دولت جمهوری چک قصد خود را برای آغاز اصلاح حقوق مسافران هوایی تا زمان ریاست دوره ای خود بر شورای اتحادیه اروپا اعلام کرده است. طرفداران مصرف کننده می گویند که پایان "کسری های غیرمنتظره کنترل ترافیک هوایی" مندرج در اصلاحیه "دلیل سلب مسئولیت" خطوط هوایی مبهم است و نمی تواند توسط مسافران تأیید شود.
پیش نویس اصلاحات چک همچنین تغییراتی را در جبران تاخیرها پیش بینی کرده است، به طوری که سازمان های مصرف کننده اروپایی شروع به ارائه شکایات خود کرده و نسبت به "از بین رفتن جدی حقوق" مسافران هشدار می دهند. مرکز مشاوره مصرف کنندگان انجمن فدرال آلمان نسبت به تضعیف شرایط پرواز در اتحادیه اروپا هشدار داد.
این فصل جدیدی در مبارزه خطوط هوایی برای کاهش حقوق مسافران است. در سال 2013، کمیسیون اتحادیه اروپا، از جمله، محدود کردن حق غرامت برای پروازهای داخل اتحادیه اروپا و برای پروازهای بین المللی کوتاه کمتر از 3.500 کیلومتر که از سال 2004 وجود داشته است را در نظر گرفت. به جای تعیین غرامت از سه ساعت اول تاخیر. طبق برنامه ریزی کمیسیون، ادعای مسافران فقط پس از پنج ساعت فعال می شود. با این حال، پس از رای گیری توسط پارلمان اروپا، ابتکار عمل به صورت مرده باقی ماند زیرا کشورهای عضو موافقت نکردند.
غرامت کمتر
با این حال، شرکت‌های هواپیمایی از آن زمان تاکنون به فشار برای اصلاح مقررات مربوط به مسافران ادامه داده‌اند، نه تنها تلاش می‌کنند تا زمان تاخیر را افزایش دهند، بلکه تلاش می‌کنند تا غرامت را نیز کاهش دهند، که طبق قوانین کنونی اروپا تا 600 یورو از تاخیر است. از سه ساعت
گرگور کولبه، سخنگوی انجمن فدرال مصرف کنندگان (VZBV) توضیح داد: «اگر نهایتاً اجرا شود، غرامت با دفعات کمتری پرداخت خواهد شد و همچنین هیچ انگیزه ای برای خطوط هوایی برای ارائه خدمات مثبت وجود نخواهد داشت». Kolbe گفت که "حرکات در جهت مخالف، مانند جبران خسارت بیشتر، الزامات گزارش دهی گسترده تر، یا دوره های فعال سازی کوتاه تر" ضروری و مطلوب هستند.
فیلیپ کادلباخ، وکیل فلایت‌رایت، که تخمین می‌زند که سازمان شاهد افزایش ده برابری درخواست‌های مسافران نسبت به سال قبل بوده است، گفت: «آشفتگی در بسیاری از فرودگاه‌ها باعث ایجاد حقوق غرامت می‌شود. او می‌گوید: «۸۵ درصد کسانی که از تاخیر پروازها متضرر می‌شوند، حقوق خود را نمی‌دانند و ادعایی ندارند.
حقوق
بر اساس مقررات حقوق مسافران اتحادیه اروپا 261/2004، بسیاری از افراد تحت تاثیر ممکن است حق دریافت بازپرداخت بلیط یا غرامت را داشته باشند. مقررات حقوق مسافران هوایی اتحادیه اروپا در مورد پروازهایی که از اتحادیه اروپا خارج می شوند یا در آن فرود می آیند اعمال می شود. در مورد دوم، شرکت هواپیمایی نیز باید در اتحادیه اروپا مستقر باشد.
اگر بازدید لغو شد، اگر هواپیما کمتر از 14 روز قبل از پرواز برنامه ریزی شده گزارش داده باشد و اگر شرکت هواپیمایی خود باعث لغو پرواز شده باشد، می توانید درخواست غرامت کنید. اگر بازدید بدون تقصیر ایرلاین لغو شود، افرادی که تحت تاثیر قرار می‌گیرند حق دریافت پرواز جایگزین یا رزرو جدید را خواهند داشت، یا می‌توانند هزینه‌های بلیط، از جمله هزینه‌های اضافی برای رزرو صندلی یا چمدان را مطالبه کنند. در این صورت، اگر آن را مفید نمی دانید، مجبور نیستید کوپن را برای تعویض با بلیط های دیگر بپذیرید. اگر کنسلی با تاخیر کمی اتفاق بیفتد، اگر هواپیما مقصر باشد و اگر دید جایگزینی به فرد آسیب دیده ارائه نکرد، می‌توانید درخواست غرامت و همچنین ارسال مجدد بلیط هواپیما کنید.
میزان غرامت بستگی به طول مسیر پرواز دارد. برای پروازهای کوتاه مدت (کمتر از 1.500 کیلومتر)، افراد آسیب دیده به ازای هر نفر 250 یورو غرامت دریافت می کنند، در حالی که برای پروازهای میان برد (تا 3.500 کیلومتر)، به عنوان مثال از برلین به مایورکا، افراد آسیب دیده مستحق دریافت غرامت هستند. 400 یورو برای مسافت های طولانی تر (بیش از 3.500 کیلومتر)، غرامت ممکن تا 600 یورو است.
در صورت تأخیر، شرکت هواپیمایی در صورت مسئولیت و در صورت بیش از سه ساعت هزینه پرداخت می کند. اگر زمان انتظار طولانی در فرودگاه به دلیل تاخیر وجود داشته باشد، شرکت هواپیمایی باید نوشیدنی و تنقلات رایگان برای افراد آسیب دیده فراهم کند. ایجاد این مجموعه از استانداردها به ویژه برای شرکت های کم هزینه دشوار است، که باعث می شود برخی از مسئولین در مورد دوام این مدل تجاری تردید کنند. به عنوان مثال، مدیر کل رایان ایر، مایکل او، لیری، پیش بینی کرده است: «فکر نمی کنم سفر با هواپیما با کرایه متوسط 40 یورو در میان مدت پایدار باشد».
