta tempada co seu Alpine. En Austria o bucle enrozouse esta pasada fin de semana e o español tivo que facer fronte a todo tipo de problemas. E a pesar de todo forza marcando entrando décimo. Un erro dun mecánico ao montar a roda obrigouno a parar de novo. "Perdemos 50 ou 60 puntos" esta tempada, dixo antes da carreira no Red Bull Ring. Este domingo a cifra aumentou. A fin de semana xa estaba torcida o sábado. Tivo que comezar oitavo na carreira de sprint que determinou a grella de saída definitiva, pero o seu Alpine non partiu cando xa estaban todos os coches en formación, o que obrigou a partir penúltimo, xusto por diante de Bottas, tamén penalizado.
A decepción é inmensa. “O coche non arrancou, quedeime sen batería. Tentamos poñer en marcha o coche cunha batería externa, pero tampouco o suficiente. Unha vez máis un problema co meu coche, e seguramente outra fin de semana na que temos un coche ultracompetitivo e imos saír con cero puntos”, explicou máis tarde. "Este é un dos mellores anos para min, síntome a moi bo nivel, e perdemos uns 50 ou 60 puntos", lamentou. O español explicou o problema: “Quitar as tapas dos pneumáticos era a segunda prioridade, o primeiro problema foi arrancar o coche e non puidemos, hai un problema eléctrico que o apagaba todo o tempo. Investigarémolo para a carreira. É moi decepcionante, moi frustrante, estou conducindo nun dos niveis máis altos da miña carreira e o coche non arranca, o motor. Non hai moitos puntos, pero pola miña parte estou moi orgulloso do traballo que estou a realizar. Se me dou por vencido ou teño cero puntos por culpa do meu erro, sentireime mal. Pero mentres faga o meu traballo podo chegar ben", asegurou.
Este domingo volveu sufrir un problema e tivo que aguantar a lingua para evitar cargar contra o seu equipo, que lle puxo un neumático equivocado, o que supuxo unha parada extra e estragar un posible sexto posto. "Foi unha carreira moi difícil, sobre todo comezando moi atrás. Tiñamos moito máis ritmo pero todos estabamos nun tren DRS e ninguén nos adiantaba, así que perdimos moito tempo alí", comezou explicando. "Ao final creo que puidemos quedar sextos pero tivemos que facer unha parada extra en boxes, unha volta despois da anterior porque tiña moitas vibracións nos pneumáticos, non sabía o que estaba a pasar e tiven que para, xa veremos que pasa coa investigación", engadiu. Alonso non quixo afondar publicamente no erro porque a normativa especifica que se un coche non leva a roda correctamente montada, debe parar inmediatamente e o piloto español rematará a volta ata que volva entrar nos palcos, o que pode levar a un penalti. Por este motivo, a FIA asegurou que investigaría o incidente.
Ao final, saíndo penúltimo, esperando rematar na décima posición e conseguir un punto, o que non satisfizo ao español: “Silverstone e estas foron as miñas dúas mellores carreiras. Alí puidemos rematar quintos e aquí só dicimos pero sentínme moito máis rápido que os coches contra os que loitaban e iso é unha boa sensación.
