Por la plimulto, esti biciklanto ne estas nur ŝatokupo, kiu konsistas el elekti duradan veturilon, stiri ĝin kaj malmulte pli, sed ĝi estas tuta filozofio, eĉ vivmaniero. Tial, ekzistas tuta kulturo ĉirkaŭ motorcikloj kaj motorcikloj, do se nia donaco rondiras ĉirkaŭ ĉi tio, ni certe pravos, sed kion ni povas fordoni?
Ne nur vintre, sed en ajna alia tempo de la jaro, ene de la vestaro de biciklanto neniam mankas akvorezista jako kaj pantalono (kun protektoj) por protekti ilin dum pluvaj tagoj.
Ankaŭ kasko, kiu ne nur estas komplemento dum veturado, sed ankaŭ estas deviga veturi sekure. La utila vivo de kasko, kvankam ĝi dependas de la materialo kaj de la uzo, kiun oni donis al ĝi, neniam estas kutime pli ol ok jaroj. Do eble estas bona tempo ŝanĝi ĝin por pli moderna aŭ farita el pli malpezaj materialoj. Alia opcio por vintro estas balaclava, la semo estas portata en balaclava, kutime farita el tre fajna kotono. Kun ĉi tio, vi evitos malvarmiĝi sur la kapo kaj vizaĝo.
Gantoj estas alia fundamenta akcesoraĵo en la ekipaĵo de ajna motoro, sed precipe vintre, kiam multaj tagoj estas malvarme kaj pluvas. Ili devas esti dikaj kaj korpigi plurajn tavolojn, almenaŭ unu el ili akvorezista. Krome, la idealo estas, ke ili estu longaj, por eviti spacon inter la Jako kaj la ganto. Koncerne la materialojn, ili estas pli teksaĵoj ol ledo, ĉar ili estas pli trapenetreblaj kaj pli spireblaj. Cordura (nilono) estas unu el la plej rekomenditaj materialoj, ĝi nur ofertas protekton kontraŭ malvarmo kaj malvarmo kaj ĝenerale havas malaltan kvaliton/prezo-proporcion.
Alia fundamenta komplemento por garantii la sekurecon kaj komforton de la motorciklo, por protekti la dorson, pigojn, maleolojn, bovidojn kaj tibiojn, kaj kontraŭ damaĝoj kaŭzitaj de faloj (gratoj aŭ brulvundoj) kaj kontraŭ malbona vetero. Estas tre grave, ke ili estas faritaj el bonkvalita materialo por izoli vin de malvarmo kaj humideco, kaj ankaŭ por rezisti eluziĝon.
Ankaŭ krurkovriloj. Ne nur por eviti la malvarmon, sed ankaŭ por ke viaj kruroj ne malsekiĝas. Sur la merkato oni povas trovi ilin kun kontraŭŝtela sistemo, por ke oni ne devu forigi ĝin, kiam oni eliras de la motorciklo, kaj oni devas remeti ĝin kiam oni reakiras.
Alia bonega akcesoraĵo por biciklanto pro sia ergonomia dezajno, kiu distribuas la pezon sur la dorso kaj koksoj, produktante pli grandan utilan aerodinamikon dum veturado. Krome, ili estas faritaj el malpezaj kaj akvorezistaj materialoj kaj kutime havas kupeon por levi la kaskon post kiam la motorciklo estas parkumita.
De la sama maniero, bona donaco, kiu kompletigas perfekte kun la gantoj kaj kiu tre komfortos vin en ĉi tiu epoko de la jaro kun normalaj kaj malaltaj temperaturoj. Van konektita al la kuirilaro kaj havigante varmegon al la manoj de la aŭtisto
Ankaŭ, tanksako aŭ motorciklokovrilo. La unua estas tipo de tornistro, kiu estas metita en la tankon per rimenoj aŭ magnetoj kun averaĝa kapacito de inter 25-30 litroj por ke la biciklanto povu ŝpari por fari tion, kio estas necesa por siaj itineroj aŭ vojaĝoj, ili estas faritaj per materialoj kiuj estas rezistemaj al akvo kaj koto. La kovrilo estas tre utila ĉu la motorciklo estas en la garaĝo aŭ sur la strato por ke la baterio ne eliru aŭ ĝi simple eskapas.
