Fernando Alonso hätte nicht gedacht, dass er in dieser Saison mit seinem Alpine so viele Rückschläge erleiden würde. In Österreich wurde am vergangenen Wochenende die Schleife eingerollt und der Spanier hatte mit allerlei Problemen zu kämpfen. Und trotz allem Force-Scoring den zehnten Platz betreten. Ein Mechanikerfehler bei der Radmontage zwang ihn erneut zum Anhalten. „Wir haben in dieser Saison 50 oder 60 Punkte verloren“, sagte er vor dem Rennen auf dem Red Bull Ring. An diesem Sonntag stieg die Zahl. Das Wochenende wurde bereits am Samstag verdreht. Er musste im Sprintrennen, das die endgültige Startaufstellung bestimmte, als Achter starten, aber sein Alpine startete nicht, als alle Autos bereits in Formation waren, und zwang ihn, als Vorletzter zu starten, knapp vor Bottas, der ebenfalls bestraft wurde.
Die Enttäuschung ist groß. „Das Auto sprang nicht an, mir war die Batterie ausgegangen. Wir haben versucht, das Auto mit einer externen Batterie zu starten, aber das hat auch nicht gereicht. Wieder einmal ein Problem mit meinem Auto und sicherlich ein weiteres Wochenende, an dem wir ein äußerst konkurrenzfähiges Auto haben und mit null Punkten abreisen werden“, wird später erklärt. "Das ist eines der besten Jahre für mich, ich fühle mich auf einem sehr guten Niveau, und wir haben ungefähr 50 oder 60 Punkte verloren", bedauerte er. Der Spanier erläuterte das Problem: „Das Entfernen der Abdeckungen von den Reifen war die zweite Priorität, das erste Problem war das Starten des Autos und wir konnten es nicht, es gab ein elektrisches Problem, das es die ganze Zeit abschaltete. Wir werden es für das Rennen prüfen. Es ist sehr enttäuschend, sehr frustrierend, ich fahre auf einem der höchsten Niveaus meiner Karriere und das Auto springt nicht an, der Motor nicht. Nicht viele Punkte, aber ich für meinen Teil bin sehr stolz auf meine Arbeit. Wenn ich wegen meines Fehlers aufgebe oder null Punkte habe, fühle ich mich schlecht. Aber solange ich meinen Job mache, kann ich das gut hinbekommen“, versicherte er.
An diesem Sonntag hatte er erneut ein Problem und musste den Mund halten, um nicht gegen sein Team aufzulaufen, das ihm einen falschen Reifen aufgezogen hatte, was einen zusätzlichen Stopp bedeutete und einen möglichen sechsten Platz ruinierte. „Es war ein sehr schwieriges Rennen, besonders der Start so weit hinten. Wir hatten viel mehr Tempo, aber wir waren alle in einem DRS-Zug und niemand hat überholt, also haben wir dort viel Zeit verloren“, begann er zu erklären. „Ich denke, am Ende hätten wir Sechster werden können, aber wir mussten einen zusätzlichen Boxenstopp machen, eine Runde nach der vorherigen, weil ich viele Vibrationen in den Reifen hatte, ich nicht wusste, was los war, und ich musste Hör auf, wir werden sehen, was mit der Untersuchung passiert", fügte er hinzu. Alonso wollte sich nicht öffentlich mit dem Fehler befassen, da das Reglement vorschreibt, dass ein Auto, dessen Rad nicht richtig montiert ist, sofort anhalten muss und der spanische Fahrer die Runde beendet, bis er wieder in die Boxen einfährt, was dazu führen kann eine Strafe. Aus diesem Grund versicherte die FIA, den Vorfall zu untersuchen.
Am Ende als Vorletzter startend, in der Erwartung, Zehnter zu werden und einen Punkt zu holen, was den Spanier nicht zufrieden stellte: „Silverstone und das waren meine beiden besten Rennen. Dort konnten wir Fünfter werden und hier sagen wir nur, aber ich fühlte mich viel schneller als die Autos, gegen die sie gekämpft haben, und das ist ein gutes Gefühl.
