FOLGJE
Hy wie noch nea op sa'n aventoer útgien, mar hy twifele der net oan dat er it doel berikke soe. It doel kin lykje roekeloos foar in seksagenarian, sûnder ûnderfining op lange ôfstannen op twa tsjillen: te reizgjen mei de fyts de hast trije millimeter fan de Sweedske stêd Malmö nei Santiago de Compostela. Mar Raquel Topal, in 63-jierrige Fenezuëlaanske pensjonearre, reagearre mei praktykens op dyjingen dy't har mooglikheden twifele en op dyjingen dy't har warskôge foar de gefaren fan it ûndernimmen fan 'e reis allinich: "As ik wurch wurd, nim ik in trein,” reagearre se oangeande it risiko dat de skonken swakke wurde. "Europa is net Fenezuëla,"Hy antwurde oer de mooglike ûnfeiligens fan de Camino foar in
Allinne frou.
Uteinlik wie it nedich om in trein te nimmen, mar allinich op twa koarte reizen: yn Lubeck (Dútslân), oan it begjin fan har aventoer, en yn Bordeaux (Frankryk), al mei de Spaanske grins mar in stiengoal fuort. En it kaam net troch gebrek oan krêft, mar om't it minne waar de rûte neffens dizze aventurier ûnbegeanber makke hie. Snein waar dat oan de oare kant fan de Pyreneeën net werhelle waard, nettsjinsteande syn reservearrings oer wat de loft yn it noarden fan it skiereilân bringe koe. Sadwaande is mear as 2.800 kilometer trape sûnt 22 augustus doe't er in fytsûngelok rekke yn Malmö, dêr't syn dochter wennet, oant 11 novimber doe't er Plaza del Obradoiro berikte. Dizze pensjonearre sivile yngenieur, dy't dit aventoer betelje koe troch in ekonomysk kussen dat de measte fan har lângenoaten net misse, kaam op har pylgerreis nuvere en nijsgjirrige minsken tsjin. As hurdfytser-nonne moete se fia in app foar fytsleafhawwers. En hy naam de kâns om ien fan de nachten yn syn kleaster te bliuwen.
Hast trije millimeter yn 10 wiken, in needsaaklike slach as it doel gewoan west hie om de Compostela te krijen, de kaart wêrmei't de tsjerklike autoriteiten befestigje dat de Camino dien wie sa't God it bedoeld hat. Mar Raquel waard motivearre troch motivaasjes bûten geastlike en religieuze: se woe Fenezuëlaanske bern helpe en it gebrûk fan fytsen befoarderje ûnder de jeugd fan in lân yn in yngewikkelde ekonomyske en sosjale situaasje. Twa tsjillen binne synonym foar sûnens en goedkeap ferfier, mar net sa folle yn Fenezuëla, wêr't in fyts net foar elkenien betelber is.
Dêr tocht Raquel oan doe't se besleat in noflike wille op te jaan om har diel te dwaan yn it foardiel fan 'e jongerein fan Fenezuëla. Op de Camino helle er sa'n 3.500 euro oan bydragen op fia Bicitas, in stifting dy't troch burokratyske swierrichheden noch oan it oprjochtsjen is. No, werom yn Fenezuëla, sille se dy fûnsen brûke om reservedielen te keapjen en de fytsen fan bern en jongerein te reparearjen dy't it nedich hawwe. Nettsjinsteande syn leafde foar syn lân, hy leaut dat no syn plak is yn Europa. Mei help fan syn resinte Spaanske nasjonaliteit, krigen trochdat er syn Sefardysk ferline oantoand hie, oerwaget er him te fêstigjen yn Galisië of it noarden fan Portugal. Betingst is dat der in goede loftferbining is dat de fleanfergunning faak heech west hat. Syn hert is Fenezuëlaansk, mar hy tocht dat er út Europa mear mooglikheden hat om syn lângenoaten te helpen. En berikke nei it skouder foar wat syn dream wêze soe: "Dat alle bern yn Fenezuëla in fyts hawwe."
