24/02/2023
Mis à jour à 06h50
En fin de semaine, coïncidant avec la fin février et les derniers affres du carnaval, la cinquième et dernière série de la J70 International Barcelona Winter Series se déroulera dans la capitale catalane. Une régate qui année après année se consolide dans notre pays et qui sert d'excellent banc d'essai pour la préparation de toute la saison dans cette classe très compétitive.
Ces séries d'hiver se déroulent depuis octobre, un week-end par mois, avec des tests les vendredis, samedis et dimanches. Dans chaque série on navigue entre 10 et 12 manches, il y a beaucoup d'égalité entre les équipes de tête. Jusqu'à cette dernière série, les conditions météorologiques ont été très variées mais réalisant toujours une bonne navigation, des brises légères aux journées de fortes tempêtes. Mais Barcelone ne déçoit jamais et le comité de course a l'habitude de respecter le programme prévu.
Selon les organisateurs, ils s'attendent à une participation de 15 équipes précédentes de 6 nations différentes : Espagne, Andorre, Allemagne, Angleterre, Pologne et Pays-Bas.
Classement serré et avec un accent canarien
À ce jour, il a complété 36 manches, dont 6 écartées, le classement général est dirigé par "Tenaz" de Pablo Garriga et avec Rayco Tabares de Lanzarote comme tacticien. Le deuxième tiroir du podium revient pour l'instant à "Noticia" de Luis Martín Cabiedes qui a aussi un tacticien canarien qui est Alberto Padrón. Et en troisième position se trouve le seul équipage 100% canarien, le "Clinicas W", propriété de Luis M. Doreste, qui a à bord deux Gran Canarians et deux Lanzarote, Adolfo López Quevedo à la proue, Ricardo Terrades au réglage et cette fois il mettra en vedette Javier Padrón à la canne et Nano Negrín à la tactique, sans oublier María Bertrand au piano. Dans cette position se trouve "Can Marlés" qui compte dans ses rangs Alejandro Pérez de Tenerife et crée le top cinq, le jeune skipper de Gran Canaria Jorge Martínez Doreste avec son "Hang Ten", sans aucun doute l'une des équipes préférées qui se bat toujours pour le à l'envers, mais qui est dans cette position parce qu'au milieu de la Winter Series, il a changé de bateau et n'a pas pu marquer de points lors des premières régates.
En sixième position se trouve « Gunter, de Javier Scherk, une régate bien connue de Barcelone. Suivi en septième place par le majorquin « Nautia » appartenant à Miquel Coll, le huitième est « Outlier », un nouveau bateau qui rejoint sous le commandement de Federico Madrid, son nouveau Gonzalo Romagosa et Pedro Sotomayor avec son nouveau « Cobra ». De là apparaissent les équipes étrangères qui, dans de nombreux cas, n'ont pas pu participer à toutes les séries et malgré leur bon niveau, elles sont reléguées au classement général.
Leader solide et possibilité de retour
"Tenaz" se positionne comme le solide leader du classement avec un total de 61 points, d'où un confort certain pour que ce titre ne lui échappe pas. Mais ici tout peut arriver "Noticia" est deuxième avec 82 points et les canaris de "Clinicas W" sont troisièmes avec 103. "Can Marlés" avec 119 points et "HangTen" un peu plus découvert avec 186. Le combat sera beau et comme toujours, toutes les équipes feront de leur mieux, ce qui offrira un grand spectacle dans les eaux barcelonaises.
Les régates J70 ont lieu au printemps et en été
Les J70 ne cessent de courir en Espagne et de profiter de conditions de navigation enviables. De mars à avril se tiendra une nouvelle compétition de la Spring Mediterranean Cup, organisée par le RCN de Barcelone et le RCN de Palma, avec 3 épreuves de 3 jours chacune. Pendant leur séjour à Vigo, ils commenceront également en mars avec la Villalia Spring Series qui prévoit 2 séries. En mai, du 13 au 14, le Championnat de Galice se déroulera ensemble pour la première fois dans les classes J70 et J80. Et à Barcelone, la Coupe d'Espagne et le Championnat de Catalogne se rejoignent dans le même événement, du 19 au 21 mai. Déjà en été, le Championnat d'Espagne se déroulera dans les eaux galiciennes du 16 au 18 juin et la Copa del Rey, au cours de la première semaine d'août dans la baie de Palma de Majorque.
Des conditions de navigation fantastiques, des flottes solides, des clubs organisateurs éprouvés et des marins de haut niveau sont les motivations qui rendent la navigation en J70 en Espagne encore plus attractive.
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