Leitartikel
Der erste Auftrag für das künftige europäische Kampfflugzeug bestätigte, dass Spanien bei der Entwicklung dieses ehrgeizigen Programms mit Frankreich und Deutschland gleichberechtigt sein wird
18/12/2022
Aktualisiert um 2:19 Uhr
Die Vergabe des ersten Auftrags zur Entwicklung der europäischen Zukunft des Luftkampfs, dessen technologische Entwicklung auf 8.000 Millionen Euro geschätzt wird, ist ein großer Schritt nach vorne, der den gemeinsamen Willen Frankreichs, Deutschlands und Spaniens bestätigt, dieses Schlüsselprojekt gemeinsam voranzutreiben Europäische Verteidigung. Die Kooperation darum soll 2017 unter englischer Führung in Frankreich und Deutschland starten. Wir müssen die Entscheidung der Regierung für den Beitritt im Jahr 2019 feiern, die es der spanischen Beteiligung an diesem ersten Vertrag durch Indra als koordinierendes Unternehmen anderer kleinerer und spezialisierter Unternehmen ermöglicht hat, genauso zu zählen wie die von Deutschland (Airbus) und Frankreich (Dassault), jeweils 33 %. Zumindest auf dem Papier steht die spanische Industrie auf Augenhöhe mit den anderen Partnern.
Diese erste Phase wird in der Regel 36 Monate dauern und 3.000 Millionen Euro übersteigen. Sein Zweck ist die Vorbereitung von Demonstrationen und Prototypen des Waffensystems der neuen Generation für das zukünftige Luftkampfsystem. Die Phase der Produktionslinie für Flugzeuge und Systeme soll 2035 beginnen und bis 2040 vollständig betriebsbereit sein. Dieses Programm symbolisierte den Wiederaufstieg der europäischen Verteidigungsindustrie als Folge des Rückzugs und des Verlusts politischer Interessen. Es fällt auch mit einem allgemeinen Militärausgabenschub zusammen, der weltweit durch die russische Aggression in der Ukraine registriert wurde. Zuletzt kamen Japan hinzu, das angekündigt hat, seine Militärausgaben in vier Jahren zu verdoppeln, und Dänemark, das eine Erhöhung der Ausgaben auf 2 Prozent seines BIP anstrebt. Auch Deutschland hat sich vor Monaten dafür entschieden, seine Investitionsanstrengungen in diesem Bereich zu erhöhen. Neben der russischen Invasion ergibt sich diese Linie aus dem Druck, den die Vereinigten Staaten seit mehreren Jahren ausüben, um die NATO-Mitglieder für die Erhöhung ihrer Budgets bezahlen zu lassen.
Die Regierung hat zukünftige Projekte für einen ungefähren Wert von 19.000 Millionen genehmigt. All dies umfasst unter anderem die Modernisierung der Tiger-Hubschrauber, neue F-110-Fregatten, den neuen 8×8-Panzerwagen, die U-Boote der S-80-Klasse und neue Flugzeuge, die auf Sicht umgebaut wurden. Sie setzt sich als die von der Rajoy-Exekutive bis 2018 gezogene Linie fort. Es kann entschieden werden, dass die Sozialisten trotz des ideologischen Widerstands von Podemos tatsächlich eine staatliche Verteidigungspolitik gemacht haben und unsere Verpflichtungen gegenüber der NATO einhalten. Alle Fortschritte, wenn wir berücksichtigen, dass Sánchez vor seiner Ankunft in La Moncloa für die Liquidierung des Verteidigungsministeriums war.
Einer der Nachteile Spaniens bei der Beteiligung an diesen Projekten besteht darin, dass es im Verteidigungsbereich keine großen Unternehmen oder ein großes führendes Konsortium gibt. Es ist ein Sektor mit mittelständischen Unternehmen auf einem hervorragenden Niveau, sowohl im Management als auch in der technologischen Entwicklung, aber sehr fragmentiert. Dies behindert unsere Bestrebungen, einen erheblichen Teil des Anstiegs der Militärausgaben in Europa zu erfassen. Die Exekutive sponsert Indra als „nationale Meisterin“, aber hinter dieser Aufgabe müssen noch viele weitere Anstrengungen unternommen werden. Dies kann natürlich nicht dynamisch erfolgen, wenn man das tote Gewicht eines Sektors der Regierung tragen muss, der die Militärindustrie systematisch stigmatisiert, was einige Theoretiker für vorschnell für notwendig halten.
Melde einen technischen Fehler
