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Les transporteurs galiciens, et par extension, pratiquement tous les secteurs productifs, ont vécu ce vendredi ce qui aurait été il y a quelque temps un magazine à transistors. Tout en attendant le résultat de la réunion du soir de la ministre de la branche, Raquel Sánchez, maintenant oui, avec le secteur minoritaire convoquant les grèves qui ont mis en échec, même, l'arrivée de biens essentiels aux supermarchés linéaires et de matériel sanitaire aux hôpitaux ; et qu'ils ne tenaient pas pour acquis l'accord conclu la veille, à l'aube, avec les patrons des transports. L'échec de ladite réunion prolonge une ponction économique qui, prévient la Xunta, cause « des dommages presque irréparables ». Au cours des deux derniers jours, 26 entreprises ont demandé un ERTE ; ils atteignent 94 depuis le 25 février, selon les données du ministère de l'Emploi citées par Ep.
Dans la période d'attente, la journée, comparativement, a été plus calme que les précédentes, sans les effondrements dans les principales villes qui ont laissé des images de files d'attente kilométriques de camions et autres poids lourds. La chose la plus proche était la manifestation appelée demain dans la ville de Xinzo, Ourense, au cours de laquelle 200 tracteurs ont organisé une marche qui a commencé et s'est terminée sur la Plaza de O Toural. Convoqués par l'Union Galicienne Labrego et les Unions Agraires, ainsi que d'autres associations, ils ont exigé des gouvernements galiciens et des États "des mesures qui limitent l'impact de la hausse des coûts dans le secteur de la production".
C'était l'une des sources de contestation qui rappelait ce vendredi, de visu, que le conflit est toujours vivant. Par conséquent, ils ont maintenu les piquets devant le port de La Coruña, bien qu'ils aient "ouvert la main" pour laisser le poisson et les céréales sales, informent des sources de ce journal, qui parlent d'un impact énorme sur les deux produits. Dans le cas de Vigo, son président, Jesús Vázquez Almuiña, a admis que les "difficultés" ont "augmenté" au fil des jours.
Réunions
Les transports galiciens attendaient de lever le pied des protestations en fonction de ce qui était transféré de Madrid. Ce samedi matin, c'est son tour à l'Association Coruñesa des entrepreneurs de transport (Ascentra). Son président, Antonio Señarís, a indiqué à Ep qu'il était nécessaire de donner plus de détails sur la proposition du gouvernement. Ascentra a fourni les explications fournies par la Fédération nationale des associations de transport d'Espagne (Fenadismer).
Pour sa part, le président de l'Association des entreprises de transport Río Miño (Aetram), Diego Arias, a confirmé à l'agence susmentionnée que, jusqu'à nouvel ordre, ils maintenaient vivante la flamme des protestations. Premièrement, pour avoir fait de même la Plate-forme de Défense des Transports, organisatrice des grèves ; mais aussi pour avoir entendu que les mesures sobres mises sur la table par Raquel Sánchez n'avaient pas été à la hauteur et nourrissaient des doutes à long terme.
En revanche, le délégué du gouvernement, José Miñones, a lancé un "appel à la responsabilité des transporteurs qui soutiennent encore la grève", les exhortant à "adhérer à l'accord historique" jeudi et mettant fin aux protestations. "Il n'y a plus d'excuses", a-t-il ajouté dans la lignée des déclarations du ministre. Miñones a appelé à « retrouver la normalité » et a souligné que c'est la même chose que demande le tissu entrepreneurial, étouffé par le conflit.
Dans le même temps, la Délégation gouvernementale a mis à jour les chiffres de la grève des transporteurs, en ce qui concerne la couverture par les forces de sécurité de l'État. Avec des données mises à jour en date de jeudi, la Garde civile et la Police nationale ont fourni une escorte en Galice à 3.364 13 véhicules, pour l'approvisionnement en marchandises, depuis le début de la mobilisation. Cela a abouti à 605 arrestations, 20 identifiées et 83 ont fait l'objet d'une enquête. En outre, XNUMX infractions pénales ont été enregistrées.
Depuis la Xunta, la ministre régionale des Infrastructures, Ethel Vázquez, a déploré « le retard de 11 jours dans le dialogue avec tous les représentants du secteur » par le gouvernement, qu'elle a critiqué pour son « aveuglement absolu et son insensibilité ». Le propriétaire de Mar, Rosa Quintana, a exhorté l'exécutif a adopté une solution immédiate pour bloquer le transport des produits de la pêche. Le secteur galicien de la senne coulissante reprendra la pêche lundi prochain, après avoir accepté cette décision de l'association régionale avec le reste des principales entités de la mer Cantabrique, agglutinées à Opescantábrico. Les marchés ont retrouvé une certaine normalité, avec 80 tonnes déchargées à Celeiro et 40 à La Coruña.
Pire sont les perspectives dans d'autres secteurs. La centrale thermique d'Endesa à As Pontes -qui, en cours de fermeture, ne fonctionne qu'avec un seul groupe-, cesse son activité ce matin en raison du manque de charbon, mais aussi d'autres éléments qui n'arrivent pas non plus, comme le calcaire, Garantie ABC. Dans la construction, alors que le secteur a averti qu'il y avait 80.000 XNUMX employés directs en raison de la mort des approvisionnements, la Xunta a annoncé que les travaux étaient arrêtés dans la Cidade da Xustiza de Vigo.
L'hôtellerie, divisée avant le lock-out, pèse "plus qu'assez de raisons"
Les associations hôtelières conviennent qu'il y a "plus qu'assez de raisons" pour soutenir la fermeture du secteur lundi prochain, mais toutes ne sont pas convaincues de leur appel. Ainsi, alors que la plateforme 'hostelaría.gal' et 21 autres entités locales la maintiennent, les fédérations provinciales, Hospitality Compostela et Hospitality of Galice préfèrent attendre. Ces derniers choisissent de donner un avantage au gouvernement, en attendant de voir quelles mesures il prendra la semaine prochaine en termes de prix de l'énergie et du carburant.
Ces deux positions des entités du secteur ont été mises sur la table hier lors de sept conférences de presse à Santiago. D'une part, la présidente de 'hostalaria.gal', Lois Lopes, a justifié la nécessité de la grève pour "visualiser" la situation que subit le secteur : ils ne se sont pas encore remis de la crise en raison des restrictions de la pandémie , on leur lance maintenant la hausse des prix de l'énergie, des carburants et des matières premières, comme la farine ou le pétrole. L'huile de tournesol, par exemple, est devenue plus de 30 % plus chère. Selon Lopes, pour l'instant, ils ne transfèrent pas ces augmentations aux consommateurs. Et j'ai l'impression, selon Ep, que les administrations les ont abandonnés : "Ils parlent des transporteurs, des vainqueurs, des pêcheurs, mais un secteur fondamental comme l'hôtellerie est ignoré."
Pour ces raisons et d'autres, 'hosteleraria.gal', soutenu par 21 associations locales de différentes parties de la Galice, maintient la fermeture pour lundi prochain afin de "rendre visible" leur situation. Le lock-out était, dans un premier temps, unitaire, mais au fil des jours "certaines associations ont décidé de prendre leurs distances". L'hospitalité en Galice, par exemple, préfère ne faire aucun appel ferme en attendant les mesures du gouvernement, comme l'explique Cheché Real, président de l'entité. Dont la Fédération provinciale de La Coruña, la première à appeler à la grève, était encline à la reporter.
