Vene võimud pakkusid algselt välja kaks versiooni laupäeva hommikul mandri-Venemaa Krimmi poolsaarega ühendanud Kertši sillal toimunud plahvatusest: veokipommi plahvatus ja rongis mitme kütusepaagi põlemine. sillal ringleva kauba kohta rada. Tõsi on see, et nagu näitavad sotsiaalvõrgustikes ka liikluse katkestamise järel ümber pöörama pidanud autojuhtide tehtud pildid, kukkus üle mitmekümne meetri pikkustele autodele mõeldud tee üks kahest suunast merre. Tuli raudteel sai ilmselt alguse ühest tsisternist ja levis hiljem ka teistesse kõrval asuvatesse tsisternidesse, kahjustades tõsiselt raudteetaristut ligi pooleteise kilomeetri ulatuses. Intsident leidis aset pärast kuut hommikul ning põhjustas sõiduki- ja raudteeliikluse täieliku ummistuse. Turvakaamerad näitavad, kuidas oletatav veoautopomm liigub sama kiirusega sõidukiga vasakul küljel üle silla just hetkel, kui toimub tugev plahvatus. Kuid oli hoomamatu, kas plahvatas sõiduk ise või plahvatas rakett või muu seade. Töölaua kood Pilt mobiilile, võimendile ja rakendusele Mobiili kood AMP kood 980 APP kood Käimasolev uurimine Moskvas selgitatakse välja, kas tegu oli juhusliku õnnetuse või "sabotaažiaktiga", kirjutas Ukraina eesistumise nõunik Mihhailo Podoliak Twitter, et Krimm, sild, on algus. Kõik ebaseaduslik tuleb hävitada, kõik varastatud tuleb Ukrainale tagastada, kõik Venemaa poolt okupeeritud tuleb välja saata. Ukraina agentuuri Unian teatel oli juhtunu salateenistuse Ukraina julgeolekuteenistuse (SBU) korraldatud "erioperatsioon". Tunnike hiljem ütles Podoliak, et "tuleb märkida, et plahvatanud veok sisenes kõigi märkide järgi sillale Venemaa poolelt. Just Venemaal tuleb vastuseid otsida. Riiklik terrorismivastane komitee (venekeelses akronüümis NAK) teatas RBC väljaandele, et sillal "plahvatas veok", mille tagajärjel süttis seitse kaubarongi tankerit. Venemaa juurdluskomitee (vene akronüümis SK) teatas omalt poolt kriminaalasja algatamisest eelnimetatud veoki õhkulaskmise pärast. "Esialgsetel andmetel hukkus kolm inimest," arvatavasti "veoki plahvatamisel leitud sõiduki lähedusest leitud sõiduki reisijad," seisis SK avalduses. "Kahe hukkunu, mehe ja naise surnukehad on juba veest välja tõstetud," seisis uurimiskomisjoni teates, täpsustamata, mis juhtus kolmanda ohvriga. Õnnetuse põhjustanud sõiduki omanik, plahvatuse taga kahtlustatav Samir Jusubov, on kohtu teatel tuvastatud. Omanik oleks naaber Lõuna-Venemaalt Krasnodari oblastist. «Tema elukohas on algatatud juurdlus. Veoki marsruuti ja vastavaid dokumente uuritakse,» lisasid teadlased. Elamute ehitamine algas laupäeval, kuid Telegrami kanalite tsiteeritud Jusubov teatas, et veokit juhtinud ja elu kaotanud on tema onu. Ta ütles, et ei tea lõhkeainete olemasolust midagi. Veokite koormat kontrollitakse silla läbimisel ja Jusubovi oma ilmub videosse hetkel, kus agendid kontrollivad seda, leidmata seest midagi imelikku. Reedel oma 70. sünnipäeva tähistanud president Vladimir Putin andis korralduse uurimisele, teatas Kremli pressiteenistus. Ettevaatust Krimmi võimud usuvad, et Ukraina on juhtunu taga. Krimmi parlamendi president Vladimir Konstantinov on süüdistanud "Ukraina huligaane". Kuid tervitage Podoliaki Twitteris öeldud sõnu, Kiievis pole keegi rünnaku eest vastutust võtnud ega ka Ukraina armee. Konstantinov on lubanud, et sild läheb peagi korda. Kuid poolsaare kuberner Sergei Axiónov on olnud ettevaatlikum ja teatanud, et enne kuupäevade edenemist on vaja "kahju hinnata". Praeguseks on Axiónov juba korraldanud parvlaevaühenduse taastamise, et ühendada Krimmi Kertši väina kaudu Venemaaga. Seotud uudiste standard No Putin kehtestab lõpuks nelja Ukraina provintsi annekteerimise jõustumise Rafael M. Manueco on nüüdseks otsustanud, milliseid meetmeid võtta tema sõnul Venemaa territooriumi okupeerivate Ukraina vägede suhtes.Vene meedia andis laupäeval tavapärasest pildi, rõhutades, et sild on kahjustatud, kuid mitte hävinud. Algul räägitakse, et taristu ei tööta niipea, kuid ootamatult lubavad võimud hilinemise tõttu, et autoliiklus taastub laupäeval läbi terve tee ning teeb ka marsruudi korda, et Täna saaksid rongid uuesti jooksma. Võimudel ei õnnestunud aga poolsaare elanikkonda rahustada. Alati, kui arvatakse, et osa sellest oli õhku lennanud, hakkasid inimesed varuma bensiini ja toitu, kartes varude puudumist, mis võib põhjustada teatud toodete defitsiidi. Tanklatesse tekkisid tohutud järjekorrad, teatas kohalik meedia laupäeval. Kiievist ähvardas korduvalt rünnata Kertši silda. Augustis kinnitas Podoliak, et see infrastruktuur "on legitiimne sõjaline objekt, see tähendab, et see on Vene armee peamine tarnetee" Krimmis ja poolsaarelt Ukraina Hersoni oblasti suunas. Ukraina kindral Dimitro Martšenko oli varem teatanud, et sillast saab "hävitamise sihtmärk number üks niipea, kui tekib tehniline võimalus rünnata". Vene asetäitja Oleg Morozov, keda tsiteerib agentuur Ria Novosti, palus laupäeval "adekvaatset" vastust. "Vastasel korral seda tüüpi terrorirünnakud paljunevad," lisas ta. Ka seadusandja, välispoliitikakomisjoni esimees Leonid Slutski märkis, et "peame paratamatult andma Ukrainale karmi vastuse". Pärast Ukraina armee sõjalisi edusamme Harkivi, Donetski, Luganski ja Hersoni oblastis on Moskva juba nädalaid lehvitanud ähvardusega kasutada madala intensiivsusega tuumarelvi või pommitamisi Ukraina pealinnas asuvate "häire- ja juhtimiskeskuste" vastu. Ukraina. 3.600 miljonit eurot Krimmi Venemaa Krasnodari piirkonnaga ühendava silla ehitustööd, millega Putin soovis sümboliseerida Venemaaga annekteerimise eeliseid, algasid 2016. aasta veebruaris ja need teostas firma Stroygazmontazh ( SGM ), mille omanik on Putini sõber magnaat Arkadi Rotenberg, kes on USA sanktsioonide nimekirjas. Ta oli pikka aega Putini judotreener ja sparrin. Tänu sellele lähedusele kogus ta oma varanduse. Projekt läks maksma 228.300 miljardit rubla (umbes 3.600 miljardit eurot). Putin andis korralduse rajada infrastruktuur kohe pärast Krimmi annekteerimise lõpuleviimist, 2014. aasta märtsis. Selle avas riigiomanik veoauto roolis ja see avati sõidukite liikluseks 2018. aasta mais, kuigi raudteeliin võeti kasutusele 2019. aasta detsembris.
