Během stavebních prací na nové tržnici Barceló a jejím okolí jsme v roce 2011 lokalizovali stopy toho, co vypadalo jako akvadukt. Unikátní kousek, jehož vznik technici sahají do XNUMX. až XNUMX. století. V posledním čtvrtletí tohoto roku budou tyto restaurace zakonzervovány za účelem následného muzejnictví. Trvá to již více než deset let, ale restaurace stále nejsou pro obyvatele Madridu viditelné.
XNUMX. století: tůň krvavého kola, jedno z těch, které k pohybu využívaly zvířecí trakci.
Bagry provádějí objasnění a vyprázdnění pozemku místa pro stavbu Barceló Market, v srpnu 1954 – ARCHIV ABC
Při demolici starého tržiště Barceló o několik let později byla také umístěna studna dalšího krevního kola a galerie, která se zdála být odbočkou vodní cesty, která zásobovala uvedené kolo. A při stavbě parkovací rampy na ulici Mejía Lequerica se v roce 2011 objevila velkolepá stavba vrtačky a malty akvaduktu, která by podle archeologů mohla pokračovat až do ulice Sagasta.
Stav konzervace nálezu nebyl příliš dobrý: jeho malty byly rozpadlé, jeho tkanina měla malou vnitřní soudržnost a v obloucích akvaduktu byly praskliny. Technici provedli různé konsolidační práce a připravili zbytky akvaduktu, aby jej mohli přesunout. Počínaje vytvořením topografického skenu toho, co dala stará vodní cesta, a pokračováním stavbou kovových rámů, které by mohly nést konstrukci, jakmile byla rozebrána.
Kovové kusy jsou pokryty pohliníkovaným papírem a mezi ně a úlomky oblouků je vstříknuta polyuretanová pěna. Po této ochraně bylo provedeno několik řezů diamantovým drátem, aby bylo možné je oddělit a bezpečněji pohybovat. Jednotlivé kusy, na které byl nález rozdělen, byly zvednuty a naloženy pomocí autojeřábu, a tak byly odvezeny do depozita, pravděpodobně do toho v La Casilla, v Casa de Campo, kde si lze představit, že pokračují.
Generální ředitelství pro dědictví Madridské komunity bylo tím, kdo podporoval vykopávky v této oblasti a „po umístění archeologických pozůstatků byly odstraněny a střeženy madridskou městskou radou s cílem později se stát muzeem“, vysvětlil zdroje z uvedeného orgánu.autonomní
Ve skutečnosti dodali, že "projekt muzejní činnosti byl podmíněn urbanizačním projektem oblasti dotčené prací." Do dnešního dne ujistili, že "městská rada neposlala projekt muzejnictví do Madridu."
Tehdejší kroniky naznačují, že mezi odborníky nepanovala shoda o tom, co přesně se pod tržnicí Barceló našlo. Někteří jej vylepšili hydraulickou cestou, ale spojenou s tmelením některých typů kasáren, a datovali jej kolem XNUMX. století. Jiní však při pohledu dále do minulosti jej budou považovat za akvadukt ze XNUMX. století, který by mohl souviset se středověkým vodním cestováním. V tisku také uznal, že se předpokládalo, že se podaří zachránit sotva desetinu toho, co se nacházelo, pro pozdější veřejné vystavení v prostoru poblíž místa nálezu.
Stále čeká, až se tak stane, a také bude znát záměry madridské městské rady ohledně výsledků. To se v oblasti stále opakovalo: v roce 2015 byla na Calle de San Mateo číslo 3 umístěna nová studna na vodní kolo, špatně zachovalá, a téhož roku byla nalezena další ve stejné ulici, v zahradách paláce Ustáriz, při jeho rehabilitaci. A konečně, v létě 2018 byla některá díla na ulici Fuencarral – na křižovatce se San Mateo a San Joaquín – opuštěna, když byla objevena galerie ze XNUMX. století a mohla být součástí La Alcubilla Water Trip, jedné z nejstarší, které byly doloženy v hlavním městě, a který se narodil v Dehesa de Chamartín.
Další velké příběhy
- V den, kdy byla promenáda El Retiro Carriage Walk na Champs Elysées
- Střízlivá kaluž Manzanares, kterou bomby zničily a koryto řeky svrhlo dolů
- Záhada Madrilenianu z doby před 5.000 lety
- Automobilový závod Paříž-Madrid, kterého se zúčastnila „valkýra volantu“.
- Z Měsíce do Madridu: astronauti oblečení jako toreadoři
