Fernando Alonsok ez zuen uste denboraldi honetan hainbeste atzerapauso jasango zituenik bere Alpinoarekin. Austrian joan den asteburuan begizta kizkurtu zen eta era guztietako arazoei aurre egin behar izan zien espainiarrak. Eta dena den arren indarra sartuz hamargarren sartuz. Gurpila muntatzean mekanikari baten akatsak berriro gelditzera behartu zuen. "50 edo 60 puntu galdu ditugu" denboraldi honetan, esan zuen Red Bull Ring-eko lasterketaren aurretik. Igande honetan zifrak gora egin du. Asteburua jada bihurritu zen larunbatean. Zortzigarren hasi behar izan zuen azken irteerako parrilla zehaztu zuen sprint lasterketan, baina bere Alpine ez zen hasi kotxe guztiak jada formatuta zeudenean, eta azken-aurrekoa hartzera behartu zuen, Bottasen aurretik ere zigortuta.
Etsipena izugarria da. «Kotxea ez zen martxan jarri, bateriarik gabe geratu nintzen. Saiatu ginen autoa kanpoko bateria batekin pizten, baina nahikoa ere ez. Berriro ere nire kotxearekin arazo bat, eta ziur asko auto ultralehiakorra dugun beste asteburu bat eta zero punturekin irtengo garen” azaldu zuen gero. «Niretzat urterik onenetakoa da, oso maila onean sentitzen naiz, eta 50 edo 60 puntu inguru galdu ditugu», deitoratu du. Arazoa sakondu du espainiarrak: “Pneumatikoen estalkiak kentzea zen bigarren lehentasuna, lehen arazoa autoa abiaraztea zen eta ezin genuen, arazo elektriko bat dago etengabe itzaltzen zuena. Lasterketarako aztertuko dugu. Oso etsigarria da, oso frustrantea, nire karrerako maila gorenetako batean gidatzen ari naiz eta autoa ez da martxan jartzen, motorra. Puntu asko ez, baina nire aldetik oso harro nago egiten ari naizen lanarekin. Nire akatsagatik amore ematen badut edo zero puntu baditut, gaizki sentituko naiz. Baina nire lana egiten dudan bitartean ondo iritsiko naiz», ziurtatu zuen.
Igande honetan arazo bat izan du berriro, eta mihiari eutsi behar izan dio bere taldearen aurka kargatzea saihesteko, pneumatiko oker bat jarri baitzuen, eta horrek aparteko geldialdia suposatu zuen eta balizko seigarren postua hondatu zuen. «Oso lasterketa zaila izan zen, batez ere oso atzera hasita. Askoz erritmo gehiago genuen baina denok DRS trenean geunden eta inork ez zuen aurreratu, beraz, denbora asko galdu genuen han”, azaldu zuen. "Azkenean seigarren amaitu gintezkeela uste dut baina pit stop gehigarria egin behar izan dugu, aurrekoaren buelta bat igarota, pneumatikoetan bibrazio asko nituelako, ez nekien zer gertatzen ari zen eta behar izan nuen. gelditu, ikusiko dugu zer gertatzen den ikerketarekin", gaineratu du. Alonsok ez du publikoki akatsean sakondu nahi izan, araudiak zehazten duelako auto batek gurpila behar bezala muntatuta ez badu, berehala gelditu behar duela eta espainiar pilotuak itzulia amaituko du kaxetan berriro sartu arte, eta horrek eragin dezake. penalti bat. Hori dela eta, FIAk gertakaria ikertuko zuela ziurtatu zuen.
Azkenean, azkenaurrekoan hasita, hamargarren postuan amaitu eta punturen bat lortzea espero zuena, eta horrek ez zuen espainiarra asebetetzen: «Silverstone eta hauek izan dira nire bi lasterketa onenak. Bertan bosgarren amaitu ahal izan genuen eta hemen bakarrik esaten dugu baina borrokan ari ziren autoak baino askoz azkarrago sentitu nintzen eta hori sentsazio ona da.
