Les indicateurs de trafic enregistrés au cours du mois d'août dans le Port de Valence ont une fois de plus servi de thermomètre de précision de l'état du commerce international, de l'agitation des marchés des carburants, des vracs solides (céréales) et liquides (Gaz Naturel Liquéfié et pétrole), ainsi que le monde des conteneurs (import/export de produits manufacturés) ou du tourisme. En août, ses terminaux ont enregistré de nouvelles baisses de trafic de transbordement, mais enregistré des records historiques en conteneurs import, en granulés solides et liquides, et en croisiéristes.
Au cours du mois d'août, le port de Valence a enregistré deux jalons selon les données recueillies par le Bulletin statistique de l'Autorité portuaire de Valence (PAV). Les chiffres soutiennent l'attraction des importations que ce mois-ci il y a déjà un total de 86.463 21,45 conteneurs de déchargement sur les quais de Valenciaport, ce qui représente 2021 % de plus par rapport à août 103.385, et la reprise totale du tourisme de croisière avec la durée est mon de 5,24 1,61 passagers. Le trafic total a enregistré une baisse de 5,19% et les conteneurs une baisse de 15,9%. Parmi ceux-ci, les pleins ont baissé de 2,71%, principalement en raison de la réduction de ceux dédiés au transit (-21,45%) et dans une moindre mesure à l'export (-9,78%). En contrepartie, comme on dit, ceux d'import montent de XNUMX% et les vides de XNUMX%.
Un dynamisme des conteneurs d'importation qui se manifeste également dans le cumul de janvier à août avec une augmentation de 9,77%. Dans une année marquée par la complexité géopolitique, l'enceinte portuaire est conditionnée par les fluctuations et les aléas du commerce international. Ainsi, selon les données du Bulletin Statistique PAV correspondant aux huit premiers mois de l'année, 55,48 millions de tonnes de marchandises ont transité par les quais de Valenciaport, avec une baisse de 2,74%.
Le nombre de conteneurs entre janvier et août était de 3.545.220 6,22 20, ce qui représente une baisse de 6,1 % malgré la hausse des déchargements de conteneurs. Les EVP (conteneur standard de 6,23 pieds de 220.000 mètres de long) pleins dédiés au fret ont enregistré une baisse de 2021%. La fuite des conteneurs en transit se poursuit, qui ont diminué de plus de 13,1 2,54 unités entre janvier et août de cette année par rapport à la même période en XNUMX, soit -XNUMX %, tandis que les conteneurs vides ont chuté de XNUMX %.
Cette réduction du ferry a révélé que le port de Valence est à plus de 80% de son occupation et certains jours d'activité maximale, des déséconomies d'échelle sont enregistrées qui encouragent les compagnies maritimes à rechercher d'autres ports de la Méditerranée occidentale pour ces conteneurs. En d'autres termes, les mots, le port devient trop petit.
Et en prenant l'année complète comme référence, c'est-à-dire septembre 2021-août 2022 avec la même période de l'année précédente, les chiffres montrent que la marchandise totale a été de plus de 83,3 millions de tonnes avec une baisse de 3,07 %. Le nombre de conteneurs a été de 5.369.221 6,3 890.291, où une baisse de 12.88 % est supposée. Parmi ceux-ci, il est important de souligner les conteneurs d'importation qui ont atteint le chiffre de 3,95 14,54 EVP d'importations, ce qui représente une augmentation de XNUMX% par rapport à la même période de l'année précédente, et un record historique qui met en évidence l'importance des achats de marchandises et des services à la fois pour les consommateurs qui ont accès à plus de produits et pour les entreprises espagnoles qui ont accès à des composants et des machines pour continuer à produire. Face à la croissance des EVP import, ils ont pointé la baisse de ceux dédiés à l'export de XNUMX% et ceux destinés au transbordement qui ont diminué de XNUMX%.
Des données du Bulletin statistique du PAV, on peut déduire que, dans l'ensemble, tous les indicateurs indiquent la résistance du marché intérieur espagnol à ne pas se laisser emporter par le pessimisme économique déjà présent dans certains secteurs et dans certains régions de la planète
Redressement du secteur des croisières
Les données du PAV montrent également la reprise du transport de voyageurs après quelques années difficiles marquées par la pandémie de Covid-19. Les quais de Valenciaport ont accueilli 899.870 143 passagers en janvier et août de cette année, soit une augmentation de 352.646 %. Parmi ceux-ci, plus d'un tiers du total, 547.224 XNUMX sont des croisiéristes, un chiffre qui frôle les données pré-pandémiques, et le restaurant, XNUMX XNUMX sont des passagers en provenance ou à destination des îles Baléares.
Comme indiqué ci-dessus, en ce mois d'août, un total de 103.385 XNUMX passagers ont accosté à Cap i Casal, un marché et un nombre record de touristes arrivés dans la ville en un mois, grâce à l'engagement des compagnies maritimes à un destination sûre, qui s'engage pour des expériences et des excursions à Valence et dans le reste de la province.
Trafic routier et véhicules
Au cours de ces huit premiers mois de l'année, il convient de noter que le trafic roulier (marchandises qui se déplacent dans des navires qui transportent des marchandises routières telles que des camions ou des véhicules) a augmenté de 0,85% et cumule 8.805.262 7,14 XNUMX tonnes. Le nombre d'Unités de Transport Intermodal (UTI) a augmenté à XNUMX %.
Le nombre de voitures gérées depuis les terminaux de Valenciaport au cours des huit premiers mois de l'année s'est élevé à 384.880 17,66 unités, ce qui représente une croissance de 2021% par rapport à la même période en 50. Ce trafic de véhicules se produit principalement avec l'Italie, la Belgique et la Turquie qui apportent ensemble XNUMX% des opérations.
Données par secteurs
Si l'on analyse le trafic total pour cette forme de présentation, selon le Bulletin statistique de l'APV, les céréales liquides augmentent à 75,43%, les céréales solides augmentent à 11,72%, les marchandises non conteneurisées augmentent à 2,05%% , tandis que les conteneurs ont chuté de 8,15% .
Concernant les secteurs, comme les mois précédents, il convient de souligner le trafic dans le secteur de l'énergie, notamment le gaz naturel, qui a mobilisé 2.668.766 160 2021 tonnes de cette source d'énergie, soit 70 % de plus-août janvier 1,63. Environ 8,79 % des importations de gaz naturel arrivant au Le port de Sagunto vient des États-Unis, suivi du Nigeria et de l'Égypte. Les véhicules et les éléments de transport ont augmenté les sorties externes de 14,28 %, diminuant les automobiles et les pièces qui augmentent de 12,64 %. D'autres sous-secteurs de l'industrie agro-alimentaire ont également progressé, comme les conserves de 8,54 %, les aliments pour animaux et fourrages de XNUMX % ou les huiles et graisses de XNUMX %. La tendance générale des derniers mois est à la baisse des exportations dans la plupart des secteurs et à l'augmentation des importations.
États-Unis, Italie et Chine, principaux partenaires
Par pays, par trafic total de marchandises, les États-Unis ont continué de dominer les relations commerciales avec le port de Valence avec un total de 6.226.143 21,81 2021 tonnes mobilisées, ce qui représente 5.166.903 % de plus par rapport à janvier-août 4.334.492. soulignent l'augmentation des importations qui se sont multipliées par deux en raison de la croissance du gaz naturel provenant du pays nord-américain. L'Italie suit avec 6,33 64,22 35,05 tonnes, un chiffre similaire à l'année précédente. Le pays transalpin continue de devancer la Chine puisqu'avec le géant asiatique 22,12 tonnes ont été mobilisées avec une baisse de 20,66%. Les plus fortes croissances se situent au Royaume-Uni avec une hausse de XNUMX%, aux Pays-Bas (+XNUMX%), en Roumanie (+XNUMX%) ou encore au Nigeria (+XNUMX%).
En nombre d'EVP gérés, la Chine ajoute 381.451 conteneurs avec des produits import/export, mais enregistre ainsi une baisse de 6,18% par rapport aux huit premiers mois de l'année précédente. Après la Chine, dans le classement par conteneurs, viennent les États-Unis avec 351.001 3,49 (-175.138 %) et la Turquie avec 17 60 (-32,43 %). Les pays les plus dynamiques ont été le Royaume-Uni (+15,78%), le Vietnam (+XNUMX%) et la Grèce (+XNUMX%).
