geàrr-chunntas
PHILIP VI RIGH NA SPIORADAIL
Airson a h-uile duine a chì seo agus a 'feuchainn.
Fios: Gu bheil na Cortes Generales air an lagh organach a leanas aontachadh agus tha mi le seo a’ ceadachadh:
ROIMH-RADH
Bha ath-leasachadh a’ Chòd Eucoir a chaidh a dhèanamh le Lagh Organach 1/2015, air 30 Màrt, anns an robh Lagh Organach 10/1995, air 23 Samhain, den Chòd Eucorach, a’ toirt a-steach ath-ghairm Leabhar III co-cheangailte ri mì-ghiùlan agus ath-stiùireadh giùlain. bha iad uile a’ gabhail a-steach gun tàinig an dàrna cuid gu bhith air an seòrsachadh mar eucoirean beaga no a bha taobh a-muigh raon a’ Chòd Peanas. A bharrachd air an fhìrinn seo bha aonta Lagh 35/2015, air 22 Sultain, air ath-leasachadh an t-siostam airson measadh milleadh a rinn daoine ann an tubaistean trafaic, a bha a’ ciallachadh atharrachadh glè chudromach san tagradh airson airgead-dìolaidh airson milleadh a dh’ fhuiling mar mar thoradh air tubaist. Tron lagh sin, chaidh cur às don òrdugh suim as àirde, le stèidheachadh siostam tagraidh ùr agus nas iom-fhillte airson na milleadh a dh’ fhuiling daoine agus an cuid seilbh, leithid suidheachadh chosgaisean agus damaistean eile aig a bheil còir a rèir an riaghailtean iomchaidh.
Lagh Organach 2/2019, air 1 Màrt, ag atharrachadh Lagh Organach 10/1995, air 23 Samhain, den Chòd Peanas, a thaobh neo-chùram ann a bhith a’ draibheadh charbadan motair no mopeds agus smachd-bhannan airson àite an tubaist a thrèigsinn, a’ ciallachadh, am measg feadhainn eile. cùisean, a’ toirt barrachd cinnteachd laghail don t-siostam peanas gus a bhith comasach air gearan a dhèanamh mu ghiùlanan a tha nan gnìomhan cunnartach a ghineas cunnart bho dhroch mhì-mhisneachd, leithid a bhith a’ dèanamh atharrachadh nas motha air peanasan agus a’ dèanamh dìmeas air giùlan eucorach.
A dh'aindeoin seo uile, an dèidh ath-leasachadh 2015, a tha air tòiseachadh, airson diofar adhbharan, àrdachadh ann an issuance chlàran agus, aig an aon àm, lùghdachadh ann an eucoireach freagairt tubaistean rathaid, an dà chuid cùisean ann an loidhne cronail Airson an luchd-fulaing , tha feum air cùisean sònraichte a stèidheachadh fon lagh far an robh dearmad airidh air tàmailt eucorach, an dàrna cuid mar fhìor dhearmad no mar fhìor dhearmad. Mar sin, thug Lagh Organach 2/2019, air 1 Màrt, ag atharrachadh Lagh Organach 10/1995, air 23 Samhain, den Chòd Peanas, a-steach, am measg ath-leasachaidhean cudromach eile, beachdachadh air draibheadh mar fhìor neo-chùram [de charbadan motair no mopeds] ann an Bidh co-aontachadh gin de na suidheachaidhean air an deach ullachadh ann an artaigil 379 a’ dearbhadh cinneasachadh an tachartais [bàs] (artaigil 142.1, an dàrna paragraf), agus an aon rud ma bha an tachartas a chaidh a thoirt a-mach na leòn air a shònrachadh ann an artaigilean 147.1, 149 no 150 ( artaigil 152.1, an dàrna paragraf).
Air 26 Giblean, 2021, rinn Neach-casaid Seòmar Co-òrdanaiche Sàbhailteachd Rathaid eadar-theachd anns a’ Choimisean air Sàbhailteachd Rathaid, mar eòlaiche mòr air na duilgheadasan a tha a’ toirt buaidh air luchd-fulaing tubaistean, dhaingnich e a-rithist cho cudromach sa tha an dìon agus, chun na h-ìre sin, thuirt e. air litir a chuir gu na poileis trafaic o chionn ghoirid a’ toirt mion-fhiosrachadh air na cùisean anns am feumar aithisg a chuir ri chèile, gus gealltainn dìon an luchd-fulaing agus gus dèanamh cinnteach gu bheil airgead-dìolaidh iomchaidh aca.
Mar sin chì sinn nach eil an ath-leasachadh air an fhreagairt ris a bheil dùil a thoirt seachad ann am beachd bhuidhnean sònraichte leithid Clàr-cruinn Rothair na Spàinne, a tha air co-dhùnadh gum feumar ath-leasachadh ùr air a’ Chòd Peanas a phròiseasadh gus beàrnan san lagh a sheachnadh. mì-chinnt nach eil cho dona nuair a thachras dochann no bàs às deidh coimiseanadh brisidh a tha air a sheòrsachadh mar dhroch chùis ann an Òrdugh Reachdail Rìoghail 6/2015, air 30 Dàmhair, a tha a’ ceadachadh Teacs Daingnichte an Lagh air Trafaig, Cuairteachadh Carbaid aig Sàbhailteachd Motair is Rathaidean, agus gu bheil na cùirtean, mar as àbhaist, a’ beachdachadh air solas agus mar sin nach eil iad a’ gineadh uallach eucorach, ann a bhith a’ cleachdadh a’ chumhachd a tha an àbhaist a’ toirt dhaibh leis a’ bhriathrachas seo, cho dona sa tha seo air a mheas leis a’ bhritheamh no a’ chùirt (air ainmeachadh gu dearmad nach eil cho dona).
Tha e air a thoirt a-steach mar atharrachadh anns an teacsa laghail nach eil an dùil cumhachd a thoirt air ais don bhritheamh gus measadh a dhèanamh an deach mì-mhisneachd a dhèanamh, no an deach fìor bhriseadh rianachd a dhèanamh air riaghailtean trafaic, no an ceangal adhbharach a stèidheachadh eadar an gnìomh neo-chùramach agus toradh bàis no leòn iomchaidh. Is e an t-amas aige an spiorad a thug spionnadh do ath-leasachadh 2019 a dhaingneachadh agus reachdas ope a stèidheachadh, co-dhiù, ma cho-dhùineas am britheamh no a’ chùirt gu robh neo-chùram ann nuair a bha iad a’ draibheadh carbad motair no moped a’ dol an aghaidh fìor bhriseadh air riaghailtean trafaic motair. carbadan agus sàbhailteachd rathaid agus, mar thoradh air an eas-òrdugh seo, gu robh bàs no leòn iomchaidh ann, feumaidh an neo-mhothachadh a bhith barantaichte, co-dhiù, mar mhì-mhisneachd nach eil cho dona, ach gun a bhith cho beag ma tha an dochann buntainneach no ma thèid an leòn adhbhrachadh, mar sin gu bheil e air a mheas gu reusanta mar eucoir ma tha an adhbhar a’ dèanamh eucoir a tha air a chomharrachadh mar dhroch le teacsa ath-sgrùdaichte an Lagh air Trafaic, Cuairteachadh Carbadan Motair agus Sàbhailteachd Rathaid.
A bharrachd air an sin, gus peanas càin a lughdachadh gu mìos no dhà ma tha dearmad ag adhbhrachadh nas lugha de dhroch leòn a dh ’fheumas làimhseachadh meidigeach no lannsaireachd nach eil comasach, ach buntainneach. Leis an lùghdachadh seo sa bhinn, is e a’ bhuil nach eil e èigneachail cuideachadh fhaighinn bho neach-lagha agus neach-lagha agus gu bheil am pròiseas air a bhreithneachadh le britheamh sgrùdaidh, ach gun a bhith a’ lagachadh a h-uile gealltanas airson an neach-fulaing.
Ann an cùisean fìor mhì-mhisneachd, thathas a’ cuir às don smachd-bhann roghnach a thaobh easbhaidh den chòir air carbadan motair agus mopeds a dhràibheadh agus thathar a’ solarachadh gum bi e èigneachail, mar a tha anns a h-uile eucoir an aghaidh sàbhailteachd rathaid.
Mu dheireadh, tha dà cheum eile air an cur: tha a’ chiad fhear a’ toirt a-steach atharrachadh air teacsa daingnichte an Lagh air Trafaic, Cuairteachadh Carbadan Motair agus Sàbhailteachd Rathaid, a chaidh aontachadh le Àithne Reachdail Rìoghail 6/2015, air 30 Dàmhair, leis an amas stèidheachadh an dleastanas air an ùghdarras rianachd fios a chuir chun ùghdarras breithneachaidh mu na fìrinnean a thàinig bho eucoirean trafaic a dh’ adhbhraich dochann no bàs, an cois a leithid de chonaltradh leis an teisteanas iomchaidh, agus an dàrna fear, gu sònraichte a thaobh nan cùisean anns an tachair e. bàs, a’ gabhail ris gu bheil rèiteachadh na h-eucoir a tha air a mhìneachadh ann an earrann 2 de artaigil 142 den Chòd Peanas mar eucoir phoblach nuair a tha adhbhar bàis mar thoradh air mì-mhisneachd nach eil cho dona a’ tachairt le bhith a’ cleachdadh carbad motair no moped, a’ cur às ann an leithid de chùisean gearan riatanas an neach le eucoir no an riochdaire laghail aige, gus an urrainn don ùghdarras laghail a dhol air adhart gus sgrùdadh a dhèanamh air an cnàimh air a dhèanamh gu dìreach.
An aon artaigil Atharrachadh air an Lagh Organach 10/1995, 23 Samhain, den Chòd Peanas
Tha Lagh Organach 10/1995, air 23 Samhain, den Chòd Peanas, air atharrachadh anns na teirmean a leanas:
- A. Tha an dàrna agus an ceathramh paragraf de earrann 2 de artaigil 142 buailteach a bhith a’ leughadh mar a leanas:
Ma chaidh am murt a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh carbad motair no moped, thèid am peanas airson easbhaidh còir air carbadan motair is mopeds a dhràibheadh airson trì gu ochd mìosan deug a chuir cuideachd. Ann an suidheachadh sam bith, thathas den bheachd gur e mì-thuigse nach eil cho dona an rud nach eil air a sheòrsachadh mar dhroch far a bheil coimiseanadh gin de na droch bhrisidhean trafaic, cuairteachadh charbadan motair agus riaghailtean sàbhailteachd rathaid air a bhith cinnteach airson an achd a thoirt gu buil. Feumar luach a chuir air a’ mheasadh sòlaimte air a bheil no nach eil an co-dhùnadh anns an rùn reusanaichte.
Ach a-mhàin ann an cùisean far an tèid a thoirt a-mach a’ cleachdadh carbad motair no moped, cha tèid an eucoir a tha air a sholarachadh san earrann seo a chasaid ach le gearan bhon neach a tha air a dhroch bhuaidh no bhon riochdaire laghail aca.
LE0000018349_20220915
- Air cùlaibh. Tha a’ chiad agus an dàrna paragraf de earrann 2 de artaigil 152 buailteach don bhriathrachas a leanas:
2. Ge bith cò a dh’ adhbhraicheas gin de na leòntan air an deach iomradh a thoirt ann an artaigil 147.1 mar thoradh air dearmad nach eil cho dona, thèid càin a chuir air bho aon gu dà mhìos, agus ma thèid an leòn air an deach iomradh a thoirt ann an artaigilean 149 agus 150 adhbhrachadh, thèid a pheanasachadh le càin. o thri miosan gu dà mhìos dheug.
Ma chaidh a ghealltainn le bhith a’ cleachdadh carbad-motair no moped, dèan cinnteach gun gabh thu a’ bhinn prìosain airson carbadan motair is mopeds a dhràibheadh airson trì gu ochd mìosan deug. Airson adhbharan na h-earrainn seo, tha e air a mheas ann an suidheachadh sam bith mar mhì-mhisneachd nach eil cho dona agus nach eil air a sheòrsachadh mar dhroch far a bheil coimiseanadh gin de na droch bhrisidhean ann an riaghailtean trafaic, cuairteachadh charbadan agus trafaic air a bhith cinnteach airson an toradh a thoirt gu buil. rathad sàbhailteachd. Feumar luach a chuir air a’ mheasadh sòlaimte air a bheil no nach eil an co-dhùnadh anns an rùn reusanaichte.
LE0000018349_20220915
- Gu math. Tha earrann 1 de artaigil 382 bis mar a leanas:
1. Dràibhear carbaid motair no moped a tha, taobh a-muigh nan cùisean air a bheilear a' beachdachadh ann an artaigil 195, gu saor-thoileach agus às aonais a chunnart fhèin no cunnart treas phàrtaidhean, a' fàgail an t-seallaidh às dèidh tubaist adhbharachadh anns am bàsaich iad Aon neach no barrachd no anns a bheil gin de na leòntan air an deach iomradh a thoirt ann an artaigilean 147.1, 149 agus 150 air adhbhrachadh, air a pheanasachadh mar ùghdar eucoir a bhith a’ trèigsinn àite an tubaist.
LE0000018349_20220915
LAOIDHEAN DEIREANNACH
A’ chiad ullachadh deireannach Atharrachadh air teacsa daingnichte an Lagh air Trafaic, Cuairteachadh Carbadan Motair agus Sàbhailteachd Rathaid, air aontachadh le Àithne Reachdail Rìoghail 6/2015, air 30 Dàmhair
Tha Earrann 1 de Artaigil 85 den teacsa ath-sgrùdaichte den Lagh air Trafaic, Cuairteachadh Carbadan Motair agus Sàbhailteachd Rathaid, a chaidh aontachadh le Òrdugh Reachdail Rìoghail 6/2015, air 30 Dàmhair, air a mhìneachadh mar a leanas:
1. Nuair a nochdas, ann am modh smachdachaidh, fìrinn a tha a’ nochdadh tort a dh’ fhaodar a chasaid ex officio, cuiridh an t-ùghdarras rianachd fios chun an Ionchúisiche Poblach, air eagal ‘s gu bheil e iomchaidh gnìomh eucorach a dhèanamh, agus aontaichidh iad ris a’ chasg. de na gnothaichean..
Anns a h-uile cùis, nuair a thig tubaist trafaic gu leòn no bàs, bheir an t-ùghdarras rianachd cuideam air ann an eòlas an ùghdarrais lagha, an cois conaltradh na h-aithisg iomchaidh.
LE0000561509_20220915
An dàrna ullachadh deireannach Nàdar an lagha
Tha nàdar lagh organach aig an lagh seo. Ach, bidh an t-ullachadh deireannach os cionn caractar an lagha àbhaisteach.
Solarachadh deireannach an treas tiotal farpais
Tha an lagh seo air a thoirt a-mach fo dhìon artaigil 149.1.6. den Bhun-reachd, a tha a’ buntainn ri comas sònraichte na Stàite ann an cùisean reachdas eucoireach.
Tha am prìomh sholarachadh deireannach air fhoillseachadh fo artaigil 149.1.21. den Bhun-reachd, a tha a’ toirt buaidh air comas sònraichte na Stàite ann an cùisean trafaic agus cuairteachadh charbadan motair.
Solarachadh deireannach An ceathramh Inntrigeadh an gnìomh
Thig an lagh organach seo gu bith an latha às deidh dha fhoillseachadh ann an Iris oifigeil na Stàite.
Mar sin
Bidh mi ag òrdachadh a h-uile Spàinntich, daoine fa-leth agus ùghdarrasan, an lagh organach seo a chumail agus a chumail.
