ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ
Τον Οκτώβριο, τα μέλη του Popular Group Andrés Lorite και Carolina España έθεσαν μια σειρά ερωτήσεων για τη λειτουργία και τη συντήρηση του στόλου ελικοπτέρων της Τελωνειακής Επιτήρησης. Ένα μήνα αργότερα, η κυβέρνηση απάντησε, αν και όχι σε όλα τα ζητήματα που τέθηκαν, και όχι πάντα στο ακριβές θέμα για το οποίο ζητήθηκαν πληροφορίες.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η απάντηση για την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας των τεσσάρων επιχειρησιακών βάσεων της Υπηρεσίας Τελωνειακής Εποπτείας μετά την ανάθεση της λειτουργίας του στόλου στην Eliance, στις 13 Μαρτίου πέρυσι. Δύο από αυτά, το Algeciras και η Almería, λειτούργησαν από τις 2 και 6 Απριλίου. Αυτός στο Βίγκο, όμως, έπρεπε να περιμένει μέχρι τις 3 Σεπτεμβρίου.
Μόνο αυτά τα τρία έχουν κλείσει για 205 ημέρες το 2021. Περιέργως, το Εκτελεστικό δεν αναφέρεται στο τέταρτο, το San Javier, στη Μούρθια, το οποίο δεν έχει τεθεί σε λειτουργία μέχρι τώρα.
Το Ελεύθερο Σωματείο Εργαζομένων Αεροπορίας διαβεβαιώνει ότι σε αυτή την κατάσταση η Κυβέρνηση είχε δύο επιλογές, σύμφωνα με το άρθρο 14 των Διοικητικών Ρήτρων: να καταγγείλει τη σύμβαση με την Eliance ή να επιβάλει το αντίστοιχο πρόστιμο στην εταιρεία, το οποίο αυξάνεται σε 3.000 ευρώ την ημέρα που η η εγκατάσταση δεν λειτουργεί.
Οι υπολογισμοί του συνδικάτου δείχνουν ότι το πρόστιμο που πρέπει να αντιμετωπίσει η Eliance, μόνο στις τρεις πρώτες βάσεις -Algeciras, Almería και Vigo- είναι 615.000 ευρώ και ωστόσο η διοίκηση δεν έχει κάνει καμία κίνηση για να διεκδικήσει αυτό το ποσό.
Στην απάντηση της Κυβέρνησης στη Λαϊκή Ομάδα εφιστάται η προσοχή και για την εκπαίδευση των πληρωμάτων. Οι βουλευτές ρώτησαν εάν η Eliance είχε από την πρώτη μέρα πιλότους με άδειες για την παροχή αυτής της υπηρεσίας. δηλαδή να μπορεί να πετάξει με όλες τις συσκευές. Η απάντηση, όπως παραδέχεται και η ίδια η πλειοδότρια, είναι αρνητική και μάλιστα έπρεπε να στείλει πιλότους στη Γερμανία για να αποκτήσουν τις αντίστοιχες άδειες, τις οποίες δεν απέκτησαν μέχρι το καλοκαίρι.
Καλό είναι, η Κυβέρνηση, να απαντήσει ακριβώς στην ερώτηση ότι το εργοστάσιο περιορίζεται στο να διευκρινίζει ότι "όλα τα συνεργεία που προβλέπουν στη σύμβαση έχουν έγκυρη άδεια"? δηλαδή αυτή τη στιγμή, αλλά όχι όταν η κατακύρωση της λειτουργίας και συντήρησης του στόλου για περισσότερα από 20 εκατ. ευρώ.
