JÄTKAKE
Tolli- ja kaudsete maksude administratsiooni (ADII) peadirektor Nabyl Lakhdar vaidles eile iseendale vastu – esmalt eitas ta võimalust ja seejärel kvalifitseerus – Ceutas tolli kehtestamise võimaluse osas (see oleks esimene pärast Maroko iseseisvumist ) ja Melilla (siin oli aga neli aastat tagasi suleti).
Esiteks eitas ta nädalalehes TelQuel antud intervjuus sellist võimalust: „Kommertstegevuse alustamiseks tuleb ehitada infrastruktuur. Praegu ei võimalda seda isegi geograafilised tingimused. Samuti pole see kuum teema. Ceuta ja Melilia trepid on selle ainsad väikesed koridorid. Tollikontroll nõuab palju enamat. Meil on vaja mitukümmend hektarit külastusalade, kontrollide jms rajamiseks. Praegune Ceuta ülesõidu konfiguratsioon seda ei võimalda.
Meil pole seda tüüpi projekti kaalumiseks vajalikku pindala.
Hiljem, juba agentuurile Efe, soovis ta väiteid kvalifitseerida: "See on poliitiline küsimus, mida juhivad Maroko ja Hispaania siseministeeriumid [...] Tolliamet täidab kõik poliitiliste võimude tehtud otsused. ."
Maroko ametnik märkis, et on koos Hispaania kolleegidega kommenteerinud geograafilisi raskusi, mis on tingitud mõlema ülekäiguraja tegelikust struktuurist, pidades silmas veoautode ja haagiste läbisõitu ilma reisijate transiiti häirimata, kuid lisas, et kui "poliitiline otsus on tehtud, hakkame taotlema” tuues kaasa vajalikud muudatused, teatas Efe.
"tollikontroll"
Just nimelt Hispaania ja Maroko poolt pärast Pedro Sáncheze ja Mohamed VI 3. aprilli kohtumist allkirjastatud ühisdeklaratsiooni punktis 7 mainiti seda võimalust selgesõnaliselt järgmiselt: „Inimeste ja kaupade liikumise täielik normaliseerimine olema kehtestatud korrapäraselt, sealhulgas asjakohased tollikontrolliseadmed ning inimesed maismaal ja merepinnal.
Valitsusallikad, kellega ABC konsulteeris, tunnistasid "läbirääkimiste edenemise raskust praegusel hetkel".
Autonoomsed linnad Ceuta ja Melilla ootavad pikisilmi kaubandustolli avamist ning see tähendab nägemust kadunud majandusvoost Tetuáni ja Nadori provintsiga. Seesama, mille Hispaania ja Maroko vahel katkestavad nüüd maismaapiirid, mitte mere- või õhupiir. Kahe riigi vaheliste Aafrika piiripunktide kaudu kauba ületamist ei toimu.
«Üle laseme ühe inimese kohta kümmekond kilo üle, kui näeme, et see on midagi majja või oma tarbeks,» tunnistas üks tsiviilvalvur paar päeva tagasi ABC-le. Midagi, mida kasutajad kinnitasid. «Tõin kaksteist tartletti. Ütlesin neile, et nad on koju ja nad lubasid mul need sisse panna,” rääkis Ceutast pärit mees, kes ootas oma naist värava juures. See on ainus asi, mis on lubatud. Kaubandus on nihkunud. Autod ja kodanikud ei sisene enam Ceuta või Melilla kauplustesse. Ilma tollita ei ole reguleeritud, mida tohib läbida ja mida mitte.
