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Kurz nach Beginn des Einmarsches der russischen Armee in die Ukraine begann Roman Abramowitsch, einen Großteil seines Vermögens einzutreiben. Er engagierte seine Investmentfirma Norma Investment zusammen mit mehreren Unternehmen und Mitbewohnern beim Verkauf eines spektakulären Herrenhauses in Kensington, London. Ein paar Tage später tat er dasselbe mit seinem Lieblingsverein, Chelsea FC, dem Fußballverein, der der aktuelle Gewinner der Champions League ist. Er wusste, dass ein Großteil seines Vermögens aufgrund seiner engen Verbindung zu Wladimir Putin, dem Präsidenten Russlands und demjenigen, der über die Aggression gegen die Ukraine entschied, gefährdet sein könnte.
Abramowitsch konnte sein Vermögen den Sanktionen der USA und ihrer westlichen Partner entziehen – er ist einer von sieben russischen Oligarchen, die bestraft wurden
-, aber mit einem der Vermögenswerte, die den Multimillionärsstatus verleihen, wird er es nicht erreichen: seinem spektakulären Privatjet.
Eine Gulfstream G650 hat eine Abramovich-Nummer und gehört zu den Hundertjahrfeiern von Flugzeugen, die an Russland gebunden sind und gegen die von den USA verhängten Exportsanktionen verstoßen haben. Dies wurde diese Woche vom US-Handelsministerium bekannt gegeben, das den Flugzeugtyp und den Besitzer auf der identifizierten Liste angibt .
Die US-Richtlinie schreibt vor, dass die Erbringung jeglicher Dienstleistungen für diese Flugzeuge – wie Betankung, Wartung oder Reparaturen – eine Anfälligkeit der Kontrollmittel für Exporte nach Russland mit sich bringt, die Washington nach der Invasion der Ukraine eingeführt hatte.
Wer sich nicht daran hält, muss mit „erheblichen Gefängnisstrafen, Geldstrafen, dem Verlust von Exportprivilegien und anderen Beschränkungen“ rechnen, warnt die Richtlinie. Die automatische Konsequenz ist, dass diese Flugzeuge unter diesen Bedingungen nicht fliegen können.
„Wir haben diese Liste veröffentlicht, um die Welt vor einer Sache zu warnen: Wir werden nicht zulassen, dass russische und weißrussische Unternehmen und Oligarchen ungestraft reisen und dabei gegen unsere Gesetze verstoßen“, sagte US-Handelsministerin Gina Raimondo in einer Erklärung.
Die nach dem Einmarsch in der Ukraine verabschiedeten US-Vorschriften betrafen jene Flugzeuge, die mehr als 25 % der US-Produktion ausmachten und seit Inkrafttreten der Kontrollen gegen Russland nach Russland reexportiert wurden.
Die meisten betroffenen Flugzeuge werden von der amerikanischen Boeing hergestellt und von Unternehmen aus Russland und Weißrussland betrieben. Unter ihnen ist Aeroflot, Russlands Flaggschiff-Fluggesellschaft. Weitere Unternehmen sind AirBridge Cargo, Utair, Nordwind, Azur Air und Aviastar-TU.
Bild von Roman Abramovich am Flughafen in Tel Aviv, Israel – Reuters
Abramowitsch, der seit Jahrzehnten in London lebt, gelang es am vergangenen Montag, in Moskau anzukommen. Er wurde am Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv, Israel, gesehen. Am Vortag war sogar ein Privatjet aus Moskau eingetroffen, mit dem der russische Oligarch bald mit Zwischenstopp in Istanbul in die russische Hauptstadt flog. Reuters berichtete, dass die Flugverfolgungs-Website Radarbox festgestellt hat, dass die Registrierungsnummer des verwendeten Flugzeugs LX-RAY war. Das ist der gleiche Gulfstream, dem die USA jetzt die Flügel gestutzt haben.
