De trafikindikatorer, der blev registreret i august måned i havnen i Valencia, har igen fungeret som et præcisionstermometer for den internationale handelstilstand, for uroen på brændstofmarkederne, for fast bulk (korn) og væsker (Flydende naturgas og olie), såvel som containerverdenen (import/eksport af forarbejdede varer) eller turisme. I august registrerede dets terminaler nye fald i omladningstrafikken, men registrerede historiske rekorder i importcontainere, i fast og flydende granulat og i krydstogtpassagerer.
I løbet af august måned har havnen i Valencia registreret to milepæle ifølge data indsamlet i statistisk bulletin fra Valencias havnemyndighed (APV). Tallene understøtter tiltrækningen af import, som i denne måned allerede har haft i alt 86.463 lossecontainere ved havnen i Valenciaport, hvilket er 21,45 % mere end i august 2021, og den samlede genopretning af krydstogtturismen med varigheden er min på 103.385 passagerer. Den samlede trafik registrerede et fald på 5,24% og containere et fald på 1,61%. Af disse faldt de fulde med 5,19 %, hovedsagelig på grund af reduktionen af dem, der er dedikeret til transit (-15,9 %) og i mindre grad til eksport (-2,71 %). Til gengæld, som man siger, stiger importen med 21,45% og tomme med 9,78%.
En dynamik af importcontainere, der også er tydelig i den akkumulerede fra januar til august med en stigning på 9,77%. I et år præget af geopolitisk kompleksitet er havnearealerne betinget af udsving og op- og nedture i international handel. Ifølge data fra PAV Statistical Bulletin svarende til årets første otte måneder er der således blevet mobiliseret 55,48 millioner tons varer gennem Valenciaport-dokkerne, et fald på 2,74%.
Antallet af containere mellem januar og august var 3.545.220, hvilket svarer til et fald på 6,22% på trods af stigningen i aflæsning af containere. TEU'erne (standard 20 fods container på 6,1 meter i længden) fuldt dedikeret til last har registreret et fald på 6,23%. Lækagen af transitcontainere fortsætter, som er faldet med mere end 220.000 enheder mellem januar og august i år i forhold til samme periode i 2021, det vil sige -13,1 %, mens tomme er faldet med 2,54 % .
Denne reduktion af færgen viste, at havnen i Valencia er på mere end 80% af sin besættelse, og på nogle dage med maksimal aktivitet er der stordriftsfordele, der tilskynder rederier til at lede efter andre vestlige Middelhavshavne for disse containere. Med andre ord, ord, havnen bliver lille.
Og tager man hele året som reference, det vil sige september 2021-august 2022 med samme periode året før, viser tallene, at den samlede merchandise har været på mere end 83,3 millioner tons med et fald på 3,07 %. Antallet af containere har været 5.369.221, hvor der er forudsat et fald på 6,3%. Af disse er det nødvendigt at fremhæve de importbeholdere, der nåede tallet på 890.291 TEU import, hvilket repræsenterer en stigning på 12.88% sammenlignet med samme periode året før, og en historisk rekord, der værdsætter vigtigheden af indkøb af både varer og tjenester, både for forbrugere, der har adgang til flere produkter, og for spanske virksomheder for at få adgang til komponenter og maskiner for at fortsætte med at producere. Stillet over for væksten i importerede TEU'er var der et fald på 3,95 % i dem, der var dedikeret til eksport og dem til omladning, som faldt med 14,54 %.
Ud fra dataene fra PAV Statistical Bulletin kan det udledes, at alle indikatorerne som helhed peger på modstanden fra det spanske indre marked for ikke at blive revet med af den økonomiske pessimisme, der allerede er til stede i nogle sektorer og i nogle økonomiske områder på kloden.
Genopretning af krydstogtindustrien
PAV-dataene viser også genopretningen af passagertransporten efter nogle svære år præget af Covid-19-pandemien. Valenciaport-dokkene har modtaget 899.870 passagerer i januar og august i år, med en stigning på 143%. Af disse er mere end en tredjedel af det samlede antal, 352.646 krydstogtpassagerer, et tal, der er tæt på de præ-pandemiske data, og restauranten er 547.224 passagerer, der skal til eller kommer fra eller til De Baleariske Øer.
Som tidligere nævnt har i alt 103.385 passagerer i denne august måned lagt til kaj ved Cap i Casal, et marked og et rekordstort antal turister, der er ankommet til byen på en måned, som følge af rederiernes engagement i en sikker destination, der satser på oplevelser og udflugter i Valencia og resten af provinsen.
Vejtrafik og køretøjer
I løbet af disse første otte måneder af året skal det bemærkes, at ro-ro-trafikken (varer, der bevæger sig i skibe, der transporterer rullet gods såsom lastbiler eller køretøjer) er vokset med 0,85% og akkumulerer 8.805.262 tons. Antallet af intermodale transportenheder (UTI) steg til 7,14 %.
Antallet af biler, der blev administreret fra Valenciaport-terminalerne i årets første otte måneder, lå på 384.880 enheder, hvilket repræsenterer en vækst på 17,66 % i forhold til samme periode i 2021. Denne køretøjstrafik foregår hovedsageligt med Italien, Belgien og Tyrkiet, som står for 50 % af driften.
Data efter sektorer
Hvis vi analyserer den samlede trafik for denne form for præsentation, ifølge PAV Statistical Bulletin, stiger flydende korn til 75,43%, faste korn stiger til 11,72%, ikke-containeriserede varer stiger til 2,05%%, mens containere faldt 8,15% .
Med hensyn til sektorerne er det som i de foregående måneder værd at bemærke trafikken i energisektoren, især naturgas, som har mobiliseret 2.668.766 tons af denne energikilde, 160 % mere fra august 2021. Omkring 70 % af naturgasimporten ankommer ved havnen i Sagunto kommer fra USA, efterfulgt af Nigeria og Egypten. Køretøjer og transportelementer har øget de eksterne afkørsler med 1,63%, faldende biler og dele, der stiger med 8,79%. Andre undersektorer af landbrugsfødevareindustrien vokser også, såsom konserves med 14,28 %, foder og foder med 12,64 % eller olier og fedtstoffer med 8,54 %. De seneste måneders generelle tendens er faldet i eksporten i de fleste sektorer og stigningen i importen.
USA, Italien og Kina, hovedpartnere
For hvert land, efter den samlede varetrafik, fortsatte USA med at lede handelsforbindelserne med havnen i Valencia med i alt 6.226.143 tons mobiliseret, hvilket repræsenterer 21,81 % mere end i januar-august 2021. for at understrege stigningen i den import, der har blevet ganget med to på grund af væksten i naturgassen, der kommer fra det nordamerikanske land. Italien er næste med 5.166.903 tons, et tal svarende til året før. Det transalpine land fortsatte foran Kina, siden 4.334.492 tons blev mobiliseret med den asiatiske gigant, et fald på 6,33%. Den største vækst er i Storbritannien med en stigning på 64,22%, Holland (+35,05%), Rumænien (+22,12%) eller Nigeria (+20,66%).
Efter antal administrerede TEU'er tilføjer Kina 381.451 containere med import/eksportprodukter, men noterer sig således et fald på 6,18% i forhold til de første otte måneder året før. Efter Kina, i rækkefølgen efter containere, efterfølges af USA med 351.001 (-3,49%) og Tyrkiet med 175.138 (-17%). De mest dynamiske lande har været Storbritannien (+60%), Vietnam (+32,43%) og Grækenland (+15,78%).
