De Generalitat Railways hawwe in searje feroaringen oankundige dy't ûntsteane op 'e rûte Barcelona-Vallés, dy't safolle ynwenners fan' e Metropolitan Area alle dagen registrearje. Ien fan dizze feroarings sil de autorisaasje fan mear treinen wêze fanwegen de tanimming fan fraach, foaral om't de Sabadell- en Terrasa-linen, beide ko-haadstêden fan Vallés Occidental, waarden ferlingd.
Yn 2019 boude de line dy't Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, de UAB, Sant Quirze del Vallés en Bellaterra mei it sintrum fan Barcelona ferbynt in rekord oantal passazjiers (66,3 miljoen), en berikte syn maksimale kapasiteit. Dizze kapasiteit is útwreide troch de oankeap fan 15 mear treinen en in nije konfiguraasje fan de skema's.
De útwikselingen geane fan 9 desimber ôf en ferheegje de beskikbere plakken mei 27%. Fansels stopje de treinen op alle stasjons en dêrom sille guon reizen langer duorje dan no, om't guon linen guon stasjons oerslaan. De Vallés-line sil sadwaande gean fan in kapasiteit fan 80 miljoen reizen yn 't jier nei 110 miljoen.
Farwol foar de "semi-direkte"
De line Barcelona-Vallès omfettet de tsjinst fan de S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo en L12 Reina Elisenda. Lines Si en S2 sille de tsjinst dekke dy't op it stuit oanbean wurdt troch linen S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, de saneamde semy-direkte rûtes, dy't as sadanich ferdwine, sadat se útwreide wurde nei Sabadell en Terrassa, dy't betsjut dat, út desimber, S1 en S2 sil stopje op alle stasjons.
Fan 7.30:9.30 oere oant 37:22 oere sil der in dûbele reis wêze om Barcelona te ferbinen mei Sabadell en Terrassa, 20% mear foar de Autonome Universiteit, 10% mear foar Sant Cugat en XNUMX% mear foar Rubí. Foar de rest fan 'e dei sille d'r elke XNUMX minuten treinen wêze dy't ferlitte of einigje yn Terrassa of Sabadell.
