Bidh an neach-dèanaidh chàraichean Gearmailteach Audi a’ nochdadh a’ chiad turas aige ann am Formula 1 ann an 2026 mar neach-deuchainn einnsean, dh’ ainmich an Ceannard Markus Duesmann aig co-labhairt naidheachd ann an Spa-Francorchamps air iomall Grand Prix na Beilge Dihaoine.
Tarraingidh Audi a-mach às an einnsean tar-chinealach aige aig Neuburg an der Donau ann am Bavaria, sa Ghearmailt, agus thig e còmhla ri sgioba F1 “ri ainmeachadh aig deireadh na bliadhna,” mhìnich Duesmann.
A rèir nam meadhanan sònraichte, dh ’fhaodadh an caidreachas seo a bhith dùinte le Sauber, a tha an-dràsta a’ farpais mar Alfa Romeo agus aig a bheil einnseanan Ferrari. Bidh Audi a’ tighinn còmhla ri Mercedes, Ferrari, Renault agus Red Bull (le teicneòlas Honda) mar neach-dèanamh einnseanan.
Tha an naidheachd seo a’ tighinn deich latha às deidh cead fhaighinn, le Comhairle Spòrs Motair na Cruinne FIA, ri riaghladh air na h-einnseanan ùra bho 2026.
“Is e àm fìor mhath a th’ ann leis na riaghailtean ùra: bidh F1 ag atharrachadh ann an dòigh a dh’ fhàg sinn mar dhìleab, le fear fìor chudromach de dhealan ”anns an einnsean tar-chinealach, leasaichte Duesmann, a bha an làthair sa Bheilg còmhla ri Stefano Domenicali, ceannard Formula 1, agus Mohammed Ben Sulayem, ceann-suidhe Caidreachas Eadar-nàiseanta nan Carbadan (FIA).
Bidh na h-einnseanan, hybrids bho 2014, buailteach bho 2026 gu àrdachadh ann an lùth dealain agus cleachdaidh iad connadh seasmhach 100%, riatanas airson brannd na Gearmailt.
Tha Audi, mar a’ bhuidheann Volkswagen gu h-iomlan, dealasach a thaobh gluasad a dh’ionnsaigh teicneòlas dealain, agus tha e airson taisbeanadh F1 den adhartas agus na rùintean as uaine aige a thaisbeanadh.
Chaidh an comas sgioba a stèidheachadh bhon toiseach a dhiùltadh agus tha seo uile air sgàth gu bheil e a’ nochdadh, an dàrna cuid tro cho-obrachadh no ceannach, gur e an geata as coltaiche aig Audi gu F1 structar na h-Eilbheis Sauber, a tha an-dràsta a’ ruith mar Alfa Romeo.
Às deidh fios Audi, bu chòir dha Porsche ainmeachadh a dh’ aithghearr gu bheil e a ’dol a-steach don elite de spòrs motair. Mar phàirt den bhrannd a chaidh a chall don bhuidheann Volkswagen, shònraich Duesmann gum biodh “prògraman gu tur eadar-dhealaichte ann”, le structar Audi sa Ghearmailt agus coileanadh bunaiteach Porsche san Rìoghachd Aonaichte.
Tha an cruinneas seo a’ fosgladh an dorais gu co-obrachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann eadar Porsche agus Red Bull, tro bhith a’ ceannach 50% de sgioba na h-Ostair.
