Als Kind lief er in ein Museum über Raketen. Ich war sehr beeindruckt von dem Kontrollraum mit all den Computern und den Millionen von Zahlen, die die Ingenieure beim Start der Rakete betrachteten. Das war, als er dachte, er wollte einen Moment damit verbringen … und ich habe es fast verstanden! Heute verbringe ich die meiste Zeit damit, auf viele Bildschirme mit Millionen von Zahlen zu schauen. Aber die Raketen sind von der aquatischeren Version.
Bei der Arbeit mit der SailGP-Rennstrecke und ihren „fliegenden Katamaranen“ befinden ich mich und ein paar andere Ingenieure in unserem mobilen Büro (einem kundenspezifischen Container), wo wir Zugriff auf mehr als 20 Video-Feeds haben, die mit dem Audio aller Schiffe verbunden sind, und mit Grafiken und Diagrammen, um die jemand, der an der Börse arbeitet, neidisch wäre.
Dies wird eindeutig als "High-Level" bezeichnet, und diese Art von Technologie ist nichts für gewöhnliche Menschen, oder? Nun, heute ja! Im Laufe der Jahre hat sich das Thema Datenanalyse stark demokratisiert. Nach und nach erscheinen weitere Tools, die Seglern aller Niveaus helfen können. Es gibt Unternehmen wie SEA-ANALYTICS (https://www.sea-analytics.com/), die es Ihnen ermöglichen, ein Video Ihrer Sitzung mit einer GoPro aufzunehmen, es im Internet abzuspielen, Ihnen die „Kippmomente“ zu zeigen, gut oder schlecht Nach und nach werden seine künstlichen Intelligenzfunktionen konkrete Ratschläge geben können, wie ein virtueller Trainer.
Mit meiner Firma SailingPerformance SL (www.sailingperformance.com) konzentrieren wir uns auf die von der Bordelektronik erfassten Zahlen. Wir haben erschwingliche Post-Analyse-Software-Tools für Profis und Bastler gleichermaßen entwickelt. Aber was machen wir mit diesen Zahlen? Was nützt die Datenanalyse für ein Schiff?
Aus der Datenanalyse lässt sich zunächst eine Bewertung der Kalibrierung der Instrumente ableiten und Hinweise zu deren Verbesserung geben. Sie dienen nicht wie vielen Instrumenten der Windmessung, wenn jede Windung eine andere Windrichtung anzeigt. Wenn Sie Vertrauen in Ihre Instrumente haben, können Sie Entscheidungen an Bord viel sicherer treffen.
Sobald die Kalibrierung verbessert ist, können wir nun untersuchen, was uns die Daten verraten können. Dies ist eine Liste der Themen, auf die wir uns konzentrieren:
– Ausarbeiten oder Einstellen der Polaren des Bootes, um realistische Ziele beim Segeln zu haben (mit welcher Geschwindigkeit sollte mein Boot fahren und mit welchem Kurs, vorausgesetzt, es gibt etwa 11 kn Wind) – Konkrete Informationen über die Reichweite meiner Segel haben, um gute Entscheidungen zu treffen an Bord – Stellen Sie fest, was die „Betriebspunkte“ meines Bootes sind. Was ist der optimale Krängungswinkel während der Wende auf einem lockeren Venezo? Was ist die beste Längsbalance für mein Boot und wo sollte meine Crew sitzen, um sie zu verbessern?
– Griffe optimieren. Gewinne ich mehr Boden, indem ich schnell halse, hoch aber mit Geschwindigkeit gehe? Oder ganz im Gegenteil, sanft, mit der Zeit in vollem Gange?
– Die Nutzung meiner Elektronik verbessern. Welche Zahlen muss ich in meine E-Mail schreiben, um eine gute Vorhersage für die Startzeit anzugeben?
– Begründen Sie, was Sie nicht verstehen. Gestern gingen wir wie eine Rakete, aber heute haben wir da einen Eimer im Kiel stecken. Was hat sich verändert?
Und noch viel mehr ...
In Zukunft werden wir uns mit jedem dieser Themen befassen, damit Sie Ihre eigene Analyse wie die Profis durchführen können.
