80 % suurkaupungin liikenneonnettomuuksista ei johdu ajamisesta, vaan siihen liittymättömistä toiminnoista, kuten musiikin soittamisesta, matkapuhelimen käyttämisestä, tupakoinnista, selaimen katsomisesta jne. Nämä onnettomuudet voitaisiin Cleverean asiantuntijoiden mukaan välttää muuttamalla tiettyjä tapoja ja käyttäytymistä. Suurkaupungin rakennustöissä matkustaminen, varsinkin pikkukaupungeissa asuville, voi aiheuttaa paljon hylkäämistä sekä ylimääräisen liikenteen että joidenkin kuljettajien huonojen käytäntöjen aiheuttamien ongelmien vuoksi.
Lisäksi monet tekijät voivat vaikuttaa siihen, että tämä tilanne saavuttaa muuntajan todellisessa kaaoksessa, koska se olettaa monimutkaisen skenaarion, jossa tuhansia autoja, kuorma-autoja, linja-autoja, pakettiautoja, polkupyöriä ja jalankulkijoita esiintyy rinnakkain, jotka toisinaan ovat kohtaavat suuria vaikeuksia noudattaa kaikkia sääntöjä ja merkkejä oikein. Siksi he antavat joukon käytännön neuvoja kaikille niille kuljettajille, jotka haluavat lisätä turvallisuutta ja hyvinvointia ajaessaan suurkaupungissa:
-Valitse aina oikea kaista: Kun teillä on monta kaistaa, epävarmuus siitä, mikä on sopivin, kasvaa, jotta et poikkea oikealta liikeradalta ennen kuin saavut määränpäähän. Valitse siksi suojattu kaista, joka on erittäin hyödyllinen rauhallisen ja turvallisen ajon kannalta. Vaikka on parasta käyttää oikeaa kaistaa, se ei ole aina paras vaihtoehto, koska joskus joudut tekemään äkillisen käännöksen vasemmalle ja se voi olla vaarallista, jos sitä ei tehdä riittävän ajoissa.
-Kunnioita liikennevaloja ja liikennevaloja: Liikennevaloja on aina kunnioitettava, mutta on joitain perustavanlaatuisia merkkejä, kuten nopeusrajoituksia, koska suuressa kaupungissa nämä rajat ovat paljon alhaisemmat kuin kaupunkien välisillä teillä. varsinkin kun kuljet asuinalueen läpi. Ajamalla alennetulla nopeudella on suurempi liikkumavara reagoida liikennemerkkiin. Muita merkkejä, jotka on otettava erittäin vakavasti, ovat "Stop"- ja "Anneway" -merkit. Tässä 'Stop'-tilanteessa sinun on pysähdyttävä, vaikka et näe ajoneuvoa, koska se voi ilmestyä äkillisesti. Jos kyseessä on "etuoikeus", sinun on varmistettava, että toisella ajoneuvolla ei ole etuoikeutta. Samoin kahdeksan kymmenestä vakavasta aivotärähdyksestä kaupungissa tapahtuu siksi, että ajoneuvo ajaa liikennevaloa. Normaalisti kiihdytät ohittamaan keltaisen ja tapaat toisen aloittamasi, ennen kuin valo muuttuu vihreäksi. On syytä tietää, että meripihkan väri ei tarkoita kiihtymistä, vaan hidastamista, koska se muuttuu punaiseksi.
- Käytä GPS:ää määränpäähän saavuttamiseen: GPS:n käyttäminen on erittäin hyödyllistä ja auttaa määrittämään halutun reitin ja ilmaisee kaikki asiaankuuluvat yksityiskohdat, jotka on otettava huomioon. Nykyään markkinoilla on laaja valikoima GPS-tyyppejä, joten voit valita tarpeisiisi ja budjettiisi parhaiten sopivan mallin.
-Anna aina tietä jalankulkijoille: On erittäin tärkeää pitää mielessä, että jalankulkijat ovat aina etusijalla autoihin nähden ylityksellä. Kaupungissa on kilometrejä näitä risteyksiä, joita ei säädetä liikennevaloilla, mikä tarkoittaa, että sinun on hidastettava, koska ihmisillä on etusija, jos he haluavat ylittää. Lisäksi on erittäin tärkeää vähentää nopeutta ja noudattaa äärimmäisiä varotoimia tietyillä puisto- tai koulualueilla ajettaessa, on vain pieniä asioita, jotka voidaan välttää käyttämällä ajoneuvoa tällaisena aikana. Näillä alueilla on suositeltavaa nostaa nopeus yli 30 km/h. On otettava huomioon, että 50 km/h nopeudella juoksee yhdessä osuudessa lähes 14 metriä.
– Pidä ajoneuvo säännöllisesti tarkastettuna ja hyvässä kunnossa: On erittäin tärkeää, että ajoneuvo tarkastetaan parhaassa mahdollisessa kunnossa ja täyttää tarkastusajat. Pitää varmistaa, että esimerkiksi pyörissä on oikeat piirustukset, jotta ne pitävät hyvin maasta. Suosittelemme ajamaan A-luokan renkailla 'Märkäpidossa', sillä hätätilanteessa jarrutusmatka voi olla 30 % lyhyempi kuin G-luokan renkailla, mikä on avainasemassa ajamisen välttämiseksi ja loukkaantumisten minimoimiseksi. On myös erittäin tärkeää, että eri nesteiden tasot (jarrut, öljy, pakkasneste, tuulilasinpyyhkimet jne.) ovat oikeat, valot ovat moitteettomassa toimintakunnossa, jotta jarrutus- tai peruutusliikkeet näkyvät selvästi. Koska se ei ole tällainen, se lisää huomattavasti mahdollisuuksia kärsiä ei-toivotusta edistymisestä.
-Pidä turvaetäisyys: Pelätyt liikenneruuhkat ja suurkaupungin vilkas liikenne merkitsevät sitä, että ajoneuvot ovat lähempänä toisiaan, joten törmäysriski on suurempi. Tästä syystä hän sitoutuu aina pitämään turvaetäisyyden. Jos haluat laskea ajoneuvojen välisen enimmäisetäisyyden, jätä viimeinen luku ja kerro sillä. Eli jos ajat nopeudella 50 km/h, poista nolla ja kerro 5×5 ja anna vähimmäisturvaetäisyydeksi 25 metriä.
PF turvavyö
-Turvavyön ja kypärän kiinnittäminen: Olipa tapa kiinnittää turvavyö ja kypärä moottoripyörään, se pahenee vuosi vuodelta, mutta on silti valitettavaa, että suurissa kaupungeissa noin 30 % matkustajien kuolemista autoissa ja pakettiautoissa ei ollut turvavyötä tai joka kymmenes kuollut moottoripyöräilijä ei käyttänyt kypärää.
-Jarruta ennen vauhtia jousituksen vaurioitumisen välttämiseksi: Joskus kiireiset kuljettajat ajavat erittäin nopeasti. Tämä vaarantaa muiden tienkäyttäjien, ylätien käyttäjien, jalankulkijoiden ja haavoittuvien ryhmien, kuten pyöräilijöiden ja moottoripyöräilijöiden, liikenneturvallisuuden. Mutta lisäksi se osoittaa liiallisen luottamuksen, joka on ollut ajoneuvon jousituksiin. Nopeusstotasto toimii nopeusmatoina, ja jos et kunnioita niitä, ne vahingoittavat ajoneuvoa. Maasta nostettuna jousitus ja renkaat vaikuttavat merkittävästi, mutta hillityllä voimalla pudotettuna voivat vaikuttaa sekä pohjaan että koriin.
mobiili PF
-Älä käytä matkapuhelinta tai kuulokkeita ajon aikana: Kaupungissa on useita pysähdyksiä koko matkan aikana, pääasiassa aina punaisten valojen palaessa. Jotkut kuljettajat käyttävät näitä hetkiä hyväkseen lukeakseen viestejä tai aloittaakseen keskustelun pitämällä kännykkää kädessään. Tämä on taloudellisen rangaistuksen lisäksi vaarallinen häiriötekijä, joka voi johtaa erilaisiin onnettomuuksiin. On otettava huomioon, että seitsemän kymmenestä uhrionnettomuudesta tapahtuu kaupunkiteillä, vaikka enemmän kuolonuhreja keskittyy kaupunkien välisiin teihin. Toisin sanoen suurkaupungissa liikenteessä kuolee vähemmän kuin kaupunkien välisillä teillä, mutta enemmän onnettomuuksia.
-Ajo ja poistu oikein liikenneympyröistä: Liikenneliittymän tehtävänä on sujuuttaa liikennettä ja estää liikennevalot risteyksissä. Yksikaistaiset ovat helppoja, mutta niillä, joissa on kaksi tai useampia kaistaa, on poistuttava liikenneympyrästä ulkokaistalta, älä koskaan mene suoraan sisäpuolelta ulos. Joka tapauksessa, vaikka se olisi tehty hyvin, on tärkeää olla erittäin varovainen, jotta voidaan reagoida muiden autojen epäsäännöllisyyksiin. Toisaalta pitää olla varovainen kuolleiden kulmien kanssa, jotka korostuvat moottoripyörien ja polkupyörien liikenneympyröissä.
Tunteet vaikuttavat ajamiseen PF
-Älä anna tunteiden vaikuttaa ajamiseen: Tunteilla ajaminen voi lisätä onnettomuuden todennäköisyyttä 1.000 %. Esimerkiksi, jos kuljettaja riitelee lentävästi tai jos hän on jäänyt loukkuun ajoneuvoon joutuessaan kokemaan emotionaalisen vaikutuksen. Parasta näissä tilanteissa on yrittää kalmaroida, hillitä impulsseja ja, jos mahdollista, pysäyttää auto, kunnes tunnet olosi jälleen rentoutuneeksi.
