sommaire
En application du mandat, contenu dans l'article 138.1 de la Constitution espagnole, de s'occuper des circonstances du fait insulaire, un régime de compensation pour le transport maritime et aérien de marchandises avec origine ou destination aux îles Canaries a été réglementé, dont le but est de compenser les surcoûts subis par le trafic des produits du fait de l'éloignement de l'archipel du territoire péninsulaire et de l'Union européenne.
Ce régime de compensation, en ce qui concerne les biens inclus dans l'annexe I du Traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, est réglementé par le décret royal 552/2020 du 2 juin.
L'arrêté désormais approuvé est dû à la nécessité de respecter les dispositions de l'arrêté royal susmentionné, dans l'article 6.2 duquel il est expressément indiqué que, afin de délimiter le montant maximum éligible, des coûts standard seront préparés annuellement pour inter- pour le trafic insulaire et pour la route Canaries-Cadix, pour le trafic maritime, et Madrid-Canaries, pour le trafic aérien. De son côté, l'article 3 du même article précise que la détermination de ces coûts forfaitaires est effectuée annuellement par le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain, qui collecte les informations nécessaires auprès des opérateurs indépendants qui opèrent sur lesdites liaisons.
Cet arrêté a été rédigé conformément aux principes de bonne réglementation établis à l'article 129.1 de la loi 39/2015, du 1er octobre, sur la procédure administrative commune des administrations publiques.
Par conséquent, il respecte les principes de nécessité et d'efficacité, au sens indiqué dans les paragraphes précédents, où la nécessité et les amendes infligées avec son approbation sont expliquées.
Elle est conforme au principe d'adéquation, puisqu'elle ne contient pas de restrictions de droits et inclut la réglementation essentielle pour atteindre l'objectif de l'octroi de l'aide.
Elle adhère également au principe de sécurité juridique dans la mesure où la norme contribue à renforcer ce principe dans la mesure où elle est conforme à la réglementation en vigueur.
Le principe de transparence a également été respecté, étant donné que l'arrêté a fait l'objet d'une procédure d'audition publique et d'un rapport de toutes les instances compétentes en la matière.
Enfin, le principe d'efficacité sera crédité de l'initiative réglementaire qui n'impose pas de charges administratives inutiles ou accessoires et rationalise, dans son application, la gestion des ressources publiques.
En vertu, disponibles :
Type de détermination des coûts d'article unique
Les coûts forfaitaires pour le transport effectué en 2021, visés à l'article 6.2 du décret royal 552/2020, du 2 juin, relatif à l'indemnisation du transport maritime et à la zone des marchandises incluses dans l'annexe I du Traité sur le fonctionnement de l'Union européenne Union, avec origine ou destination aux Îles Canaries, sont fixes, pour le trafic inter-îles et pour la route Îles Canaries-Cadix, dans le cas du trafic maritime, et Madrid-Îles Canaries, dans les airs, ainsi que pour le Différentes unités de transport couramment utilisées dont le nombre est précisé en annexe au présent arrêté.
Disposition finale unique Entrée en vigueur
Cet arrêté entrera en vigueur le lendemain de sa publication au Journal officiel de l'État.
ANNEXE
Type de transport AirMartimo (3)Voyages
livres sterling
-
euro
livres sterling
-
euro
ligne de métro
-
euro
T20
-
euro
T40
-
euro
T45
-
euro
Par (1) RFE (2) NonoperrfenOperrfenOperrfenOperrfenoPerrfecanarias-Cdiz.–0,080,100,10109,00136,25136,25723,85904,81904,811.256,851.571,061.571,061.274. –––––––––––Grande Canarie-Fuerteventura.1,000,040,040,0552,5057,7565,63623,89686,28779,861,216,061,337,671,520,081,368,831,505,711,711,04Gran Can aria35,0,6,04,La Palma35,0,6,04, 09 0670,1177,1287,64683,55751,91854,441.278,901.406,791.598,631.331,531.464,681.664,41Grande Canarie-Lanzarote.1,000,040,040,0555,6561,2269,56667,01733,71833,761.229,291.352,221.536 611.792 941.972,232.241,18 ,1,270,050,060,0638,9642,8648,70435,23478,75544,04983,921.082,311.229,901.332,181.465,401.665,23La Palma-Fuerteventura.1,000,050,060,0669,3076,2386, 63834 ,59918,051.043,241.574,371.731,811.967,96 ,1,000,020,020,0316,5018,1520,63392,00431,20490,00693,00762,0,30806,0,30806–––Lanzarote-Fuerteventura.0,30806 0,0, 0,0,0,0,0,0,Lanzarote. 0670,3577,3987,94862,16948,381.077,701.623,981.786,382.029,98 ,1,060 ,030,030,0436,0039,6045,00-Lanzarote.1,060,060,070,0898,66108,53123,33695,31764,84869,14949,331.044,261.186,661.9217,4,4,4-Lanzarote.100002002003210023102625–––Tenerife-El Hierro.671.640.54 1.000.070.080,09108,17118,99135,21625,04687,54781,301.160.791.276.871.450,99, 40,8944 ,9 ,39.4243.36––––––––––Tenerife-Fuerteventura.XNUMX XNUMX, XNUMX Ténérife La Gomera.XNUMX– –––––––––Tenerife-La Palma XNUMXTenerife-Lanzarote.XNUMX ,XNUMX, XNUMX–––La Gomera- El Hierro.––– –XNUMX––XNUMX––– –– La Gomera-La Palma.––––XNUMX––––––––––
(1) (PER) : Comprend les indemnités liées aux surcoûts de location des unités de transport frigorifique pour les produits périssables. Le surcoût lié à l'utilisation de ces unités est établi à 25% du coût standard pour la liaison Canaries-Cdiz et à 10% pour les liaisons inter-îles.
(2) (RFE) : Inclut les compensations liées aux surtaxes pour fret spécial. Le surcoût associé à ces frets est établi à 25% du coût standard pour la liaison Canaries-Cdiz et les liaisons inter-îles.
(3) Pour les frais de retour des éléments de transport vides sur les itinéraires inter-îles, un coût forfaitaire de 85% est établi.
