13 % vuonna 2022 myydyistä ajoneuvoista oli sähköisiä, ja niitä myytiin maailmanlaajuisesti 10,5 miljoonaan kappaleeseen. Vaikka kuluttajat ovat osoittaneet kasvavaa kiinnostusta, sähköisen liikkuvuuden ekosysteemin on reagoitava sähköajoneuvon lopullisen käyttöönoton impulsiivisuuteen ja toimittava kuudella avainalueella, jotta sähköinen liikkuvuus voidaan ottaa lopullisesti käyttöön.
Sähkövetoautojen (EV) myynti on kasvanut 55 % vuonna 2022, mikä on 13 % maailman ajoneuvojen kokonaismyynnistä. Tämä on yksi EY:n laatiman raportin ensimmäisen painoksen tärkeimmistä päätelmistä.
Tutkimuksessa arvioitiin, että vuoteen 2030 mennessä sähkö- ja hybridimyynnin arvioitiin edustavan yli puolta maailmanlaajuisesta myynnistä (55 %) – kolme vuotta aikaisemmin kuin vuonna 2021 arvioitiin. Euroopassa se merkitsisi 74 prosentin kasvua; kun taas Yhdysvalloissa 43 prosenttia. Sähköautojen myynti ylittää muut propulsiojärjestelmät Euroopassa vuoteen 2027 mennessä tutkimuksen mukaan.
Kasvu, joka tämän analyysin ensimmäisen painoksen mukaan tapahtuu toistuvien toimitushäiriöiden, raaka-aineiden ja energian hintojen nousun ja korkean inflaation yhteydessä; sen geopoliittisen ja taloudellisen tilanteen vuoksi. Mutta pyyntö, joka selittyy ostajan välittäjän suuremmalla tietoisuudella (38 %), suotuisammalla sääntely-ympäristöllä ja tarjonnan monipuolisuudella.
EY:n vuosittain tekemässä liikkuvuuden trendejä käsittelevässä tutkimuksessa todetaan myös, että 52 % käyttäjistä, jotka suunnittelevat auton ostamista seuraavan kahden vuoden aikana, valitsee sähkö- tai hybridiauton. Toisaalta energia-alan kyky luoda kestäviä, kapillaarisia ja älykkäitä kuormituksia ratkaisee sähkölinja-auton laajenemisen.
Joka tapauksessa eurooppalaisessa strategiassa sähköajoneuvojen ekosysteemin kehittämisen edistämiseksi EU on keskittynyt kannustamaan sähköajoneuvojen ostoa vuonna 2022, kieltämään uusien polttoajoneuvojen myynnin vuoteen 2035 mennessä, rakentamaan yli 30 gigatehdasta ja saavuttamaan 5 miljoonaa julkiset rahtikuljetukset Euroopassa – tällä hetkellä älykkäille rahtiajoneuvoille on saatavilla 139 palvelua ja yli 480.000 XNUMX julkista rahtialusta. Jälkimmäinen on avain; Latausasemien saatavuus on suurin este sähköauton ostamiselle, jota seuraa kantama ja hinta
Kuluttajan hyväksyntä
Tutkimuksen mukaan useimmat kehittyneet taloudet ovat ehdottaneet, että sähköajoneuvot ovat ainoa vaihtoehto niille, jotka haluavat ostaa ajoneuvon vuonna 2035. Euroopan unioni, Yhdysvallat ja Kiina johtavat prosessia. Tietysti 90 % kuluttajista aikoo maksaa enemmän sähköajoneuvosta ja 52 % aikoo ostaa sähköajoneuvon lähiajoneuvoksi, raportti päättelee. Kaikki kuluttajat eivät kuitenkaan ole yhtä vakuuttuneita muutoksesta. Kuluttajia on kolmenlaisia hyväksymisasteen mukaan: 20 % on vakuuttunut sähköauton kestävyydestä ja turvallisuudesta, 20 % kieltäytyy mukauttamasta liikkuvuuttaan sähköajoneuvoon ja 60 % on epävarmaa hinnan tai puutteen vuoksi. infrastruktuuria.
Tämä työ antaa myös kuusi avainta sähköauton lopulliseen käyttöön. on seuraava:
1
Toimituslukon kestävyys:
Investoi sähköajoneuvojen tuotantolukon optimointiin ja autonomiaan.
Varmistetaan uusiutuvien energialähteiden kehittäminen ja käyttö liikkuvuuden vähentämiseksi kaikissa sen prosesseissa.
3
Pääsy latausinfrastruktuuriin:
Toteuta kaikille tuleville käyttäjille julkinen latausverkko.
4
Älykäs punainen sähkö:
Modernisoi ja lisää punaisen toimitusvarmuutta integroimalla ajoneuvoja.
Paranna älykkäitä liikkumispalveluita ajoneuvojen ja pysäköinnin tuottamien tietojen perusteella.
Hanki työvoimaa, jolla on tarvittava pätevyys ja taidot täydentämällä ja kouluttamalla.
EY:n markkinoiden sosiaalijohtaja Francisco Rahola totesi, että kuljetusten hiilidioksidipäästöt ja maailman polttoajoneuvojen korvaaminen sähkövetoautoilla on yksi avaimista ekologiseen siirtymiseen kohti vähähiilistä taloutta. "Sen kehitykselle on tiettyjä kriittisiä tekijöitä, kuten toimitusketju tai verkostojen kehittäminen, joiden parissa on jatkettava työtä", hän tunnustaa.
EY:n Espanjan auto- ja kuljetussektorista vastaavan kumppanin Xavier Ferrén sanoin hän uskoo, että teollisuus 4.0 tulee olemaan avainasemassa sähköautojen liikkeelle panejana, ja vakuuttaa, että digitalisaatio ja uusien teknologioiden käyttöönotto valmistusprosessissa "Kattaa tärkeitä tukia: raaka-aineiden optimointia tuotannon tehostamiseksi paljon enemmän ja toiseksi ainutlaatuisen asiakaskokemuksen luominen, jolla on tärkeä taloudellinen ja sosiaalinen arvo."
Sähkömyynnin kasvu johtuu toistuvista toimituskatkoksista, lisääntyneistä raaka-aine- ja energiahäviöistä sekä korkeasta inflaatiosta; sen geopoliittisen ja taloudellisen tilanteen vuoksi. Mutta pyyntö, joka selittyy ostajan välittäjän suuremmalla tietoisuudella (38 %), suotuisammalla sääntely-ympäristöllä ja tarjonnan monipuolisuudella.
