Les grèves du personnel de cabine de Ryanair en Espagne ont entraîné environ 300 annulations au cours des mois de juillet et août, selon les syndicats. Un chiffre que Ryanair refuse catégoriquement de reconnaître et qu'elle attribue "aux mensonges que les syndicats déversent contre l'entreprise". Le directeur des ressources humaines de la compagnie aérienne irlandaise, Darrel Hughes, assure que Sitcpla et USO leurs syndicats sont "trop faibles" et qu'ils ne se sentent représentés en Espagne que par CC.OO. Sur les conditions de travail que propose la compagnie, c'est sans ambages : "Chez Ryanair, il y a beaucoup de disponibilité de certains des meilleurs horaires existants dans le secteur." – Les organisateurs des grèves (USO et Sitcpla) exigent que leur compagnie aérienne reprenne la négociation d'une convention collective incluant des conditions de travail décentes et conformes à la loi espagnole pour leurs travailleurs. Sur quels points de ces pétitions êtes-vous en désaccord ? – Nous avons siégé avec eux au cours des quatre dernières années. Au cours des huit derniers mois, même avec la médiation de l'État. Mais USO et Sitcpla ne veulent pas négocier et ne recherchent que le conflit et le bruit continu. Avec CC.OO. Nous avons déjà réussi à conclure un accord en seulement six semaines pour améliorer la situation des travailleurs. Nous avons conclu des accords avec tous les syndicats en Europe, y compris la Sepla (pilotes d'avion en Espagne), avec laquelle nous avons récemment conclu la convention collective. Ces syndicats mentent. Ils le font en liant les annulations aux grèves et avec toutes les accusations qu'ils nous portent. Ryanair travaille depuis longtemps conformément à la législation espagnole. -Les représentants des travailleurs disent qu'ils n'ont toujours pas eu de nouvelles de Ryanair depuis le début des manifestations. Allez-vous les suivre en toute circonstance ? Craignez-vous que les grèves se prolongent au-delà de janvier 2023 ? -Nous n'avons pas l'intention de nous asseoir avec USO et Sitcpla. CC.OO nous représente, que des centaines de travailleurs rejoignent chaque jour. De moins en moins de salariés suivent ces manifestations et font partie de ces syndicats. Nous signons avec CC.OO. le 30 mai, le premier accord dans lequel il y a déjà des améliorations pour les travailleurs et de nouvelles améliorations ont continué à être signés. Nous ne pensons pas que ces manifestations auront un plus grand impact et, par conséquent, peu importe si elles prolongent les grèves. USE et Sitcpla sont trop faibles. Nouvelles connexes standard Aucune Europe n'ouvre la porte au gouverneur les droits des passagers aériens Rosalía Sánchez d'autres pays pour éviter les annulations. – Nous respectons à cent pour cent le droit de grève. C'est un droit fondamental. C'est un mensonge qu'il y ait des travailleurs d'autres bases qui couvrent la grève. C'est juste une pratique normale dans nos opérations. Cela a été fait, comme toute autre entreprise, pour couvrir les congés de maladie ou les retards de vol dans d'autres pays. Mais en aucun cas nous ne l'avons fait pour couvrir le personnel qui soutient les manifestations. -Certains travailleurs disent également avoir été licenciés pour avoir poursuivi les grèves. -Non, absolument personne n'a été licencié pour avoir suivi les grèves. Au début des manifestations, les syndicats ont donné de mauvais conseils aux travailleurs en les exhortant à ne pas effectuer les services minimaux, que nous sommes obligés de respecter par la loi. Si les travailleurs décident de ne pas se présenter sur un vol inclus dans le service minimum, l'entreprise peut prendre des mesures, comme cela s'est produit. – Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a estimé une fois par semaine que les prix actuels de Ryanair ne sont pas viables dans le temps. Si les prix augmentent, les salaires des travailleurs augmenteront-ils également ? -Il n'y a rien à voir. Nous avons déjà entrepris des augmentations de salaire parmi d'autres améliorations contractuelles. Nous continuons à progresser sur ce dossier. Leurs négociations constructives et compliquées dans le cas de l'amélioration des conditions de nos travailleurs, ce qui nous a été impossible avec USO et Sitcpla. -A plusieurs reprises, ces employés ont été dénoncés que Ryanair facture même l'eau qu'ils ont consommée dans l'avion. N'envisagez-vous pas de changer votre politique avec les salariés maintenant que le secteur souffre également d'une importante démission de travailleurs au niveau européen ? -C'est un autre des mensonges véhiculés par les syndicats. Dans les bureaux, ils ont toujours eu accès à de l'eau filtrée pour les emmener aux vols. Déjà maintenant, le personnel de cabine a déjà de l'eau dans les avions comme nous l'avons convenu avec les syndicats. Par contre, dans notre cas, nous avons 100% de l'équipe disponible pour cet été et nous commençons le recrutement pour la prochaine saison estivale. Nous avons des niveaux records de candidatures pour travailler chez Ryanair. Quelque chose qui arrive parce que nous offrons de bons emplois, bien rémunérés et avec des horaires parmi les meilleurs du secteur. -Est-ce que Ryanair est un bon endroit pour travailler par rapport à la concurrence ? -C'est un très bon endroit pour travailler. Nous opérons des vols court-courriers en Europe et notre équipage de cabine rentre chez lui en fin de journée. Il permet de se réconcilier. Ils quittent leur base et retournent à leur base. De plus, ils travaillent cinq jours et en prennent trois. Autrement dit, ils ont une journée supplémentaire par rapport aux autres entreprises.
